Извозване на излишна пръст с товарене

Позицията обикновено се състои от три части. Първата е товаренето: багер, челен товарач или по-малък мини товарач загребва пръстта от купчината или направо от изкопа и я изсипва в коша на самосвала. Втората е самото превозване до уговореното място. Третата е разтоварването там, тоест на депо, на площадка за рециклиране или в имот, който приема пръст за оформяне на терена.

Какво обикновено не влиза в позицията, е добре да изясните предварително:

• самият изкоп се остойностява отделно, извозването започва от готовата купчина или от товаренето направо от изкопа,
• таксата за приемане на депото или в съоръжението за рециклиране често се начислява отделно според кантарната бележка,
• почистването на пътя и на гумите на камионите е отделна работа, ако е нужно повече от обикновено заметене,
• отделянето на строителни отпадъци, корени или боклук от пръстта се прави допълнително, ако пръстта не е чиста.

Ценоразписът смята в кубични метри. Затова при поръчката попитайте дали става дума за кубици пръст в естествено състояние, тоест обема на изкопа, или за кубици разрохкана пръст в камиона. Разликата е по-голяма, отколкото повечето хора предполагат.

Пръст в естествено състояние и разрохкана пръст

Ненарушената пръст е слегнала и уплътнена с годините. Когато багерът я изкопае, тя се разрохква и обемът ѝ нараства. Това нарастване се изразява с коефициент на разрохкване. При песъчливите почви той обикновено е приблизително 1,1 до 1,2, при глинесто-песъчливите около 1,2 до 1,3, а при глинестите и каменистите почви може да е и повече. На практика това значи, че изкоп с обем 10 m³ може да напълни камиони с 12 до 14 m³ материал.

Защо това е важно? Ако сметката е направена за пръст в естествено състояние, а превозвачът фактурира по натоварени камиони, числата няма да съвпаднат и ще започне спор. Най-простото е да се уговорите предварително как ще се мери обемът и да го имате записано в офертата.

Как се определя обемът

Използват се три начина и всеки има слабости:

• изчисление по размерите на изкопа е точно, ако изкопът се измери преди обратния насип, и дава обема в естествено състояние,
• броят курсове по обема на коша е бърз начин, но зависи от това колко пълно се товари кошът, и дава разрохкан обем,
• претеглянето на депото дава тонове, които се превръщат в кубици чрез обемното тегло, а то се мени според вида и влажността на почвата.

Мократа глина е тежка. При нея камионът стига допустимото си тегло, преди кошът да е пълен по обем. Затова при дъждовно време понякога са нужни повече курсове за същия изкоп.

Колко да оставите в имота

Още преди извозването пресметнете колко пръст ще ви трябва обратно. Обратните насипи около основите, отклоненията и септичната яма, изравняването на терена, повдигнатите лехи и оформянето около къщата поглъщат изненадващо много материал. Случва се собственикът да извози всичко, а след половин година да купува пръст обратно. От друга страна, не всяка пръст става за насип. Глината се уплътнява трудно, а хумусният слой изобщо няма място в насипи под настилки и алеи.

1. Оглед и уговорка. Превозвачът или техническият ръководител оглежда достъпа, количеството, вида пръст и мястото на товарене. Уговаря се къде ще отиде пръстта, каква техника ще дойде и как ще се мери обемът.
2. Подготовка на мястото за товарене. Багерът трябва да стои на здрава основа, а камионът да има място да спре и да обърне. При мек терен понякога се прави временна площадка от трошен камък.
3. Товарене. Машинистът загребва пръстта от купчината или направо от изкопа и я разпределя равномерно в коша. Опитният машинист товари така, че да не претовари едната ос и пръстта да не пада през бордовете.
4. Покриване и тръгване. При суха прашна пръст кошът се покрива с брезент. Преди излизане на пътя гумите се почистват, за да не влачи камионът кал по улицата.
5. Превоз и разтоварване. На депото камионът се претегля, шофьорът получава кантарна бележка или документ за приемане и изсипва пръстта, където му посочат.
6. Повторни курсове и почистване. След последния камион остатъците на мястото за товарене се събират, а пътят пред имота се измита или измива.

Колко време отнема

Самото товарене на един самосвал багерът обикновено прави за няколко до около петнадесет минути. Общото време обаче зависи главно от разстоянието до депото и от броя на камионите. Ако депото е наблизо и се движат два или три камиона, багерът товари почти без прекъсване. Ако е далеч и кара един камион, багерът чака голяма част от деня. Малък изкоп за отклонение се извозва за няколко часа, а изкопът под фундаментна плоча на къща обикновено отнема от един до няколко дни.

Два обекта с еднакъв брой кубици могат да се различават силно по трудност. Решават най-вече следните неща:

Достъп и място за маневриране

• широкият вход и здравата основа позволяват голям тривалентен самосвал, който извозва повече наведнъж,
• тясната улица, ниските въздушни проводници или клоните налагат по-малък камион, а значи и повече курсове,
• товаренето от вътрешен двор, зад къщата или през градината може да изисква малък товарач първо да пренася пръстта до камиона, което е още една стъпка,
• ограничението за тежки камиони или за товароносимост на мост по маршрута удължава пътя с обиколка.

Вид и състояние на пръстта

• сухата песъчлива или глинесто-песъчлива пръст се товари лесно и се изсипва добре от коша,
• мократа глина лепне по кофата и по коша, тежка е и камионът по-бързо стига ограничението си по тегло,
• каменистата почва и големите камъни повреждат коша, а някои депа ги приемат при други условия,
• пръстта, смесена с бетон, тухли, пластмаса или корени, вече не е чиста пръст и приемането ѝ е по-сложно.

Къде лежи пръстта

Най-бързо се товари направо от изкопа, когато багерът копае и веднага изсипва в коша. Ако пръстта обаче е разхвърляна в няколко купчини из целия имот, багерът трябва да се мести. Ако купчината стои от няколко месеца, тя е слегнала, обрасла с плевели и разкаляна при дъжд. Пръстта, която от самото начало е предвидена за извозване, трябва да лежи на едно място близо до входа.

Пръстта като отпадък

Изкопаната пръст, която изнасяте от обекта и не използвате на място, обикновено се третира като строителен отпадък. Чистата пръст и камъни без опасни вещества се приемат на депа за инертни отпадъци или в съоръжения, които ги оползотворяват, например за рекултивация. Трябва да е ясно кой отговаря за правилното предаване на пръстта: вие като възложител или изпълнителят според договора.

На практика поискайте от превозвача документ за това къде е отишла пръстта: кантарни бележки, документ за приемане или друг документ от депото. Така имате доказателство, че пръстта не е изсипана където не трябва. Изсипването в гора, край река или на празен терен е нерегламентирано сметище и последствията от него падат и върху този, от чийто обект идва пръстта.

Хумусен слой и замърсена пръст

Хумусният слой, тоест горният плодороден пласт, е ценен. Затова не го пускайте с останалия изкоп, а го съхранете отделно и го използвайте за градината и тревната площ. Така по-късно не се налага да купувате почва за засаждане.

Обратният случай е пръст, която мирише на нафта, има странен цвят, съдържа сгурия, стари битумни мушами или парчета от етернитови (азбестоциментови) тръби. Такава пръст не смесвайте с чистата, спрете работата и се посъветвайте с изпълнителя. Може да е нужен анализ и предаване на депо за друг вид отпадък. Азбест може да премахва само фирма, която има право на това.

Товарене при жилищни сгради

В сгради в етажна собственост, където се прави например изкоп за отклонение или за мазе, уговорете мястото за камиона и часа на товарене с домоуправителя. Така съседите знаят кога входът ще е зает и няма да паркират точно там, където трябва да застане самосвалът.

Извозването на пръст не е самостоятелна задача, а брънка от веригата. Добрата координация спестява курсове и нерви.

• с изкопните работи: най-изгодно е товаренето направо от изкопа, затова камионите се поръчват за деня на изкопа, а не за по-късно,
• с обратните насипи: преди извозването трябва да е ясно колко и каква пръст се връща, иначе ще се извози и това, което после ще липсва,
• с доставката на материали: същите камиони могат да докарат трошен камък или рециклиран бетон за основата на настилките, което съкращава празните курсове,
• с подземните мрежи: при товарене близо до трасирани кабели и тръби машинистът трябва да знае къде минават, кофата не бива да рови в терена там, където има кабели или газ,
• с градинаря: хумусът и долната пръст се трупат отделно от самото начало, за да може хумусът да се използва после.

Ако при товарене багерът повреди газопровод и усетите миризма на газ, веднага напуснете мястото, не палете огън и не пипайте електрически ключове. Обадете се на 112 или на аварийния телефон на газоразпределителното дружество за вашия район. При повреден електрически кабел не се приближавайте и се обадете на електроразпределителното дружество. Ремонтът се прави само от правоспособен електротехник или от аварийната служба на дружеството.

• Неуговорен начин на измерване. Във фактурата има повече кубици, отколкото са изкопани, и никой не знае кой е прав. Решението е да запишете в офертата дали се смята обемът в естествено състояние или разрохканият.
• Извозване на всичко наведнъж. След няколко месеца пръст за насип се купува и докарва. Резултатът е двоен транспорт.
• Пръст, смесена с отпадъци. Депото не я приема като чиста пръст, камионът се връща или отива другаде и всичко се проточва.
• Купчина на лошо място. Пръстта, струпана на ръба на изкопа, натоварва стената и тя може да се срути. Купчина зад къщата пък значи допълнително пренасяне.
• Липсващи документи. Няма с какво да докажете къде е отишла пръстта, ако някой попита.
• Разбит вход и трева. Тежкият камион по мек терен оставя коловози, чупи бордюри или павета. Помагат временна площадка от трошен камък или стоманобетонни панели.
• Кал по пътя. Съседите се оплакват, а за замърсената улица отговаря този, който я е замърсил.
• Товарене по време на продължителен дъжд. Пръстта е тежка, камионите затъват, имотът се разкалява. Ако е възможно, изчакайте пръстта малко да изсъхне.

Ако в имота имате само няколко кубика пръст, например след малко езерце или изкопана леха, можете да я натоварите сами в поръчан контейнер или голям чувал тип „биг бег“. Извозването поема фирмата, която доставя контейнера или чувала. Работете само на равен терен, не в дълбок изкоп и не близо до подземни мрежи.

1. Попитайте доставчика на контейнера какъв материал приема и какво е максималното тегло на пълнежа.
2. Подгответе място за контейнера на здрава и равна основа, колкото може по-близо до купчината.
3. Отделете от пръстта по-големите камъни, корените, строителните отпадъци и всякакъв друг боклук.
4. Отделете хумусния слой и го оставете настрани за градината.
5. Товарете с лопата или с ръчна количка по здрава рампа, а не като вдигате лопатата над главата.
6. Разпределяйте пръстта равномерно в целия контейнер, без да минавате над ръба.
7. При мокра глинеста пръст пълнете контейнера по-малко, за да не се претовари.
8. След товаренето изметете около контейнера и пътя.
9. При извозването поискайте документ къде е предадена пръстта.

Разпределете ръчното товарене в няколко дни, носете ръкавици и здрави обувки. Кубик пръст тежи приблизително от един и половина до два тона и изморява по-бързо, отколкото изглежда.

След края на извозването обиколете имота и прегледайте документите. Преди да подпишете протокола, проверете:

• дали е извозено уговореното количество и в имота е останала пръстта за насипите,
• дали начинът на смятане на кубиците съвпада с написаното в офертата,
• дали имате кантарни бележки или документи за приемане от депото или съоръжението,
• дали броят на курсовете съвпада с броя на документите,
• дали хумусът е съхранен отделно, ако така е уговорено,
• дали няма повредени бордюри, павета, ограда, вход и трева,
• дали пътят пред имота е чист,
• дали на мястото за товарене не са останали пръст и отпадъци,
• дали трасираните кабели и тръби и тяхната маркировка не са повредени.