Verbundsteine 8 bis 10 cm verlegen

Die Stärke entscheidet, wie viel die Fläche aushält. Ein dickerer Stein verteilt das Gewicht eines Rades besser in den Untergrund. Er kippt beim Bremsen und Einlenken weniger und bleibt länger eben.

• 4 cm: Gartenwege, Sitzplätze und Terrassen, also Fussgänger, Schubkarre oder Rasenmäher
• 6 cm: Hof und Umgebung des Hauses, gelegentlich ein Personenwagen bei gutem Unterbau
• 8 cm: Garagenvorplatz, Zufahrt und tägliches Parkieren von Personenwagen
• 10 cm: Flächen mit Lieferwagen oder Servicefahrzeugen, Firmenhöfe und Umschlagplätze

Häufig sieht man, dass jemand auch für die Zufahrt 4 cm starke Steine verlegt, weil «das Auto dort ja nur ab und zu steht». Nach ein paar Wintern zeigen sich in den Radspuren Rillen und lose Steine. Planen Sie eine gemischte Fläche, können Sie dünnere Steine für den Weg und dickere für die Zufahrt kombinieren. Wichtig ist, dass Sie den Höhenanschluss der beiden Bereiche vorher sauber festlegen.

1. Die Fläche mit Pflöcken und Schnur abstecken, Höhen und Gefälle festlegen. Das Wasser soll vom Haus weg fliessen, meist mit einem Gefälle von etwa 1 bis 2 %.
2. Den Humus abtragen und ausheben. Bei einem Weg sind es meist rund 20 bis 30 cm, bei einer Fläche für Autos je nach Boden und Last etwa 30 bis 60 cm.
3. Die Aushubsohle verdichten, auf lehmigem oder weichem Boden zusätzlich ein Geotextil (ein Trennvlies) einlegen.
4. Die Fundationsschicht aus gebrochenem Kies in Lagen einbringen und jede Lage einzeln mit der Vibroplatte verdichten.
5. Die Randsteine in ein Betonbett setzen und hinten mit einem Betonkeil abstützen.
6. Das Verlegebett aus Splitt oder feinem Kies-Sand verteilen und mit der Latte abziehen, meist 3 bis 5 cm dick. Das Bett wird vor dem Verlegen nicht verdichtet.
7. Die Steine im gewählten Verband verlegen, Ränder zuschneiden und die Fluchten kontrollieren.
8. Die Fugen einsanden, die Fläche mit der Vibroplatte mit Gummimatte abrütteln und die Fugen nachsanden.

Für befahrene Flächen eignen sich Verbände, bei denen sich die Steine gut ineinander verzahnen, zum Beispiel der Fischgrätverband. Gerade Reihen in Fahrtrichtung schieben sich unter den Rädern leichter auseinander.

Warum sackt ein Platz nach einigen Jahren ab? Fast immer liegt es am Unterbau, nicht an den Steinen. Auch ein dickerer Stein rettet einen schwachen Untergrund nicht.

Bei einer Fläche für Autos besteht der Unterbau meist aus diesen Schichten:

• Fundationsschicht aus grobem gebrochenem Kies, bei Zufahrten meist etwa 25 bis 40 cm, bei Wegen reicht weniger
• Ausgleichsschicht aus feinerer Körnung, die die Oberfläche der Fundation schliesst
• Verlegebett aus Splitt oder Kies-Sand, auf das die Steine direkt kommen

Verdichtet wird in Lagen, nie die ganze Stärke auf einmal. Die Vibroplatte wirkt nur bis in eine gewisse Tiefe. Eine zu dicke Lage bleibt unten locker und setzt sich später. Bei Steinen mit 8 bis 10 cm braucht es zudem eine schwerere Platte als bei einem Gartenweg. Ein gut verdichteter Unterbau federt unter dem Fuss nicht, und nach dem Überfahren mit der Platte bleiben keine Spuren zurück.

Einfach ist eine rechteckige Fläche auf ebenem, festem Gelände, die ein Lastwagen mit Kies und ein kleiner Bagger gut erreichen. Aufwendiger und damit teurer wird es bei:

• Verwinkelten Flächen mit Bögen, Stufen und vielen Schnitten
• Dickeren Steinen, die schwerer sind und sich langsamer und nur mit einer stärkeren Säge schneiden lassen
• Lehmigem oder nassem Boden, wo tiefer ausgehoben und entwässert werden muss
• Schlechtem Zugang, wenn das Material von Hand oder mit der Schubkarre transportiert wird
• Abbruch von altem Beton oder Asphalt und Abtransport des Aushubs
• Höhengenauem Anschluss an Garage, Türschwelle oder bestehenden Weg
• Entwässerungsrinnen und Schächten

Klären Sie vor dem Aushub, wo Leitungen im Boden liegen, vor allem Gas, Strom und Wasser. Leitungspläne erhalten Sie bei der Gemeinde oder den lokalen Werken. Wird beim Graben eine Gasleitung beschädigt, verlassen Sie sofort den Bereich und rufen den Pikettdienst Ihres Gasversorgers oder die 112 an. Eine beschädigte Stromleitung darf nur ein konzessionierter Elektroinstallateur reparieren.

• Zu dünner Unterbau oder Erdmaterial statt Kies
• Die ganze Schichtstärke auf einmal verdichtet
• Fehlende oder zu wenig tief gesetzte Randsteine, die Ränder wandern dann aus
• Falsches Gefälle, Wasser bleibt stehen oder fliesst Richtung Haus
• Zu dickes oder bereits verdichtetes Verlegebett, die Steine lassen sich nicht sauber setzen
• Kleine Passstücke am Rand, die unter dem Rad ausbrechen
• Dünne Steine auf einer Fläche, auf der täglich parkiert wird

Einen kleineren Weg oder Sitzplatz aus dünneren Steinen schaffen geübte Heimwerker selbst. Vibroplatte und Steinsäge können Sie mieten. Eine Zufahrt mit 8 bis 10 cm starken Steinen überlassen Sie besser einem Fachbetrieb, denn Aushub, Verdichten dicker Schichten und genaue Höhen verlangen Maschinen und Erfahrung.

1. Lage der Leitungen im Boden abklären und die Fläche mit Schnur abstecken.
2. Humus abtragen und auf die nötige Tiefe ausheben, mit Gefälle vom Haus weg.
3. Aushubsohle verdichten.
4. Kies in Lagen einbringen und jede Lage mit der Vibroplatte verdichten.
5. Randsteine in Beton setzen und aushärten lassen.
6. Verlegebett verteilen, über Leitrohre mit der Latte abziehen und nicht mehr betreten.
7. Steine von einer festen Kante aus verlegen, Fluchten und Ebenheit laufend prüfen.
8. Ränder mit wassergekühlter Säge schneiden, dabei Atemschutzmaske und Schutzbrille tragen.
9. Fugen mit Sand füllen, Fläche mit Gummimatte abrütteln und Fugen nachsanden.

• Unter einer aufgelegten Latte zeigen sich keine Mulden oder Wellen
• Nach Regen fliesst das Wasser ab und bleibt nirgends stehen
• Das Gefälle führt weg von Haus, Garage und Treppen
• Die Randsteine sitzen fest, gerade und in einer Flucht
• Die Steine bewegen oder klappern beim Darübergehen nicht
• Die Fugen sind voll, gleichmässig und ohne grosse Lücken
• Die Passstücke am Rand sind nicht zu klein und nicht ausgebrochen
• Die Anschlüsse an Garage, Weg und Schwellen sind ohne Absatz
• Die Oberfläche zeigt keine Risse und keine abgeplatzten Kanten