Kaltevan katon ruoteiden purku

Ruoteet ovat vuosikymmeniä alttiina kosteudelle, pakkaselle ja kuumuudelle. Hyvin tuulettuvassa katossa käsitellyt ruoteet kestävät pitkään. Ratkaisevaa on kuitenkin puun todellinen kunto, ei katon ikä. Kun katetta vaihdetaan, jokainen ruode kannattaa siksi katsoa ja kokeilla, onko se vielä luja.

Näistä merkeistä tunnistat, että ruoteet pitää vaihtaa:

• tumma, pehmeä tai laho puu, erityisesti kohdissa, joissa ruode koskettaa katetta ja aluskatetta,
• haljenneet, katkenneet tai irronneet ruoteet, jotka eivät enää pidä katetta turvallisesti,
• vuodot ullakolle, vaikka katteessa ei näy vaurioita,
• käytävät ja hienojakoinen puru, jotka kertovat puuta tuhoavista hyönteisistä,
• uusi kate, jolla on eri ruodejako tai muut vaatimukset alustalle.

Miksi vaihtoa ei kannata lykätä? Märät ruoteet vaurioittavat vähitellen myös niiden alla olevia kattotuoleja. Mitä pidempään odotat, sitä laajempi kattorakenteiden korjaus voi olla edessä.

Hyvä purku on paljon muutakin kuin vanhojen rimojen repimistä irti. Siitä riippuu kattotuolien kunto ja se, miten sujuvasti uusi kattorakenne saadaan asennettua.

1. Tekijä pystyttää rakennustelineet tai asentaa kattotikkaat ja putoamissuojauksen. Talon ympäristö aidataan, jotta putoava materiaali ei satuta ketään.
2. Työ ajoitetaan kuiville ja tyynille päiville. Märkä puu on liukas, ja tuuli lisää riskiä sekä materiaalin että ihmisen putoamisesta.
3. Kate puretaan harjalta räystästä kohti, eli päinvastaisessa järjestyksessä kuin se asennettiin. Kappaleet lasketaan hallitusti telineelle tai lavalle.
4. Myös ruoteet irrotetaan ylhäältä alaspäin. Työkaluina ovat sorkkarauta, vasara ja uudemmissa katoissa ruuvinväännin, koska ruoteet on usein ruuvattu kiinni.
5. Jokaista ruodetta löysätään vähitellen molemmista päistä. Pitkien naulojen väkivaltainen kiskominen repii usein mukaan palan kattotuolia.
6. Koko työn ajan varotaan aluskatetta. Jos katto jää yöksi avoimeksi, se peitetään väliaikaisella suojapeitteellä.
7. Kun ruoteet on poistettu, kirvesmies tarkistaa kattotuolit ja seinän yläjuoksun, jonka varaan kattotuolit tukeutuvat. Vasta nyt näkyy kattorakenteiden todellinen kunto.

Jos tarkastuksessa löytyy lahoa, halkeamia tai hyönteisvaurioita, kantavat osat korjataan ennen uusien ruoteiden asentamista. Laajoissa vaurioissa on järkevää pyytää paikalle rakennesuunnittelija.

Purun vaativuus ja sen myötä työhön kuluva aika ja kustannukset vaihtelevat katosta toiseen. Eniten vaikuttavat nämä asiat:

• katon muoto: harjakatossa on suorat lappeet ja samanmittaiset ruoteet, aumakatossa on taitteita, vinoon katkaistuja ruoteita ja suurempi pinta-ala,
• kaltevuus: jyrkällä katolla työ etenee hitaammin ja putoamissuojaus on monimutkaisempi,
• talon korkeus ja kulkuyhteydet: telineet, ahdas tontti tai piha, jonne jätelava ei mahdu, pidentävät työtä,
• yksityiskohdat: kattoikkunat, kattokuvut, piiput ja jiirit, joissa ruoteet on lyhennetty ja aluskate vaurioituu helposti,
• mansardikatto, jonka ala- ja yläosassa on eri ruodejako,
• puun kunto: lahot ruoteet katkeilevat, ja niiden käsittely vie enemmän aikaa,
• se, kuuluuko urakkaan myös katteen purku ja jätteiden poisvienti.

Ole tarkkana vanhoissa taloissa. Suomessa on yhä paljon kattoja, joissa on asbestisementtilevyistä tehty kate. Sen saa purkaa vain asbestipurkutöihin pätevä yritys. Ruoteisiin ei kosketa, ennen kuin asbestikate on poistettu asianmukaisesti.

Vanhat ruoteet ovat rakennusjätettä, ja ne kannattaa lajitella jo työmaalla. Puhtaan käsittelemättömän puun voi yleensä viedä jäteasemalle. Painekyllästetty tai vanhoilla suoja-aineilla käsitelty puu voi kuulua vaaralliseen jätteeseen. Tarkista käsittelyohjeet kunnan jätehuollosta tai jätteen vastaanottajalta. Kyllästettyä puuta ei pidä polttaa kattilassa tai pihalla, koska savukaasut ovat terveydelle haitallisia.

Tuuletusrimat ovat usein paremmassa kunnossa kuin ruoteet. Tarkastuksen ja uuden käsittelyn jälkeen ne voidaan joskus jättää paikalleen. Älä käytä uudelleen ruoteita, joissa näkyy lahon tai hyönteisten jälkiä, sillä laho puun sisällä ei usein näy ulospäin.

• työskentely ilman telineitä ja putoamissuojausta tai ilman talon ympäristön aitaamista,
• avoimeksi jätetty katto yön yli tai ennen sadetta ilman väliaikaista suojausta,
• sorkkaraudalla revitty aluskate, joka jää piiloon uusien ruoteiden alle ja paljastuu vasta rankkasateella,
• kattotuoleista irronneet palat, kun ruoteet on kiskottu irti väkisin,
• väliin jätetty kattorakenteiden tarkastus, jolloin uusi kate peittää vaurioituneet kantavat osat,
• puuttuvat valokuvat alkuperäisestä tilasta, joista olisi apua reklamaatiossa tai vakuutusasiassa.

Käytännössä aikaa säästetään usein juuri aluskatteen ja kattotuolien tarkastuksesta. Silti se on ainoa hetki, jolloin kaikki on helposti nähtävissä.

Ennen kuin uusien ruoteiden asennus alkaa, käy nämä kohdat läpi tekijän kanssa:

• kattotuoleihin ei ole jäänyt törröttäviä nauloja tai ruoteiden jäänteitä,
• kattotuoleista ei ole revennyt paloja eikä niitä ole halkeillut purun aikana,
• aluskate on ehjä ja mahdolliset repeämät on korjattu teipillä tai paikalla valmistajan ohjeen mukaan,
• vaurioituneet kattotuolit ja yläjuoksun kohdat on merkitty ja korjaustavasta on sovittu,
• piipun, kattoikkunoiden ja kattokupujen pellitykset on tarkistettu ja vauriot kirjattu,
• katto on suojattu turvallisesti, jos työ keskeytyy,
• jätteet on lajiteltu ja viety pois ja talon ympäristö siivottu,
• tilanne ennen purkua ja sen jälkeen on valokuvattu osa kerrallaan.