Polaganje tlakovcev debeline 8 do 10 cm

Debelina odloča o tem, koliko površina zdrži. Debelejši tlakovec bolje razporedi težo kolesa v podlago. Pri zaviranju in zavijanju se manj nagiba in dlje ostane v ravnini.

• 4 cm: pločniki, vrtne poti in terase, torej le hoja, kvečjemu še samokolnica ali kosilnica,
• 6 cm: dvorišče in okolica hiše, občasen prehod osebnega avtomobila pri dobri podlagi,
• 8 cm: dovoz do garaže, dovozna pot in vsakodnevno parkiranje osebnih avtomobilov,
• 10 cm: površine, po katerih vozijo tudi kombiji ali servisna vozila, dvorišča podjetij in manipulativne površine.

V praksi se pogosto zgodi, da nekdo tudi na dovoz položi tlakovce debeline 4 cm, ker »avto tam stoji le občasno«. Po nekaj sezonah se v sledeh koles pojavijo kolesnice in razmajani kamni. Če načrtujete kombinirano površino, lahko za pešpot uporabite tanjše tlakovce, za dovoz pa debelejše. Višinski stik obeh delov morate le vnaprej dobro premisliti.

1. Površino zakoličijo s količki in vrvico ter določijo višine in padec. Voda mora odtekati stran od hiše, običajno z naklonom okoli 1 do 2 %.
2. Odstranijo humus in izkopljejo teren. Pri pločniku se običajno koplje približno 20 do 30 cm globoko. Pri površini za avtomobile je izkop odvisen od tal in obremenitve in znaša približno 30 do 60 cm.
3. Utrdijo dno izkopa. Na glinenih ali mehkih tleh položijo še geotekstil.
4. Navozijo nosilni tampon iz drobljenca v plasteh. Vsako plast posebej utrdijo z vibracijsko ploščo.
5. Robnike postavijo v betonsko posteljico in jih z zadnje strani podprejo z betonom.
6. Razgrnejo posteljico iz drobnega agregata, običajno debeline 3 do 5 cm, in jo poravnajo z letvijo. Posteljice pred polaganjem ne utrjujejo.
7. Tlakovce položijo po izbranem vzorcu, razrežejo robove in sproti preverjajo linije.
8. Zasujejo fuge, površino utrdijo z vibracijsko ploščo z gumijasto podlogo in fuge še enkrat dosujejo.

Za površine, po katerih vozijo avtomobili, so primerni vzorci, pri katerih se tlakovci med seboj dobro zaklinijo, na primer ribja kost. Ravne vrste v smeri vožnje se pod kolesi lažje razmikajo.

Zakaj se tlakovci po letih posedejo? Skoraj vedno zaradi podlage, ne zaradi tlakovcev samih. Debelejši tlakovec napake v podlagi ne reši.

Pri površini za avtomobile je podlaga običajno sestavljena iz teh plasti:

• nosilni tampon iz grobejšega drobljenca, pri dovozih običajno okoli 25 do 40 cm, pri pločnikih zadošča manj,
• izravnalna plast iz finejše frakcije, ki zapre površino nosilnega tampona,
• posteljica iz drobnega agregata ali peska, na katero se tlakovci neposredno polagajo.

Utrjevati je treba v plasteh, ne celotne debeline naenkrat. Vibracijska plošča seže le do določene globine, zato debelejša plast spodaj ostane mehka in se kasneje posede. Pri tlakovcih debeline 8 do 10 cm se uporablja tudi težja plošča kot pri pločniku. V Sloveniji so pogoste glinena tla, ki zadržujejo vodo. Tam je dober, prepusten tampon še posebej pomemben, sicer pozimi zmrzal površino dviguje. Dobro utrjena podlaga pod nogo ne vzmeti, po prehodu plošče pa na njej ne ostanejo sledi.

Preprosta je pravokotna površina na ravnem, trdnem terenu, do katere lahko pripelje tovornjak z agregatom in mali bager. Zahtevnejše in s tem dražje je delo pri teh pogojih:

• razgibana površina z loki, stopnicami in veliko rezi,
• debelejši tlakovci, ki so težji in se režejo počasneje, z zmogljivejšo žago,
• glinena ali razmočena tla, kjer je treba kopati globlje in urediti odvodnjavanje,
• slab dostop, ko je treba material nositi ročno ali voziti s samokolnico,
• odstranjevanje starega betona ali asfalta in odvoz zemlje,
• natančen višinski stik z garažo, pragom vrat ali obstoječim pločnikom,
• odvodni kanali in požiralniki.

Pred izkopom preverite, kje potekajo podzemni vodi, predvsem plin, elektrika in voda. Podatke dobite pri upravljavcih komunalnih vodov. Če med kopanjem poškodujete plinsko cev, se umaknite na varno in pokličite 112. Poškodovanih električnih kablov se ne dotikajte, popravilo prepustite elektroinštalaterju oziroma upravljavcu omrežja.

• pretanka podlaga ali zemlja namesto drobljenca,
• utrjevanje celotne debeline naenkrat,
• manjkajoči ali preplitvo postavljeni robniki, zaradi česar se robovi razmikajo,
• napačen padec, voda stoji na površini ali teče proti hiši,
• predebela ali utrjena posteljica, v katero se tlakovci ne usedejo pravilno,
• majhni odrezki ob robovih, ki se pod kolesom odlomijo,
• tanki tlakovci na površini, kjer se vsak dan parkira.

Manjšo pešpot ali teraso iz tanjših tlakovcev lahko naredi spreten domači mojster. Vibracijsko ploščo in žago za beton si lahko izposodite. Dovoz iz tlakovcev debeline 8 do 10 cm raje prepustite izvajalcu. Izkop, utrjevanje debelih plasti in natančne višine zahtevajo ustrezno mehanizacijo in izkušnje.

1. Preveriti potek podzemnih vodov in površino zakoličiti z vrvico.
2. Odstraniti humus in izkopati teren do potrebne globine s padcem stran od hiše.
3. Utrditi dno izkopa.
4. Drobljenec navoziti v plasteh in vsako plast utrditi z vibracijsko ploščo.
5. Robnike postaviti v beton in počakati, da se strdi.
6. Razgrniti posteljico in jo z letvijo poravnati po vodilnih ceveh, po njej ne hoditi.
7. Tlakovce polagati od trdnega roba ter sproti preverjati linije in ravnino.
8. Robove rezati z žago z vodnim hlajenjem, pri delu nositi zaščitno masko in očala.
9. Fuge zasuti s peskom, površino utrditi s ploščo z gumijasto podlogo in fuge dosuti.

• pri preverjanju z letvijo ni vidnih udrtin ali valov,
• voda po dežju odteče in nikjer ne zastaja,
• padec je usmerjen stran od hiše, garaže in stopnic,
• robniki so trdni, ravni in v eni liniji,
• tlakovci se pri hoji ne premikajo in ne klopotajo,
• fuge so polne, enakomerne in brez večjih vrzeli,
• odrezki ob robovih niso premajhni ali odlomljeni,
• stik z garažo, pločnikom in pragovi je brez stopnice,
• na površini ni razpok ali odkrušenih robov.