Holvin muotitus Doka- tai Peri-järjestelmämuotilla

Holvi on kantava rakenne. Rakennesuunnittelija määrittää sen paksuuden, raudoituksen, betonin lujuusluokan ja tuennan. Muottiryhmä tarvitsee nämä tiedot ennen kuin se aloittaa. Rivi- tai kerrostalossa mukana ovat yleensä myös isännöitsijä ja taloyhtiö. Jos holvi tehdään olemassa olevaan rakennukseen, esimerkiksi kellarin tai autotallin yhteyteen, muutostyöstä tehdään taloyhtiölle muutostyöilmoitus.

Ennen muotitusta tulisi olla valmiina:

• ulko- ja kantavat väliseinät holvin alapinnan korkeuteen asti, oikaistuina ja riittävän lujina,
• holvin alapinnan korkeustaso selvästi merkittynä, mieluiten seiniin tehtynä korkomerkintänä,
• kantava ja tasainen alusta tuille: betonilaatta, pohjabetoni tai tiivistetty sora, jonka päälle tulevat lankkuarinat,
• holvin piirustus, jossa näkyvät porras-, hormi- ja kuiluaukot sekä läpiviennit,
• sopimus siitä, kuka tekee laatan reunamuotit ja palkit ja käytetäänkö reunoilla esimerkiksi harkkoa jäävänä muottina,
• kulkureitti muottikuormalle ja vapaa paikka kaluston välivarastointiin.

Käytännössä käy usein niin, että ryhmä saapuu ja alakerrassa on harkkolavoja, hiekkakasa ja betonimylly. Silloin tukia joudutaan pystyttämään esteiden välissä, muotin jako jää epäsäännölliseksi ja työ venyy turhaan. Tyhjä ja lakaistu lattia säästää aikaa ja hermoja.

Järjestelmät eroavat hieman toisistaan, mutta periaate on sama. Ryhmä työskentelee valmistajan asennusohjeen ja kuormitustaulukoiden mukaan. Taulukoista näkee, kuinka tiheään tuet ja palkit sijoitetaan kyseiselle laattapaksuudelle.

1. Mittaus ja jako

Aluksi mitataan huoneiden sisämitat ja tarkistetaan korkeus lattiasta holvin suunniteltuun alapintaan. Tuen pituus säädetään tämän mukaan. Asuinrakennuksen tavallisissa huonekorkeuksissa käytetään teräksisiä teleskooppituesta, joita voi jatkaa ja hienosäätää kierteellä.

2. Tuet, kolmijalat ja tukipäät

Ensimmäiset tuet nostetaan kolmijalkoihin, jotka pitävät ne pystyssä, kunnes palkit on asennettu. Tuen yläpäässä on haarukka- tai tukipää, johon palkki asettuu. Reunoilla ja nurkissa tukia on tiheämmin, koska rakenne on siellä vähiten jäykkä.

3. Pääpalkit ja välipalkit

Palkkimuotissa tukipäihin asennetaan ensin alemmat pääpalkit ja niiden päälle poikittain ylemmät välipalkit. Palkit ovat yleensä I-profiilisia puupalkkeja. Niiden väli riippuu laatan paksuudesta: mitä paksumpi holvi, sitä tiheämpi jako. Paneelimuotissa palkkien sijaan asennetaan suoraan valmiit kehykset, joissa muottilevy on jo kiinni.

4. Muottipinta

Palkkien päälle asennetaan muottilevyt. Tavallisimpia ovat keltapintaiset kolmikerroslevyt ja filmipintainen vaneri. Levyjen paksuus on usein noin 21 tai 27 mm. Levyt asennetaan tiiviisti toisiinsa, ja seinien viereen jäävät kaistat sahataan mittaan. Levyn ja muurauksen väliin jäävä rako pidetään mahdollisimman pienenä, jotta sementtiliima ei valu siitä läpi.

5. Korkeuden säätö

Kun pinta on umpinainen, ryhmä tarkistaa korot vaaituskojeella tai laserilla ja säätää tukia. Suurilla jänneväleillä rakennesuunnittelija määrää joskus kentän keskelle pienen esikorotuksen. Sen ansiosta laatta ei kuormituksen jälkeen notkahda näkyvästi alaspäin.

6. Reunat, aukot ja putoamissuojaus

Laatan reunoille asennetaan reunamuotti, joka määrittää laatan paksuuden reunalla. Porras- ja hormiaukot rajataan sivulaudoilla. Avoimille reunoille asennetaan suojakaide, koska muotin päällä liikkuvat vielä raudoittajat ja betonimiehet.

7. Muottiöljy

Lopuksi muottipinta käsitellään muottiöljyllä tai muulla valmistajan suosittelemalla irrotusaineella. Se helpottaa purkua, suojaa levyjä ja parantaa holvin alapinnan ulkonäköä. Aine levitetään ohuesti ennen raudoitusta, jotta öljyä ei jää teräksiin.

Sekä Doka että Peri tarjoavat useita holvimuottijärjestelmiä. Pientaloissa ja pienissä kerrostaloissa käytössä on yleensä kaksi tapaa.

Palkkimuotti

Tyypillisiä esimerkkejä ovat Dokaflex ja Peri Multiflex. Järjestelmä koostuu tuista, puupalkeista ja irrallisista muottilevyistä. Sen etu on joustavuus. Se taipuu epäsäännölliseen pohjaan, vinoihin seiniin, syvennyksiin, eri korkeuksiin ja alas ulottuviin palkkeihin. Haittana on suurempi osien määrä ja enemmän käsityötä levyjen sahauksessa.

Paneelimuotti

Esimerkkejä ovat Peri Skydeck ja Dokadek. Paneelit ovat valmiita, usein kevyitä alumiinikehyksiä, jotka ryhmä ripustaa ja nostaa paikalleen nopeasti. Säännöllisillä pinnoilla asennus on selvästi nopeampaa, ja alapinnasta tulee tasalaatuinen. Joissain järjestelmissä on varhaispurkupäät: paneelit voidaan purkaa aikaisemmin, ja tuet jäävät laatan alle. Hyvin rikkonaisessa pohjassa paneeleihin joudutaan kuitenkin yhdistämään täydentävää palkkimuottia.

Mitä tämä tarkoittaa sinulle

• yksinkertainen suorakaiteen muotoinen rakennus suorin seinin: molemmat toimivat, paneelit ovat yleensä nopeampia,
• rikkonainen pohja, erkkerit, vinot seinät ja palkit: yleensä palkkimuotti,
• monikerroksinen rakennus, jossa kerrokset toistuvat: paneelit kannattavat toistuvassa käytössä,
• korkeat tilat, esimerkiksi galleria tai korkea autotalli: tarvitaan ehkä pidempiä tukia tai tukitorneja.

Järjestelmien yhdistäminen on tavallista eikä ole virhe. Tärkeintä on, että ryhmä noudattaa valmistajan kuormitustaulukoita juuri kyseiselle laattapaksuudelle.

Neliöhinta riippuu siitä, kuinka paljon työtä ja kalustoa yksi neliö todella vaatii. Kaksi pinta-alaltaan samanlaista holvia voivat olla aivan eri urakoita.

Työtä helpottaa:

• säännöllinen pohja ilman ulokkeita ja vinoja kohtia,
• tavallinen huonekorkeus, jossa vakiotuet riittävät,
• luja ja tasainen alakerran lattia,
• suuri yhtenäinen pinta, jolla ryhmä pääsee hyvään rytmiin,
• hyvä kulku autolle tai nosturille muottien tuonnissa ja poisviennissä,
• tarkasti muuratut seinät ilman suuria poikkeamia.

Työtä hidastaa:

• alas ulottuvat palkit, jotka muotitetaan erikseen omine sivumuotteineen ja tukineen,
• ulokkeet, parvekelaatat ja konsolit,
• runsaat aukot ja läpiviennit, jotka pitää rajata,
• suuri korkeus, joka vaatii pidempiä tukia, telineitä tai tukitorneja,
• paksu laatta, jonka alla tuet ja palkit ovat tiheämmässä,
• epätasainen tai pehmeä alusta, joka pitää ensin vahvistaa,
• pieni ja nurkikas pinta, jossa joudutaan sahaamaan ja sovittamaan paljon,
• talvityö, jolloin betonin suojaus, lämmitys ja pidempi tuenta pitää huomioida.

Tarkista myös, kattaako tarjous pelkän asennuksen vai myös kuljetuksen, muottivuokran, purun, puhdistuksen ja palautuksen. Vuokrakalustosta maksetaan sen ajan mukaan, kun muotit ovat työmaalla. Viivästys raudoituksessa tai valussa näkyy siis myös tässä.

Holvin muotitus ei ole maallikon työ. Kyse on kantavasta rakenteesta, korkealla tehtävästä työstä ja kuormasta, joka tavallisella laatalla on useita satoja kiloja neliölle. Virhe voi tarkoittaa vinon katon lisäksi muotin sortumista kesken valun. Rakennuttajana voit auttaa valmistelemalla alustan, kulkureitit ja asiakirjat. Varsinainen asennus kannattaa jättää kokeneelle ryhmälle.

Holvimuotissa kohtaa monta ammattikuntaa. Mitä paremmin asioista sovitaan etukäteen, sitä vähemmän valmiiseen betoniin joudutaan poraamaan.

Muurarit ja rakennesuunnittelija

Muurauksen pitää olla valmis ja oikaistu. Rakennesuunnittelija määrittää laatan tuennan seinille, renkaat ja tarvittaessa sen, kuinka kauan tuet jäävät laatan alle. Palkkien ja ulokkeiden kohdalla tarvitaan suunnittelijan raudoituspiirustus.

Raudoittajat

Raudoitteet asennetaan vasta valmiiseen ja öljyttyyn muottiin. Muottiryhmän kannattaa tietää, mihin välikkeet tulevat ja missä kuorma keskittyy, esimerkiksi palkkien kohdalla.

Sähköasentaja, LVI-asentaja ja ilmanvaihto

Holviin asennetaan valaisinrasiat, sähköputket ja joskus myös ilmanvaihtokanavia. Rasiat kiinnitetään suoraan muottilevyyn. Sähköasennukset tekee rekisteröity sähköurakoitsija. Viemärin, hormin ja ilmanvaihdon läpiviennit rajataan varausputkilla tai sivulaudoilla. Unohtunut läpivienti tarkoittaa myöhemmin timanttiporausta, ja silloin raudoitus voi katketa.

Betoniasema ja pumppu

Valun ajankohta sovitaan vasta, kun muotti on tarkastettu ja raudoitus hyväksytty. Pumppuautolle tarvitaan pystytyspaikka. Valun pitää edetä tasaisesti ilman pitkiä taukoja. Talvella betonilaatu ja mahdollinen lämmitys sovitaan betoniaseman kanssa etukäteen.

Työnjohto ja myöhemmät työvaiheet

Ennen valua työnjohtajan kannattaa tarkastaa muotti ja raudoitus ja kirjata tarkastus työmaapäiväkirjaan. Myöhemmin sitä ei voi enää tarkistaa. Muista myös, että holvin pinnan tasaisuus vaikuttaa siihen, tarvitaanko myöhemmin pintavalua tai tasoitetta. Alapinnan laatu taas vaikuttaa siihen, kuinka paljon maalari joutuu tasoittamaan ennen maalausta.

Useimmat ongelmat paljastuvat vasta muottien purun jälkeen, jolloin niitä on vaikea korjata.

• Tuet pehmeällä alustalla. Tiivistämättömällä soralla, jäätyneellä maalla tai ilman aluslankkuja tuet painuvat valun aikana. Laatta notkahtaa, ja pahimmillaan muotti pettää paikallisesti.
• Liian harva tuki- ja palkkijako. Jos valmistajan taulukkoa ei noudateta, muotti taipuu tukien välissä ja alapinnasta tulee aaltoileva. Paksulla laatalla on ylikuormituksen vaara.
• Tuet eivät ole pystysuorassa. Vino tuki kantaa vähemmän. Puuttuvat kolmijalat reunoilla heikentävät vakautta.
• Vuotavat saumat. Raoista valuu sementtiliimaa, ja alapintaan syntyy harvakohtia ja teräviä purseita. Pinta on silloin työläämpi tasoittaa.
• Väärä korkeustaso. Holvi on suunniteltua alempana tai ylempänä, eivätkä karmit, portaat tai lattiakorot myöhemmin täsmää.
• Muottiöljy puuttuu tai sitä on liikaa. Ilman öljyä betoni tarttuu levyyn, ja purussa pinnasta irtoaa paloja. Liika öljy jättää tahroja ja voi heikentää tasoitteen tai maalin tartuntaa.
• Unohtuneet läpiviennit ja rasiat. Jälkikäteen poraaminen valmiiseen laattaan on hidasta ja voi vaurioittaa raudoitusta.
• Liian aikainen purku ja tukien poisto. Nuori betoni ei ole vielä saavuttanut täyttä lujuuttaan. Laatta voi taipua tai halkeilla, vaikka se näyttää ensisilmäyksellä kunnossa olevalta.
• Nuoren holvin kuormittaminen. Harkkolavoja nostetaan tuoreelle laatalle tai seuraavan kerroksen muotti pystytetään liian aikaisin tukematta alempaa laattaa.

Monikerroksisissa rakennuksissa unohtuu usein, että tuore laatta kantaa itsensä lisäksi tukien kautta myös yläpuolisen holvin. Siksi alempien kerrosten tuet jätetään paikalleen pidemmäksi aikaa rakennesuunnittelijan ohjeiden mukaan.

Asennus

Säännöllisen pientalon holvin muotitus kestää kokeneelta ryhmältä yleensä yhdestä muutamaan päivään. Paneelimuotti on tasaisella pinnalla tavallisesti nopeampi, ja rikkonainen pohja, palkit ja ulokkeet pidentävät aikaa. Lisäksi aikaa kuluu raudoitukseen, tarkastukseen ja valuun.

Betonin kovettuminen ja purku

Purkuaika riippuu betonin lujuusluokasta, laatan paksuudesta, jännevälistä ja ennen kaikkea lämpötilasta. Karkeana suuntana voi pitää seuraavaa:

• reunamuotit voi lämpimällä säällä purkaa yleensä yhden tai kolmen päivän kuluttua,
• varhaispurkujärjestelmissä muottilevyt ja palkit puretaan aikaisemmin, mutta tuet jäävät laatan alle,
• tavallisessa palkkimuotissa muotti puretaan yleensä muutaman päivän tai noin kahden viikon kuluttua, ja laattaa tuetaan sen jälkeenkin,
• tuet jäävät paikalleen usein useiksi viikoiksi, tarkalleen rakennesuunnittelijan ohjeen mukaan,
• kun lämpötila laskee alle noin 5 °C:n, kovettuminen hidastuu selvästi ja kaikki ajat pitenevät.

Betoni saavuttaa suunnittelulujuutensa yleensä noin 28 vuorokaudessa. Kaikkea ei tarvitse tukea siihen asti, mutta jokaisesta aikaisemmasta purusta pitää sopia työnjohtajan tai rakennesuunnittelijan kanssa. Usein lujuuden kehitystä seurataan lämpötila-antureilla, mikä on Suomen talvessa käytännöllistä. Kesällä tuoretta laattaa suojataan liian nopealta kuivumiselta kastelemalla tai peittämällä, talvella pakkaselta lämpöpeitteillä ja lämmityksellä.

Jälkituenta

Jos muotti puretaan aikaisin, tuet jätetään laatan alle tai tilalle asennetaan uudet tuet, niin sanottu jälkituenta. Tärkeää on, ettei koko pintaa löysätä kerralla. Purku etenee kenttä kerrallaan, jotta laatta ei kuormitu äkillisesti.

Holvimuottia et voi turvallisesti pystyttää itse, mutta voit valmistella työmaan niin, että ryhmä pääsee aloittamaan heti. Nämä työt tehdään lattiatasolla, eivätkä ne kohdistu kantaviin rakenteisiin.

1. Tyhjentää alakerran lattia harkkolavoista, hiekasta, myllystä ja muusta tavarasta.
2. Lakaista ja siivota lattia niin, ettei tukien alle jää kiviä tai roskia.
3. Tarkistaa, että soratäytöt on tiivistetty, ja pyytää urakoitsijaa arvioimaan pehmeät kohdat.
4. Varata aluslankut tukien alle, jos alusta ei ole betonia.
5. Järjestää kulkureitti autolle tai nosturille ja tasainen välivarastopaikka muottikalustolle.
6. Koota yhteen holvin piirustus, raudoituspiirustus sekä sähkö- ja LVI-läpivientien sijainnit.
7. Sopia sähköasentajan ja LVI-asentajan kanssa, milloin rasiat ja varaukset asennetaan.
8. Sopia betoniaseman ja pumpun alustavasta aikataulusta ja merkitä pumppuauton paikka.

Ennen kuin muottiin asennetaan raudoitus ja myöhemmin betoni, muotti kannattaa käydä huolella läpi. Sinun ei tarvitse olla asiantuntija, sillä paljon näkee katsomalla alhaalta ja ylhäältä. Epäselvissä asioissa kysy työnjohtajalta.

• tuet ovat pystysuorassa lujalla alustalla ja tarvittaessa aluslankkujen päällä,
• reunoilla ja nurkissa on kolmijalat tai muu vakautus,
• tuki- ja palkkijako vastaa laatan paksuutta valmistajan taulukoiden mukaan,
• holvin alapinnan korko vastaa suunnitelmaa ja on tarkistettu laserilla tai vaaituskojeella,
• muottipinta on tasainen eikä levyjen välillä ole näkyviä porrastuksia,
• saumat ovat tiiviit myös seinien vieressä ja aukkojen ympärillä,
• reunamuotti on oikean korkuinen ja tukevasti kiinni,
• porras-, hormi- ja kuiluaukot ovat oikeassa paikassa ja oikean kokoisia,
• valaisinrasiat ja läpiviennit on asennettu sähkö- ja LVI-piirustusten mukaan,
• pinta on puhdas eikä siinä ole purua, nauloja tai leikkuujätettä,
• muottiöljy on levitetty tasaisesti ja ohuesti,
• avoimilla reunoilla on suojakaide,
• purun ajankohdasta, tavasta ja tukien poistosta on sovittu,
• tarkastus on kirjattu työmaapäiväkirjaan.

Katso holvin alapinta purun jälkeen. Pienet saumajäljet ovat tavallisia, ja ne häviävät tasoitteen alle. Suuremmat harvakohdat, laatan taipuma tai halkeamat pitää näyttää työnjohtajalle ennen kuin tasoitus aloitetaan.