Odvoz prebytočnej zeminy vrátane naloženia

Položka sa spravidla skladá z troch častí. Prvá je naloženie: bager, kolesový nakladač alebo menší nakladač naberá zeminu z depónie či priamo z výkopu a sype ju do korby sklápača. Druhá je samotná preprava na určené miesto. Tretia je vysypanie na mieste uloženia, teda na skládke, recyklačnom dvore alebo na pozemku, ktorý zeminu prijíma na terénne úpravy.

Čo do položky zvyčajne nepatrí, si treba vyjasniť vopred:

• samotný výkop sa oceňuje osobitne, odvoz začína až pri hotovej kope alebo pri nakladaní priamo z výkopu,
• poplatok za uloženie na skládke alebo v recyklačnom zariadení sa často účtuje zvlášť podľa vážneho lístka,
• čistenie komunikácie a kolies vozidiel býva samostatná práca, ak je ho viac ako bežné zametenie,
• triedenie zeminy od sutiny, koreňov alebo odpadu sa robí navyše, ak zemina nie je čistá.

Cenník počíta v kubických metroch. Pri objednávke sa preto oplatí opýtať, či ide o kubíky rastlej zeminy, teda objem výkopu, alebo o kubíky kyprenej zeminy na aute. Rozdiel je väčší, ako si väčšina ľudí myslí.

Rastlá a kyprená zemina

Zemina v neporušenom stave je uľahnutá a zhutnená rokmi. Keď ju bager vyberie, nakyprí sa a jej objem narastie. Tento nárast sa vyjadruje koeficientom nakyprenia. Pri piesčitých zeminách býva približne 1,1 až 1,2, pri hlinách okolo 1,2 až 1,3 a pri ílovitých a kamenitých zeminách aj viac. V praxi to znamená, že z výkopu s objemom 10 m³ môže byť na korbách 12 až 14 m³ materiálu.

Prečo na tom záleží? Ak rozpočet počíta s rastlou zeminou a dopravca fakturuje podľa naložených áut, čísla nebudú sedieť a vznikne spor. Najjednoduchšie je dohodnúť sa vopred, ako sa bude objem merať, a mať to napísané v ponuke.

Ako sa objem zisťuje

Používajú sa tri spôsoby a každý má svoje slabiny:

• výpočet z rozmerov výkopu je presný, ak sa výkop zameria pred zásypom, a dáva objem rastlej zeminy,
• počet áut krát objem korby je rýchly, ale závisí od toho, ako plno sa korba naloží, a dáva objem kyprený,
• váženie na skládke dáva tony, ktoré sa na kubíky prepočítavajú objemovou hmotnosťou, a tá sa mení podľa druhu a vlhkosti zeminy.

Mokrá ílovitá zemina je ťažká. Auto sa pri nej často naplní na hranicu povolenej hmotnosti skôr, ako je korba plná objemom. Preto pri daždivom počasí niekedy treba viac jázd na rovnaký výkop.

Koľko si nechať na pozemku

Ešte pred odvozom si spočítajte, koľko zeminy budete potrebovať späť. Zásypy okolo základov, prípojok a žúmp, vyrovnanie terénu, vyvýšené záhony alebo modelácia okolo domu dokážu zjesť prekvapivo veľa materiálu. Časté je, že stavebník nechá všetko odviezť a o pol roka kupuje zeminu naspäť. Na druhej strane, nie každá zemina sa hodí na zásyp. Íl sa zle hutní a ornica do zásypov pod spevnené plochy vôbec nepatrí.

1. Obhliadka a dohoda. Dopravca alebo stavbyvedúci si pozrie prístup, množstvo, druh zeminy a miesto nakládky. Dohodne sa, kam zemina pôjde, aká technika príde a ako sa bude objem merať.
2. Príprava miesta nakládky. Bager musí stáť na pevnom podklade a auto musí mať kde zastaviť a otočiť sa. Pri mäkkom teréne sa niekedy robí provizórna spevnená plocha zo štrku.
3. Nakladanie. Strojník naberá zeminu z kopy alebo priamo z výkopu a rovnomerne ju rozkladá po korbe. Skúsený strojník nakladá tak, aby auto nebolo preťažené na jednu nápravu a zemina nepadala cez bočnice.
4. Zakrytie a odjazd. Pri suchej prašnej zemine sa korba zakrýva plachtou. Pred výjazdom na cestu sa očistia kolesá, aby auto neťahalo blato na komunikáciu.
5. Preprava a vysypanie. Na skládke sa auto zváži, vodič dostane vážny lístok alebo potvrdenie o prevzatí a zeminu vysype podľa pokynov obsluhy.
6. Opakovanie jázd a dočistenie. Po poslednom aute sa zvyšky zeminy na mieste nakládky zhrnú a cesta pred pozemkom sa zametie alebo umyje.

Ako dlho to trvá

Samotné naloženie jedného sklápača zvládne bager spravidla v priebehu niekoľkých až pätnástich minút. O celkovom čase však rozhoduje hlavne vzdialenosť na skládku a počet áut. Ak je skládka blízko a jazdia dve alebo tri autá, bager nakladá takmer nepretržite. Ak je ďaleko a jazdí jedno auto, bager veľkú časť dňa čaká. Menší výkop pre prípojku sa odvezie za pár hodín, výkop pod základovú dosku rodinného domu býva otázkou jedného až niekoľkých dní.

Dve stavby s rovnakým počtom kubíkov sa môžu náročnosťou výrazne líšiť. Rozhodujú najmä tieto veci:

Prístup a manipulačný priestor

• široký vjazd a pevný podklad umožnia použiť veľký trojosový sklápač, ktorý odvezie viac naraz,
• úzka ulica, nízke vedenia alebo konáre nútia použiť menšie auto, a teda viac jázd,
• nakládka zo dvora, za domom alebo cez záhradu môže vyžadovať, aby zeminu najskôr prevážal malý nakladač k autu, čo je ďalší krok navyše,
• zákaz vjazdu ťažkých vozidiel alebo obmedzenie nosnosti mosta na trase predĺži cestu obchádzkou.

Druh a stav zeminy

• suchá piesčitá alebo hlinitá zemina sa nakladá ľahko a dobre sa sype z korby,
• mokrý íl sa lepí na lyžicu aj korbu, je ťažký a auto sa rýchlejšie dostane na hmotnostný limit,
• kamenitá zemina a balvany poškodzujú korbu a niektoré skládky ich prijímajú za iných podmienok,
• zemina zmiešaná so sutinou, betónom, plastom alebo koreňmi už nie je čistá zemina a jej uloženie býva zložitejšie.

Kde zemina leží

Najrýchlejšie sa nakladá priamo z výkopu do auta, keď bager kope a hneď sype do korby. Ak však zemina leží rozhádzaná po celom pozemku v niekoľkých kopách, bager sa musí presúvať. Ak je kopa niekoľko mesiacov stará, je uľahnutá, prerastená burinou a v daždi rozbahnená. Zemina, ktorá je od začiatku plánovaná na odvoz, by mala ležať na jednom mieste blízko vjazdu.

Zemina ako odpad

Výkopová zemina, ktorú odvezete zo stavby a nepoužijete na tom istom mieste, sa podľa slovenskej legislatívy o odpadoch spravidla považuje za odpad. Čistá zemina a kamenivo bez nebezpečných látok majú v katalógu odpadov samostatné zatriedenie a ukladajú sa na skládky inertného odpadu alebo do zariadení, ktoré ju zhodnocujú. Pôvodcom odpadu je stavebník alebo zhotoviteľ podľa zmluvy, preto by malo byť jasné, kto za správne nakladanie s ňou zodpovedá.

Prakticky to znamená, že od dopravcu si vypýtajte doklad o tom, kam zemina išla: vážne lístky, potvrdenie o prevzatí alebo iný doklad zo skládky. Pri kolaudácii novostavby alebo pri kontrole sa doklady o naložení s odpadom zo stavby bežne vyžadujú.

Vysypanie u suseda alebo na poli

Často sa stáva, že niekto v obci ponúkne, že zeminu rád zoberie na vyrovnanie záhrady. Môže to byť rozumné riešenie, no nie je automaticky v poriadku. Násypy a terénne úpravy na cudzom pozemku môžu podliehať stavebnému zákonu a pri poľnohospodárskej pôde aj predpisom o jej ochrane. Od 1. apríla 2025 platí nový stavebný zákon č. 25/2025 Z. z. a pravidlá pre terénne úpravy treba overiť na príslušnom stavebnom úrade. Nespoliehajte sa na to, že postačí ohlásenie alebo ústna dohoda. Vysypanie zeminy v lese, pri potoku alebo na voľnom priestranstve bez súhlasu je čierna skládka so všetkými následkami.

Ornica a znečistená zemina

Ornica, teda vrchná úrodná vrstva, je cenná. Pri výstavbe na poľnohospodárskej pôde môže byť jej skrývka a ďalšie využitie určené v rozhodnutí o vyňatí pôdy. Pozrite si podmienky, ktoré ste dostali, skôr ako ju necháte odviezť s ostatným výkopom. Aj bez takej povinnosti sa ornica oplatí uložiť zvlášť a použiť na záhradu a trávnik.

Opačným prípadom je zemina, ktorá zapácha po nafte, je sfarbená, obsahuje škváru, staré dechtové lepenky alebo zvyšky azbestocementových rúr. Takú zeminu nemiešajte s čistou, prácu zastavte a poraďte sa so zhotoviteľom. Môže byť potrebný rozbor a uloženie na skládke pre iný druh odpadu. Azbest smie odstraňovať iba oprávnená firma.

Kontajner alebo auto na verejnej ceste

Ak musí kontajner alebo nakladanie stáť na chodníku či ceste, ide o zábor verejného priestranstva. O povolení a podmienkach rozhoduje obec alebo správca komunikácie, preto sa informujte vopred. V bytových domoch, kde sa napríklad robí výkop pri prípojke alebo pivnici, dohodnite miesto pre auto a čas nakládky so správcom alebo spoločenstvom vlastníkov.

Odvoz zeminy nie je samostatná akcia, ale článok v reťazi. Dobrá koordinácia ušetrí jazdy aj nervy.

• s výkopovými prácami: najvýhodnejšie je nakladať priamo z výkopu, preto sa autá objednávajú na deň výkopu, nie na neskôr,
• so zásypmi: pred odvozom musí byť jasné, koľko a akej zeminy sa vráti späť, inak sa odvezie aj to, čo bude chýbať,
• s dovozom materiálu: rovnaké autá môžu na stavbu priviezť štrk alebo betónový recyklát na podkladové vrstvy, čo skracuje prázdne jazdy,
• s inžinierskymi sieťami: pri nakladaní v blízkosti vytýčených vedení musí strojník poznať ich polohu, lyžica sa nesmie hrabať do terénu tam, kde vedú káble alebo plyn,
• so záhradníkom: ornicu a podložie je dobré od začiatku ukladať oddelene, aby sa neskôr dala ornica použiť.

Ak pri nakladaní bager poškodí plynové potrubie a cítite plyn, okamžite opustite priestor, nepoužívajte otvorený oheň ani elektrické spínače a volajte poruchovú linku SPP distribúcia 0850 111 727 alebo tiesňovú linku 112. Pri poškodení elektrického kábla sa k nemu nepribližujte a volajte distribučnú spoločnosť. Opravu smie robiť iba oprávnená osoba.

• Nedohodnutý spôsob merania. Na faktúre je viac kubíkov, ako sa vykopalo, a nikto nevie, kto má pravdu. Riešením je zapísať do ponuky, či ide o rastlý alebo kyprený objem.
• Odvoz všetkého naraz. O pár mesiacov treba zeminu na zásyp kupovať a dovážať. Výsledkom je dvojitá doprava.
• Zemina zmiešaná s odpadom. Skládka ju neprijme ako čistú zeminu, auto sa vráti alebo ide inam a celé sa to predĺži.
• Kopa na zlom mieste. Zemina zložená pri okraji výkopu zaťažuje stenu a hrozí jej zosuv. Kopa za domom zase znamená ďalšie prevážanie.
• Chýbajúce doklady. Pri kolaudácii alebo kontrole nie je čím preukázať, kam zemina išla.
• Zničený vjazd a trávnik. Ťažké auto na mäkkom teréne vyjazdí koľaje, poškodí obrubníky alebo zámkovú dlažbu. Pomôže provizórna štrková plocha alebo panely.
• Blato na ceste. Obec alebo susedia sa sťažujú, za znečistenie komunikácie zodpovedá ten, kto ho spôsobil.
• Nakladanie počas dlhého dažďa. Zemina je ťažká, autá sa zabárajú, pozemok sa rozbahní. Ak sa dá, oplatí sa počkať, kým zemina trochu preschne.

Ak máte na pozemku len pár kubíkov zeminy, napríklad po menšom jazierku alebo po vyhĺbení záhona, môžete ju naložiť sami do objednaného kontajnera alebo veľkého vreca. Odvoz zabezpečí firma, ktorá kontajner či vrece dodá. Pracujte iba na rovnom teréne, nie v hlbokom výkope a nie v blízkosti vedení.

1. Zistiť od dodávateľa kontajnera, aký materiál prijíma a aká je maximálna hmotnosť náplne.
2. Pripraviť miesto pre kontajner na pevnom a rovnom podklade čo najbližšie ku kope, pri verejnom priestranstve si overiť podmienky na obci.
3. Vytriediť zo zeminy kamene väčších rozmerov, korene, sutinu a všetok iný odpad.
4. Oddeliť ornicu a uložiť ju bokom na neskoršie použitie v záhrade.
5. Nakladať zeminu lopatou alebo fúrikom cez pevný nájazdový mostík, nie zo zdvihnutých rúk nad hlavu.
6. Rozkladať zeminu rovnomerne po celom kontajneri a neprekročiť jeho okraj.
7. Pri mokrej ílovitej zemine plniť kontajner menej, aby nebol preťažený.
8. Po naložení zamiesť okolie kontajnera a cestu.
9. Vyžiadať si pri odvoze doklad o tom, kam bola zemina uložená.

Pri ručnom nakladaní si rozvrhnite prácu na viac dní, používajte rukavice a pevnú obuv. Kubík zeminy váži zhruba jeden a pol až dve tony a vedie k únave rýchlejšie, než sa zdá.

Po skončení odvozu si prejdite pozemok aj doklady. Pred podpisom súpisu prác skontrolujte:

• či odviezli dohodnuté množstvo a na pozemku ostala zemina určená na zásypy,
• či súhlasí spôsob výpočtu kubíkov s tým, čo bolo v ponuke,
• či máte vážne lístky alebo potvrdenia o prevzatí zeminy na skládke či v zariadení,
• či sedí počet jázd s počtom dokladov,
• či je ornica uložená oddelene, ak sa tak dohodlo,
• či nie sú poškodené obrubníky, dlažba, plot, vjazd a trávnik,
• či je cesta pred pozemkom čistá,
• či na mieste nakládky neostali zvyšky zeminy a odpadu,
• či nie sú poškodené vytýčené vedenia a ich označenie.