Kieskoffer bis 30 cm Stärke erstellen

Die Stärke des Koffers legt man nicht nach Augenmass fest. Sie hängt davon ab, was später auf der Fläche steht oder fährt, und wie tragfähig der Boden darunter ist. Derselbe Gartenweg kommt auf sandigem Grund mit weniger aus als auf weichem, lehmigem Boden.

• Ein Koffer bis 30 cm ist üblich unter Gartenwegen, Sitzplätzen, Terrassen und Abstellplätzen für Personenwagen, sofern der Boden fest und trocken ist. Er wird meist in zwei Lagen eingebaut, jede wird einzeln verdichtet.
• Ein stärkerer Koffer ist nötig, wenn schwerere Fahrzeuge zufahren, unter einer Garagenplatte oder wenn weicher, nasser Boden gegen Kies ausgetauscht werden muss. Dann sind es drei oder mehr Lagen.

Liegt die Fläche in einer Gegend mit tiefem Frost oder auf lehmigem Boden, lohnt sich ein Gespräch mit dem Gartenbauer oder Ingenieur, ob die Stärke für eine frostsichere Fläche genügt. Unter einer Bodenplatte für ein Gebäude bestimmt der Bauingenieur Aufbau und Stärke, oft auf Grundlage eines Baugrundgutachtens. Dort ist kein Platz für Improvisation.

1. Fläche ausmessen, Ränder abstecken, Höhe des fertigen Belags und Gefälle festlegen.
2. Humus und allen weichen, organischen oder durchnässten Boden bis auf den tragfähigen Untergrund abtragen.
3. Auf die nötige Tiefe ausheben und das Aushubmaterial abführen oder auf dem Grundstück einbauen.
4. Sohle des Aushubs verdichten und prüfen, ob sie irgendwo nachgibt oder Schlamm hochdrückt.
5. Bei lehmigem oder feuchtem Untergrund ein Trennvlies (Geotextil) auslegen, damit sich der Kies nicht in den Boden drückt.
6. Erste Lage aus gröberem Material einbringen und gleichmässig verteilen.
7. Lage mit der Vibroplatte in Längs- und Querrichtung verdichten, die Bahnen überlappen lassen.
8. Zweite Lage einbringen und ebenso verdichten, bis die Gesamtstärke erreicht ist.
9. Oberste Lage nach Höhen und Gefälle abziehen, laufend mit Latte und Nivelliergerät kontrollieren.

Eine Lage misst je nach Gewicht des Verdichtungsgeräts ungefähr 10 bis 20 cm. Eine leichte Vibroplatte verdichtet nur dünnere Lagen, eine schwere Platte oder eine Walze schafft mehr. Warum nicht alles auf einmal? Weil der Koffer sonst nur oben fest wäre und darunter lockere Stellen blieben, die sich später setzen.

Ein Koffer funktioniert wie ein Sandwich: unten grobes, tragendes Material, oben feineres, das sich genau abziehen lässt. Ein typischer Aufbau sieht so aus:

• Untere Tragschicht aus grobem, gebrochenem Material oder einem Kiesgemisch, zum Beispiel 0/45, das die Last verteilt und Wasser gut ableitet
• Obere Lage aus feinerem Gemisch, das die Hohlräume füllt und die Schichten miteinander verzahnt
• Ausgleich an der Oberfläche: Unter Platten oder Pflaster folgt danach noch ein dünnes Splittbett, unter Beton genügt meist ein sauber abgezogenes feines Kiesgemisch

Warum gebrochenes Material statt rundem Flusskies? Die kantigen Körner verkeilen sich beim Verdichten ineinander, die Schicht wird stabil. Runde Körner rollen leichter aufeinander ab. Das Material soll sauber sein, ohne Lehm und Pflanzenreste, sonst wird es bei Regen schmierig und verliert seine Tragfähigkeit. Häufig kommt auch geprüftes Recyclingmaterial zum Einsatz, sofern es für den Zweck geeignet ist. Fragen Sie beim Kieswerk nach, welches Gemisch für Fundationsschichten vorgesehen ist.

Wie aufwendig die Arbeit wird, und damit auch, wie viel sie kostet, hängt vor allem von den Verhältnissen auf dem Grundstück ab. Einfacher wird es bei:

• Ebenem Gelände und festem, trockenem Untergrund
• Guter Zufahrt für Bagger und Lastwagen bis zur Fläche
• Der Möglichkeit, den Aushub auf dem Grundstück zu verwenden

Mehr Aufwand und mehr Zeit bedeuten dagegen:

• Hanglage, die zuerst ausgeglichen werden muss
• Lehmiger oder vernässter Boden, der Vlies oder eine Sickerleitung braucht
• Enge Platzverhältnisse hinter dem Haus, wo Material mit der Schubkarre gebracht und von Hand ausgehoben wird
• Weite Wege für die Abfuhr des Aushubs und Arbeiten in einer nassen Jahreszeit

• Zu dicke Lagen auf einmal. Die Oberfläche wirkt fest, weiter unten bleibt das Material locker und setzt sich mit der Zeit.
• Zu wenige Übergänge mit der Platte. Häufig sieht man, dass die Fläche einmal abgefahren wird und fertig. Verdichtet wird, bis die Platte keine Spuren mehr hinterlässt.
• Zu trockenes Material. Ganz trockenes Kiesgemisch lässt sich schlecht verdichten. Leicht anfeuchten hilft, durchnässen schadet.
• Humus oder Schlamm auf der Sohle. Organisches Material zersetzt sich, und der Koffer darüber sinkt ein.
• Kein Gefälle, keine Entwässerung. Stehendes Wasser im Koffer senkt die Tragfähigkeit und hebt im Winter beim Gefrieren den Belag an.
• Am falschen Ort gespart. Wo regelmässig Autos fahren oder parkieren, drückt sich ein zu dünner Koffer rasch zu Spurrinnen aus.

Schauen Sie sich den fertigen Koffer an, bevor Platten oder Beton darauf kommen. Später lassen sich Fehler nur noch durch Ausbauen beheben. Prüfen Sie bei der Abnahme:

• Die Gesamtstärke entspricht der vereinbarten Stärke bis 30 cm
• Humus und weicher Boden sind bis auf den tragfähigen Untergrund entfernt
• Jede Lage wurde einzeln verdichtet, nicht die ganze Stärke auf einmal
• Beim Begehen und beim Überfahren mit der Vibroplatte bleiben keine Spuren, nichts gibt nach
• Die Höhen stimmen mit dem Plan, das Gefälle führt vom Haus weg oder zur Rinne
• Unter einer 2-m-Latte zeigen sich keine deutlichen Mulden oder Buckel
• Die Ränder sind ebenso gut verdichtet wie die Mitte
• Bei Flächen mit höheren Anforderungen ist die Verdichtung so nachgewiesen, wie es der Ingenieur verlangt, zum Beispiel mit einem Plattendruckversuch