Odvoz přebytečné zeminy včetně naložení

Položka se obvykle skládá ze tří částí. První je naložení: bagr, kolový nakladač nebo menší nakladač nabírá zeminu z deponie nebo přímo z výkopu a sype ji do korby sklápěče. Druhá je samotná přeprava na určené místo. Třetí je vysypání na místě uložení, tedy na skládce, v recyklačním středisku nebo na pozemku, který zeminu přijímá na terénní úpravy.

Co do položky obvykle nepatří, je dobré si vyjasnit předem:

• samotný výkop se oceňuje zvlášť, odvoz začíná až u hotové hromady nebo při nakládání přímo z výkopu,
• poplatek za uložení na skládce nebo v recyklačním zařízení se často účtuje zvlášť podle vážního lístku,
• čištění komunikace a kol vozidel bývá samostatná práce, pokud jde o víc než běžné zametení,
• třídění zeminy od suti, kořenů nebo odpadu se dělá navíc, když zemina není čistá.

Ceník počítá v kubických metrech. Při objednávce se proto vyplatí zeptat, jestli jde o kubíky rostlé zeminy, tedy objem výkopu, nebo o kubíky nakypřené zeminy na autě. Rozdíl je větší, než si většina lidí myslí.

Rostlá a nakypřená zemina

Zemina v neporušeném stavu je léty slehlá a zhutněná. Když ji bagr vybere, nakypří se a její objem naroste. Tento nárůst vyjadřuje koeficient nakypření. U písčitých zemin bývá přibližně 1,1 až 1,2, u hlín kolem 1,2 až 1,3 a u jílovitých a kamenitých zemin i víc. V praxi to znamená, že z výkopu o objemu 10 m³ může být na korbách 12 až 14 m³ materiálu.

Proč na tom záleží? Když rozpočet počítá s rostlou zeminou a dopravce fakturuje podle naložených aut, čísla nebudou sedět a vznikne spor. Nejjednodušší je dohodnout se předem, jak se bude objem měřit, a mít to napsané v nabídce.

Jak se objem zjišťuje

Používají se tři způsoby a každý má své slabiny:

• výpočet z rozměrů výkopu je přesný, pokud se výkop zaměří před zásypem, a dává objem rostlé zeminy,
• počet aut krát objem korby je rychlý, ale závisí na tom, jak plně se korba naloží, a dává objem nakypřený,
• vážení na skládce dává tuny, které se na kubíky přepočítávají objemovou hmotností, a ta se mění podle druhu a vlhkosti zeminy.

Mokrá jílovitá zemina je těžká. Auto se s ní často dostane na hranici povolené hmotnosti dřív, než je korba plná objemem. Proto za deštivého počasí bývá na stejný výkop potřeba víc jízd.

Kolik si nechat na pozemku

Ještě před odvozem si spočítejte, kolik zeminy budete potřebovat zpátky. Zásypy kolem základů, přípojek a jímek, vyrovnání terénu, vyvýšené záhony nebo modelace kolem domu spotřebují překvapivě hodně materiálu. Často se stává, že stavebník nechá odvézt všechno a za půl roku zeminu kupuje zpět. Na druhou stranu se ne každá zemina hodí na zásyp. Jíl se špatně hutní a ornice do zásypů pod zpevněné plochy vůbec nepatří.

1. Prohlídka a dohoda. Dopravce nebo stavbyvedoucí si prohlédne přístup, množství, druh zeminy a místo nakládky. Domluví se, kam zemina pojede, jaká technika přijede a jak se bude objem měřit.
2. Příprava místa nakládky. Bagr musí stát na pevném podkladu a auto musí mít kde zastavit a otočit se. Na měkkém terénu se někdy dělá provizorní zpevněná plocha ze štěrku.
3. Nakládání. Strojník nabírá zeminu z hromady nebo přímo z výkopu a rovnoměrně ji rozkládá po korbě. Zkušený strojník nakládá tak, aby auto nebylo přetížené na jednu nápravu a zemina nepadala přes bočnice.
4. Zakrytí a odjezd. Suchá prašná zemina se zakrývá plachtou. Před výjezdem na silnici se očistí kola, aby auto netahalo bláto na komunikaci.
5. Přeprava a vysypání. Na skládce se auto zváží, řidič dostane vážní lístek nebo potvrzení o převzetí a zeminu vysype podle pokynů obsluhy.
6. Opakování jízd a dočištění. Po posledním autě se zbytky zeminy na místě nakládky shrnou a silnice před pozemkem se zamete nebo umyje.

Jak dlouho to trvá

Samotné naložení jednoho sklápěče zvládne bagr obvykle během několika až patnácti minut. O celkové době ale rozhoduje hlavně vzdálenost na skládku a počet aut. Když je skládka blízko a jezdí dvě nebo tři auta, bagr nakládá téměř nepřetržitě. Když je daleko a jezdí jedno auto, bagr velkou část dne čeká. Menší výkop pro přípojku se odveze za pár hodin, výkop pod základovou desku rodinného domu bývá otázkou jednoho až několika dnů.

Dvě stavby se stejným počtem kubíků se mohou náročností výrazně lišit. Rozhodují hlavně tyto věci:

Přístup a manipulační prostor

• široký vjezd a pevný podklad umožní použít velký třínápravový sklápěč, který odveze víc najednou,
• úzká ulice, nízké vedení nebo větve nutí použít menší auto, a tedy víc jízd,
• nakládka ze dvora, za domem nebo přes zahradu může vyžadovat, aby zeminu nejdřív převážel malý nakladač k autu, což je další krok navíc,
• zákaz vjezdu těžkých vozidel nebo omezená nosnost mostu na trase prodlouží cestu objížďkou.

Druh a stav zeminy

• suchá písčitá nebo hlinitá zemina se nakládá snadno a dobře se sype z korby,
• mokrý jíl se lepí na lžíci i korbu, je těžký a auto se rychleji dostane na hmotnostní limit,
• kamenitá zemina a balvany poškozují korbu a některé skládky je přijímají za jiných podmínek,
• zemina smíchaná se sutí, betonem, plasty nebo kořeny už není čistá zemina a její uložení bývá složitější.

Kde zemina leží

Rychleji jde nakládka přímo z výkopu, kdy bagr kope a hned sype do korby. Když ale zemina leží rozházená po celém pozemku v několika hromadách, bagr musí přejíždět. Hromada stará několik měsíců je slehlá, prorostlá plevelem a v dešti rozbahněná. Zemina, která je od začátku určená k odvozu, by měla ležet na jednom místě blízko vjezdu.

Zemina jako odpad

Výkopová zemina, kterou odvezete ze stavby a nevyužijete na stejném místě, je podle zákona o odpadech zpravidla odpad. Čistá zemina a kamení bez nebezpečných látek mají v katalogu odpadů samostatné zařazení a ukládají se na skládky inertního odpadu nebo do zařízení, která je využívají, například na rekultivace. Původcem odpadu je stavebník nebo zhotovitel podle smlouvy, proto by mělo být jasné, kdo za správné nakládání se zeminou odpovídá.

Prakticky to znamená: od dopravce si vyžádejte doklad o tom, kam zemina jela, tedy vážní lístky, potvrzení o převzetí nebo jiný doklad ze skládky. Při kolaudaci novostavby nebo při kontrole stavební úřad doklady o naložení s odpady ze stavby běžně chce vidět.

Vysypání u souseda nebo na poli

Často se stává, že někdo v obci nabídne, že zeminu rád vezme na vyrovnání zahrady. Může to být rozumné řešení, ale není automaticky v pořádku. Násypy a terénní úpravy na cizím pozemku mohou podle platného stavebního zákona vyžadovat povolení a u zemědělské půdy se k tomu přidávají předpisy o ochraně zemědělského půdního fondu. Pravidla pro konkrétní případ si ověřte na příslušném stavebním úřadu a nespoléhejte na ústní dohodu se sousedem. Vysypání zeminy v lese, u potoka nebo na volném prostranství bez souhlasu je černá skládka se všemi důsledky.

Ornice a znečištěná zemina

Ornice, tedy svrchní úrodná vrstva, má hodnotu. Při výstavbě na zemědělské půdě může být její skrývka a další využití stanovené v souhlasu s odnětím půdy ze zemědělského půdního fondu. Podívejte se do podmínek, které jste dostali, dřív než ji necháte odvézt s ostatním výkopem. I bez takové povinnosti se ornice vyplatí uložit zvlášť a použít na zahradu a trávník.

Opačný případ je zemina, která páchne naftou, má divnou barvu, obsahuje škváru, staré dehtové lepenky nebo zbytky azbestocementových trub. Takovou zeminu nemíchejte s čistou, práci zastavte a poraďte se se zhotovitelem. Může být potřeba rozbor a uložení na skládce pro jiný druh odpadu. Azbest smí odstraňovat pouze oprávněná firma.

Kontejner nebo auto na veřejné komunikaci

Pokud musí kontejner nebo nakládka stát na chodníku či silnici, jde o zábor veřejného prostranství. O povolení a podmínkách rozhoduje obec nebo správce komunikace, proto se informujte předem. V bytových domech, kde se třeba kope u přípojky nebo sklepa, domluvte místo pro auto a čas nakládky se SVJ nebo se správcem domu.

Odvoz zeminy není samostatná akce, ale článek v řetězu. Dobrá koordinace ušetří jízdy i nervy.

• s výkopovými pracemi: výhodné je nakládat přímo z výkopu, proto se auta objednávají na den výkopu, ne na později,
• se zásypy: před odvozem musí být jasné, kolik a jaké zeminy se vrátí zpět, jinak se odveze i to, co pak bude chybět,
• s dovozem materiálu: stejná auta mohou na stavbu přivézt štěrk nebo betonový recyklát na podkladní vrstvy, což zkracuje prázdné jízdy,
• s inženýrskými sítěmi: při nakládání v blízkosti vytyčených vedení musí strojník znát jejich polohu, lžíce nesmí hrabat do terénu tam, kde vedou kabely nebo plyn,
• se zahradníkem: ornici a podloží je dobré od začátku ukládat odděleně, aby se ornice dala později použít.

Pokud bagr při nakládání poškodí plynové potrubí a cítíte plyn, okamžitě opusťte prostor, nepoužívejte otevřený oheň ani elektrické spínače a volejte plynárenskou pohotovost 1239 nebo tísňovou linku 112. Při poškození elektrického kabelu se k němu nepřibližujte a volejte poruchovou linku distributora elektřiny. Opravu smí provést jen oprávněná osoba.

• Nedohodnutý způsob měření. Na faktuře je víc kubíků, než se vykopalo, a nikdo neví, kdo má pravdu. Řešením je zapsat do nabídky, jestli jde o rostlý, nebo nakypřený objem.
• Odvoz všeho najednou. Za pár měsíců je potřeba zeminu na zásyp kupovat a dovážet. Výsledkem je dvojí doprava.
• Zemina smíchaná s odpadem. Skládka ji nepřijme jako čistou zeminu, auto se vrací nebo jede jinam a všechno se protáhne.
• Hromada na špatném místě. Zemina složená u okraje výkopu zatěžuje stěnu a hrozí její sesuv. Hromada za domem zase znamená další převážení.
• Chybějící doklady. Při kolaudaci nebo kontrole není čím doložit, kam zemina jela.
• Zničený vjezd a trávník. Těžké auto na měkkém terénu vyjezdí koleje, poškodí obrubníky nebo zámkovou dlažbu. Pomůže provizorní štěrková plocha nebo silniční panely.
• Bláto na silnici. Obec nebo sousedé si stěžují a za znečištění komunikace odpovídá ten, kdo ho způsobil.
• Nakládání během dlouhého deště. Zemina je těžká, auta zapadají, pozemek se rozbahní. Když to jde, vyplatí se počkat, až zemina trochu oschne.

Pokud máte na pozemku jen pár kubíků zeminy, třeba po menším jezírku nebo po vyhloubení záhonu, můžete ji naložit sami do objednaného kontejneru nebo velkoobjemového vaku. Odvoz zajistí firma, která kontejner či vak dodá. Pracujte jen na rovném terénu, ne v hlubokém výkopu a ne v blízkosti vedení.

1. Zjistit od dodavatele kontejneru, jaký materiál přijímá a jaká je maximální hmotnost náplně.
2. Připravit místo pro kontejner na pevném a rovném podkladu co nejblíž k hromadě, u veřejného prostranství si ověřit podmínky na obci.
3. Vytřídit ze zeminy větší kameny, kořeny, suť a veškerý jiný odpad.
4. Oddělit ornici a uložit ji stranou pro pozdější použití na zahradě.
5. Nakládat zeminu lopatou nebo kolečkem přes pevný nájezdový můstek, ne zvedáním nad hlavu.
6. Rozkládat zeminu rovnoměrně po celém kontejneru a nepřesáhnout jeho okraj.
7. U mokré jílovité zeminy plnit kontejner méně, aby nebyl přetížený.
8. Po naložení zamést okolí kontejneru a silnici.
9. Vyžádat si při odvozu doklad o tom, kam byla zemina uložena.

Při ručním nakládání si rozvrhněte práci na více dní, používejte rukavice a pevnou obuv. Kubík zeminy váží zhruba jednu a půl až dvě tuny a unaví rychleji, než se zdá.

Po skončení odvozu si projděte pozemek i doklady. Před podpisem soupisu prací zkontrolujte:

• zda odvezli dohodnuté množství a na pozemku zůstala zemina určená na zásypy,
• zda způsob výpočtu kubíků odpovídá tomu, co bylo v nabídce,
• zda máte vážní lístky nebo potvrzení o převzetí zeminy na skládce či v zařízení,
• zda počet jízd sedí s počtem dokladů,
• zda je ornice uložená odděleně, pokud se to tak domluvilo,
• zda nejsou poškozené obrubníky, dlažba, plot, vjezd a trávník,
• zda je silnice před pozemkem čistá,
• zda na místě nakládky nezůstaly zbytky zeminy a odpadu,
• zda nejsou poškozená vytyčená vedení a jejich označení.