Polaganje behaton ploča debljine 8 do 10 cm

Debljina odlučuje koliko površina može nositi. Deblji kamen bolje raspoređuje težinu točka na podlogu, manje se naginje pri kočenju i skretanju i duže ostaje u ravni.

• 4 cm: staze, baštenske stazice i terase, dakle samo hodanje, eventualno kolica ili kosilica,
• 6 cm: dvorište, okolina kuće, povremeni prolaz putničkog automobila uz dobru podlogu,
• 8 cm: prilaz garaži, put do kuće i svakodnevno parkiranje putničkih automobila,
• 10 cm: površine po kojima voze i kombiji ili servisna vozila, firmina dvorišta i manipulativne površine.

U praksi se često desi da neko položi ploče od 4 cm i na prilaz, jer "auto tu stoji samo ponekad". Nakon nekoliko sezona u tragovima točkova pojave se kolotrazi i olabavljene kocke. Ako planirate kombinovanu površinu, možete spojiti tanje ploče na stazi i deblje na prilazu, samo unaprijed riješite kako će se oba dijela visinski spojiti.

1. Iskolčavanje površine kočićima i špagom, određivanje visina i pada. Voda treba oticati od kuće, obično s nagibom od oko 1 do 2 %.
2. Skidanje humusa i iskop. Za stazu se obično kopa otprilike 20 do 30 cm, za površinu za automobile otprilike 30 do 60 cm, zavisno od tla i opterećenja.
3. Nabijanje dna iskopa, a na glinovitom ili mekom tlu i polaganje geotekstila.
4. Nasipanje nosivog sloja od drobljenog kamenog agregata u slojevima i nabijanje svakog sloja posebno vibro pločom.
5. Postavljanje ivičnjaka u betonsku posteljicu, s betonskim osloncem sa zadnje strane.
6. Razastiranje i poravnavanje posteljice od sitnog agregata letvom, obično debljine 3 do 5 cm. Posteljica se prije polaganja ne nabija.
7. Polaganje ploča po uzorku, sječenje rubova i provjera linija.
8. Zapunjavanje fuga, nabijanje površine vibro pločom s gumenom podlogom i dopunjavanje fuga.

Za površine po kojima voze automobili preporučuju se slogovi u kojima se kocke dobro uklope jedna u drugu, na primjer riblja kost. Ravni redovi u smjeru vožnje lakše se razilaze pod točkovima.

Zašto se behaton nakon nekoliko godina ulegne? Gotovo uvijek zbog podloge, a ne zbog samih ploča. Deblji kamen neće spasiti grešku u podlozi.

Kod površine za automobile podloga se obično sastoji od ovih slojeva:

• nosivi sloj (tampon) od krupnijeg drobljenog agregata, kod prilaza obično oko 25 do 40 cm, kod staza je dovoljno manje,
• izravnavajući sloj od sitnije frakcije, koji zatvara površinu nosivog sloja,
• posteljica od sitnog agregata ili šljunkovitog pijeska, na koju se ploče direktno polažu.

Nabija se u slojevima, a ne cijela debljina odjednom. Vibro ploča djeluje samo do određene dubine, pa predebeo sloj ostane dole mekan i kasnije se slegne. Za ploče od 8 do 10 cm koristi se i teža vibro ploča nego za stazu. Dobro nabijena podloga ne propada pod nogom, a nakon prelaska vibro pločom na njoj ne ostaju tragovi.

Jednostavna je pravougaona površina na ravnom, čvrstom terenu, do koje može doći kamion s agregatom i mali bager. Zahtjevnija, pa samim tim i skuplja, obično je:

• razuđena površina s lukovima, stepenicama i mnogo sječenja,
• deblja ploča, koja je teža i sporije se siječe, jačom pilom,
• glinovito ili vlažno tlo, gdje treba kopati dublje i riješiti odvodnju,
• loš pristup, kada se materijal nosi ručno ili kolicima,
• uklanjanje starog betona ili asfalta i odvoz zemlje,
• spajanje s garažom, pragom vrata ili postojećom stazom na tačno određenoj visini,
• odvodni kanali i slivnici.

Prije iskopa provjerite kuda prolaze podzemne instalacije, posebno plin, struja i voda. Ako pri kopanju oštetite plinsku cijev, odmah se udaljite na sigurno mjesto i nazovite 112. Oštećeni električni kabl ne dirajte, popravku prepustite električaru.

• pretanka podloga ili zemlja umjesto agregata,
• nabijanje cijele debljine odjednom,
• ivičnjaci koji nedostaju ili su plitko postavljeni, pa se rubovi razilaze,
• loš pad, voda stoji na površini ili teče prema kući,
• predebela ili nabijena posteljica, pa se kocke ne mogu dobro slegnuti,
• mali komadi pri rubovima, koji se pod točkom odlome,
• tanke ploče na površini na kojoj se svaki dan parkira.

Manju stazu ili terasu od tanjih ploča može uraditi spretan kućni majstor. Vibro ploču i pilu za beton možete iznajmiti. Prilaz od ploča debljine 8 do 10 cm radije prepustite firmi, jer iskop, nabijanje debelih slojeva i tačne visine traže mašine i iskustvo.

1. Provjeriti položaj podzemnih instalacija i iskolčiti površinu špagom.
2. Skinuti humus i iskopati do potrebne dubine, s padom od kuće.
3. Nabiti dno iskopa.
4. Nasipati agregat u slojevima i svaki sloj nabiti vibro pločom.
5. Postaviti ivičnjake u beton i ostaviti ih da očvrsnu.
6. Razastrijeti posteljicu i poravnati je letvom po vodilicama od cijevi, ne gaziti po njoj.
7. Polagati ploče od čvrste ivice, usput provjeravati linije i ravninu.
8. Sjeći rubove pilom s vodenim hlađenjem, raditi s respiratorom i zaštitnim naočalama.
9. Zapuniti fuge pijeskom, nabiti površinu vibro pločom s gumenom podlogom i dopuniti fuge.

• pri prelasku letvom nema vidljivih ulegnuća ni talasa,
• nakon kiše voda otiče i nigdje ne stoji,
• pad je usmjeren od kuće, garaže i stepenica,
• ivičnjaci su čvrsti, ravni i u jednoj liniji,
• kocke se pri gaženju ne pomjeraju i ne klepeću,
• fuge su pune, ujednačene i bez velikih razmaka,
• rubni komadi nisu premali ni odlomljeni,
• spoj s garažom, stazom i pragovima je bez stepenika,
• na površini nema pukotina ni odlomljenih ivica.