Κοπή κυβόλιθων πάχους 8 έως 10 cm

Το πάχος του κυβόλιθου επιλέγεται ανάλογα με το φορτίο. Τα 8 cm χρησιμοποιούνται συνήθως για εισόδους και στάθμευση επιβατικών αυτοκινήτων. Τα 10 cm μπαίνουν εκεί όπου αναμένεται βαρύτερη κίνηση ή όπου οι τροχοί στρίβουν συχνά επί τόπου, για παράδειγμα σε στενές αυλές με μανούβρες. Όποιος ζητά κοπή σε αυτό το πάχος έχει λοιπόν σχεδόν πάντα επιφάνεια κυκλοφορίας οχημάτων. Αυτό αλλάζει το πώς βλέπει κανείς την κοπή: δεν μετράει μόνο η όψη της άκρης, αλλά και αν το κομμένο κομμάτι αντέχει την πίεση της ρόδας.

Ο χοντρός κυβόλιθος έχει μεγαλύτερη επιφάνεια τομής. Σε πάχος 10 cm ο δίσκος περνά από σχεδόν διπλάσιο όγκο σκυροδέματος σε σχέση με έναν κυβόλιθο 5 cm. Η κοπή κρατά περισσότερο, ο δίσκος ζεσταίνεται και φθείρεται πιο γρήγορα, βγαίνει περισσότερη λάσπη και σκόνη. Ένας συνηθισμένος γωνιακός τροχός με δίσκο 230 mm κόβει σε βάθος περίπου 6 έως 7 cm, άρα έναν κυβόλιθο 8 cm δεν τον περνά με ένα πέρασμα. Γι' αυτό σε αυτό το πάχος χρειάζεται άλλο εργαλείο ή άλλη μέθοδος.

Πώς μετριέται η εργασία

Στον τιμοκατάλογο η κοπή αναφέρεται σε τρέχοντα μέτρα. Κατά κανόνα μετριέται το μήκος της γραμμής κατά μήκος της οποίας κόβονται οι κυβόλιθοι, για παράδειγμα το μήκος του κρασπέδου όπου έγιναν τα κοψίματα. Σε λοξές τομές, καμπύλες και ανοίγματα γύρω από φρεάτια ή κολωνάκια, σε κάθε μέτρο αντιστοιχούν περισσότερες κοπές και περισσότερος κόπος. Συμφωνήστε από πριν με τον πλακά ή το συνεργείο πώς θα μετρηθούν αυτά τα σημεία, για να μη γίνει διαφωνία στον λογαριασμό.

Η κοπή δεν είναι ξεχωριστή δουλειά που γίνεται στο τέλος. Προχωρά μαζί με το στρώσιμο ή αμέσως μετά, πριν από το γέμισμα των αρμών με άμμο και τη συμπύκνωση με δονητική πλάκα.

Χάραξη της γραμμής κοπής

Ο τεχνίτης στρώνει ολόκληρους κυβόλιθους μέχρι την άκρη, δηλαδή μέχρι το κράσπεδο, τον τοίχο ή τη σχάρα, ώστε να εξέχουν πάνω από το όριο. Μετά σημαδεύει τη γραμμή κοπής σε κάθε κομμάτι με μολύβι, κιμωλία ή με τη βοήθεια ράμματος. Στη χάραξη αφαιρείται ο αρμός που αφήνεται ανάμεσα στο κομμένο κομμάτι και στο κράσπεδο, συνήθως περίπου 3 έως 5 mm. Ο κυβόλιθος δεν πρέπει να είναι σφηνωμένος στο κράσπεδο, γιατί στη συμπύκνωση θα πεταχτεί ή θα σπάσει η ακμή του.

Κοπή στον πάγκο ή επί τόπου στην επιφάνεια

Υπάρχουν δύο συνηθισμένες μέθοδοι και στα μεγαλύτερα έργα συχνά συνδυάζονται.

• κοπή σε επιτραπέζιο δισκοπρίονο νερού: κάθε κυβόλιθος βγαίνει, κόβεται στο μηχάνημα με ψύξη νερού και ξαναμπαίνει στη θέση του. Η τομή είναι ακριβής και κάθετη και η επιφάνεια μένει καθαρή, αλλά η δουλειά είναι πιο αργή, αφού κάθε κομμάτι το πιάνει κανείς δύο φορές,
• κοπή επί τόπου: οι ολόκληροι κυβόλιθοι στρώνονται πάνω από την άκρη, τεντώνεται ράμμα και όλη η σειρά κόβεται μαζί με βενζινοκίνητο δισκοκόφτη. Η γραμμή βγαίνει ίσια και η δουλειά προχωρά γρήγορα, όμως η λάσπη κυλά πάνω στους στρωμένους κυβόλιθους και πρέπει να ξεπλυθεί αμέσως. Επιπλέον θέλει προσοχή να μη χαραχτεί με τον δίσκο το κράσπεδο.

Σε κυβόλιθους 8 έως 10 cm η κοπή επί τόπου γίνεται συνήθως σε δύο βήματα: πρώτα κόβεται από πάνω στο βάθος που το μηχάνημα φτάνει με ασφάλεια, μετά το κομμάτι βγαίνει και ολοκληρώνεται η τομή. Η άλλη λύση είναι κόφτης με μεγαλύτερο δίσκο, που περνά όλο το πάχος.

Τοποθέτηση των κομμένων κομματιών και καθάρισμα

Τα κομμένα κομμάτια ξαναμπαίνουν στη θέση τους, χτυπιούνται ελαφρά με λαστιχένιο σφυρί ώστε να έρθουν στο ύψος των γύρω κυβόλιθων και ελέγχεται το πλάτος των αρμών. Η λάσπη και η σκόνη ξεπλένονται με νερό όσο είναι ακόμη υγρές. Μόνο μετά γεμίζουν οι αρμοί με άμμο και η επιφάνεια συμπυκνώνεται με δονητική πλάκα που έχει λαστιχένιο προστατευτικό.

Πόσο χρόνο παίρνει

Ο χρόνος εξαρτάται κυρίως από τον αριθμό των κοπών ανά τρέχον μέτρο. Μια ίσια γραμμή κατά μήκος του κρασπέδου, με τους κυβόλιθους στρωμένους κάθετα στην άκρη, προχωρά σχετικά γρήγορα. Το σχέδιο ψαροκόκαλο σε γωνία 45 μοιρών, οι καμπύλες και τα πολλά ανοίγματα γύρω από εμπόδια μπορούν να πολλαπλασιάσουν τον χρόνο για το ίδιο μήκος. Στους χοντρούς κυβόλιθους υπολογίζεται επιπλέον χρόνος για ψύξη ή αλλαγή δίσκου και για πιο συχνό καθάρισμα.

Επιτραπέζιο δισκοπρίονο με ψύξη νερού

Για ακριβείς τομές που θα φαίνονται χρησιμοποιείται επιτραπέζιο δισκοπρίονο για πλάκες και πέτρα, με διαμαντόδισκο συνήθως 350 mm ή μεγαλύτερο. Ο κυβόλιθος ακουμπά σε κινητό τραπέζι, το νερό ψύχει τον δίσκο και η τομή βγαίνει λεία και κάθετη. Για κυβόλιθο 10 cm χρειάζεται μηχάνημα με αρκετό βάθος κοπής. Τα μικρότερα δισκοπρίονα πλακιδίων συχνά δεν το έχουν, και τότε το κομμάτι πρέπει να γυρίσει ανάποδα.

Βενζινοκίνητος ή ηλεκτρικός δισκοκόφτης

Ο φορητός δισκοκόφτης με δίσκο 300 έως 400 mm είναι το συνηθισμένο εργαλείο για κοπή επί τόπου. Με δίσκο 350 mm περνά συνήθως και κυβόλιθο 10 cm, αν η κοπή γίνεται αργά και με νερό. Είναι βαρύς, θορυβώδης και θέλει εμπειρία. Αν οδηγηθεί λάθος, ο δίσκος μπορεί να μαγκώσει και το μηχάνημα να τιναχτεί προς τον χειριστή.

Γωνιακός τροχός

Ο μεγάλος γωνιακός τροχός βολεύει για μικρά κοψίματα, διόρθωση καμπυλών και ανοίγματα γύρω από φρεάτια. Όλο το πάχος των 8 έως 10 cm όμως δεν το περνά με ένα πέρασμα. Χρειάζεται κοπή από δύο πλευρές, και οι δύο τομές πρέπει να συναντηθούν ακριβώς, αλλιώς μένει σκαλί στην επιφάνεια κοπής.

Σπαστήρας κυβόλιθων

Στους λεπτότερους κυβόλιθους ο σπαστήρας (η «γκιλοτίνα») είναι γρήγορη λύση. Σε πάχος 8 έως 10 cm χρειάζεται βαρύς υδραυλικός ή μοχλικός σπαστήρας, και πάλι το σπάσιμο βγαίνει ανώμαλο, με οδοντωτό κάτω μέρος. Γι' αυτό δεν χρησιμοποιείται στα κομμάτια δίπλα στο κράσπεδο επιφανειών κυκλοφορίας, το πολύ για χοντρικό κόντεμα κομματιών που μετά κόβονται σωστά.

Δίσκοι

Για κυβόλιθους από σκυρόδεμα χρησιμοποιείται τμηματικός διαμαντόδισκος για μπετόν. Σε κυβόλιθους με σκληρά αδρανή, όπως πλυμένη επιφάνεια ή επιφάνεια με θρυμματισμένο γρανίτη, ο δίσκος φθείρεται πιο γρήγορα και πρέπει να είναι για σκληρά υλικά. Ένας στομωμένος δίσκος κόβει αργά, υπερθερμαίνεται, «καίει» την ακμή του κυβόλιθου και αυξάνει τον κίνδυνο να ξεκολλήσει κάποιο τμήμα του.

Στον τιμοκατάλογο υπάρχει και ξεχωριστό είδος εργασίας για κοπή κυβόλιθων πάχους 4 έως 6 cm. Με την πρώτη ματιά είναι η ίδια δουλειά, στην πράξη όμως οι δύο εκδοχές διαφέρουν αρκετά.

• χρήση: οι κυβόλιθοι 4 έως 6 cm είναι για πεζοδρόμια, βεράντες και επιφάνειες πεζών, οι 8 έως 10 cm για επιφάνειες όπου μπαίνουν αυτοκίνητα. Αν έχετε είσοδο προς γκαράζ, συνήθως σας αφορά αυτό το είδος,
• εργαλεία: τους λεπτότερους τους περνά ένας μεγάλος γωνιακός τροχός με ένα πέρασμα και μπορούν και να σπάσουν με σπαστήρα, τους χοντρούς χρειάζεται μηχάνημα με μεγαλύτερο δίσκο ή κοπή από δύο πλευρές,
• χρόνος ανά μέτρο: η τομή σε κυβόλιθο 10 cm κρατά αισθητά περισσότερο, ο δίσκος φθείρεται πιο πολύ και βγαίνει περισσότερη λάσπη,
• απαιτήσεις για το κομμένο κομμάτι: στο πεζοδρόμιο ένα μικρό κομμάτι αντέχει, κάτω από τη ρόδα μια στενή σφήνα χαλαρώνει, σπάει ή ανασηκώνεται. Στους χοντρούς κυβόλιθους προσέχει κανείς πολύ πιο αυστηρά το ελάχιστο μέγεθος κομματιού,
• ασφάλεια: μεγαλύτερα μηχανήματα σημαίνουν μεγαλύτερο κίνδυνο τινάγματος, περισσότερο θόρυβο και περισσότερη σκόνη, γι' αυτό η δουλειά θέλει πιο έμπειρο τεχνίτη,
• βάρος: ο κυβόλιθος 10 cm είναι βαρύς, και το συνεχές βγάλσιμο και ξαναβάλσιμο κομματιών στο δισκοπρίονο κουράζει πολύ περισσότερο.

Αν στο ίδιο έργο υπάρχουν και τα δύο πάχη, για παράδειγμα διάδρομος προς την είσοδο του σπιτιού και είσοδος οχημάτων προς την αυλόπορτα, η κοπή κοστολογείται συνήθως ανάλογα με το πάχος σε κάθε τμήμα. Η μετάβαση από το ένα στο άλλο καλό είναι να χωρίζεται με κράσπεδο, ώστε οι λεπτοί κυβόλιθοι να μη δέχονται φορτίο από αυτοκίνητο.

Το μήκος των κοπών δεν είναι το μόνο που καθορίζει τον κόπο. Δύο επιφάνειες με τα ίδια τρέχοντα μέτρα μπορεί να θέλουν εντελώς διαφορετική δουλειά.

Διευκολύνουν

• ίσια κράσπεδα και ορθογώνιο σχήμα επιφάνειας,
• στρώσιμο κάθετα ή παράλληλα με την άκρη, οπότε κόβεται μόνο μία σειρά,
• διαστάσεις επιφάνειας σχεδιασμένες με βάση το μέγεθος του κυβόλιθου, ώστε στις άκρες να βγαίνουν όσο γίνεται μεγαλύτερα κομμάτια,
• ελεύθερη πρόσβαση για το μηχάνημα, νερό και ρεύμα μέσα στο εργοτάξιο,
• απλοί κυβόλιθοι από σκυρόδεμα χωρίς σκληρά αδρανή στην επιφάνεια.

Δυσκολεύουν

• ψαροκόκαλο ή στρώσιμο υπό γωνία, όπου κάθε κομμάτι στην άκρη είναι λοξή τομή,
• καμπύλες, κυκλικά κράσπεδα και στρογγυλεμένες γωνίες,
• πολλά εμπόδια: σχάρες, φρεάτια, καπάκια, κολώνες αυλόπορτας, κανάλια αποστράγγισης, σκαλοπάτια,
• κυβόλιθοι με πλυμένη επιφάνεια, θρυμματισμένο γρανίτη ή τραχιά υφή, που καταστρέφουν γρήγορα τον δίσκο και καθαρίζουν δύσκολα από τη λάσπη,
• κοπή δίπλα σε τελειωμένη θερμοπρόσοψη, βαμμένο τοίχο, κάγκελο ή παράθυρο, που πρέπει να προστατευτούν από λάσπη και σκόνη,
• κοπή μέσα σε γειτονιά, όπου ο θόρυβος πρέπει να μένει έξω από τις ώρες κοινής ησυχίας και η σκόνη να μη φτάνει σε γειτονικά αυτοκίνητα και μπαλκόνια.

Η κοπή βρίσκεται ανάμεσα στην προετοιμασία της βάσης και στην τελική συμπύκνωση. Αν κάτι πριν από αυτήν δεν έχει τελειώσει, τα κοψίματα θα ξαναγίνουν ή θα μείνουν ανακριβή.

• τα κράσπεδα πρέπει να είναι πακτωμένα σε σκυρόδεμα και σκληρυμένα, αλλιώς στη συμπύκνωση θα μετακινηθούν και ο αρμός στα κομμένα κομμάτια θα ανοίξει,
• σχάρες, φρεάτια και καπάκια πρέπει να είναι στο τελικό τους ύψος. Ένα άνοιγμα γύρω από καπάκι που ανεβαίνει μετά την κοπή δεν ταιριάζει πια,
• τα κανάλια αποστράγγισης μπροστά στο γκαράζ καλό είναι να τοποθετούνται πριν από το στρώσιμο, ώστε η κοπή να γίνει ακριβώς στην ακμή τους,
• αν σχεδιάζονται καλώδια για ηλεκτρική αυλόπορτα, φωτισμό ή φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου, τα σωληνάκια πρέπει να μπουν στη βάση από πριν. Αν χρειαστεί να ανοίξει μετά η τελειωμένη επιφάνεια για ένα καλώδιο, ακολουθούν νέες κοπές και αλλαγή κυβόλιθων. Την ηλεκτρική σύνδεση την κάνει μόνο αδειούχος ηλεκτρολόγος,
• μετά την κοπή γεμίζουν οι αρμοί με άμμο και γίνεται συμπύκνωση. Η δονητική πλάκα πρέπει να περάσει μόνο όταν έχουν μπει όλα τα κομμένα κομμάτια, αλλιώς τα κομμάτια στην άκρη δεν κάθονται το ίδιο με την υπόλοιπη επιφάνεια.

Σε πολυκατοικία, όταν η επιφάνεια είναι κοινόχρηστη, για παράδειγμα ράμπα γκαράζ ή αυλή, συνεννοηθείτε από πριν με τον διαχειριστή για τις ώρες εργασίας, τη στάθμευση των οχημάτων και το πού θα στηθεί το μηχάνημα.

Στενές σφήνες στην άκρη

Το πιο συχνό λάθος στις επιφάνειες κυκλοφορίας. Ένα κομμάτι πλάτους λίγων εκατοστών δεν έχει στήριγμα στους διπλανούς κυβόλιθους, κάτω από τη ρόδα ανασηκώνεται, ραγίζει ή του σπάει η γωνία. Ο πρακτικός κανόνας είναι να μη μένουν κομμάτια μικρότερα από περίπου το ένα τρίτο έως το μισό ενός ολόκληρου κυβόλιθου. Αν βγαίνει μικρό κομμάτι, μετατοπίζεται η προτελευταία σειρά ή κόβονται δύο μεγαλύτερα κομμάτια αντί για ένα μικρό.

Γέμισμα του κενού με κονίαμα

Όταν το κομμάτι βγει πολύ κοντό, κάποιοι γεμίζουν το κενό στο κράσπεδο με μπετόν ή κονίαμα. Αυτό το γέμισμα ραγίζει, στις περιοχές με παγετό θρυμματίζεται, και μετά από λίγα χρόνια στην άκρη ανοίγει λακκούβα.

Λοξή ή οδοντωτή τομή

Όταν δύο τομές από τις δύο πλευρές δεν συναντιούνται, ή όταν το υπόλοιπο μιας ημιτελούς τομής σπάει με το χέρι, μένει προεξοχή στο κάτω μέρος του κυβόλιθου. Τότε το κομμάτι δεν πατά με όλη του την επιφάνεια στην άμμο έδρασης, κουνιέται και όταν περνά αυτοκίνητο τρίζει ή χτυπά.

Λάσπη στην επιφάνεια

Η τσιμεντένια λάσπη που στεγνώνει πάνω στους κυβόλιθους αφήνει γκρίζους λεκέδες και θαμπό πέπλο. Σε χρωματιστούς και πλυμένους κυβόλιθους φαίνεται πολύ και φεύγει δύσκολα, συχνά μόνο με ειδικό καθαριστικό για υπολείμματα τσιμέντου. Η λύση είναι απλή: ξέπλυμα αμέσως, όσο η λάσπη είναι υγρή.

Σφηνωμένα κομμάτια χωρίς αρμό

Ένα κομμάτι κολλημένο στο κράσπεδο ή στον διπλανό κυβόλιθο δεν έχει περιθώριο να κινηθεί. Στη συμπύκνωση ή με τις πρώτες μεγάλες εναλλαγές θερμοκρασίας σπάει η ακμή του.

Κοπή χωρίς νερό

Το σκυρόδεμα περιέχει χαλαζία και η λεπτή σκόνη της κοπής βλάπτει την υγεία. Η κοπή χωρίς νερό και χωρίς αναρρόφηση γεμίζει επίσης σκόνη όλη τη γειτονιά, τα παράθυρα και τα αυτοκίνητα των γειτόνων. Το νερό δεσμεύει τη σκόνη και ψύχει τον δίσκο.

Αν στρώνετε μόνοι σας, μπορείτε να κάνετε και την κοπή, αλλά σε πάχος 8 έως 10 cm πρόκειται για δουλειά με βαρύ μηχάνημα. Ένα μεγάλο επιτραπέζιο δισκοπρίονο με ψύξη νερού νοικιάζεται από καταστήματα ενοικίασης εργαλείων. Τον φορητό δισκοκόφτη καλύτερα να τον αφήσετε σε κάποιον που έχει εμπειρία μαζί του. Μην κόψετε ούτε έναν κυβόλιθο χωρίς μέσα προστασίας.

1. Ετοιμάστε μέσα προστασίας: γυαλιά ή προσωπίδα, ωτοασπίδες, μάσκα FFP3, γερά γάντια και παπούτσια με ατσάλινη μύτη.
2. Στήστε το μηχάνημα σε επίπεδο και σταθερό σημείο, έξω από τους στρωμένους κυβόλιθους, συνδέστε το νερό και ελέγξτε ότι ο δίσκος είναι για μπετόν και δεν έχει φθορές.
3. Στρώστε ολόκληρους κυβόλιθους μέχρι την άκρη, ώστε να εξέχουν πάνω από το κράσπεδο.
4. Σημαδέψτε τη γραμμή κοπής σε κάθε κυβόλιθο, αφαιρώντας αρμό περίπου 3 έως 5 mm.
5. Ελέγξτε μήπως το κομμένο κομμάτι βγαίνει πολύ στενό και, αν χρειάζεται, μετατοπίστε την προτελευταία σειρά.
6. Αριθμήστε τον κυβόλιθο, βγάλτε τον και ακουμπήστε τον στο τραπέζι του μηχανήματος ώστε να πατά με όλη του την επιφάνεια.
7. Κόψτε αργά και σταθερά, χωρίς να πιέζετε τον δίσκο, αφήνοντας το μηχάνημα να κάνει τη δουλειά.
8. Ελέγξτε ότι η τομή είναι κάθετη και χωρίς προεξοχή στο κάτω μέρος.
9. Ξεπλύνετε το κομμάτι από τη λάσπη και βάλτε το πίσω στη θέση του.
10. Χτυπήστε το ελαφρά με λαστιχένιο σφυρί μέχρι να έρθει στο ύψος των γύρω κυβόλιθων.
11. Ξεπλύνετε τη λάσπη και τη σκόνη από τη στρωμένη επιφάνεια όσο είναι ακόμη υγρές.
12. Όταν μπουν όλα τα κομμάτια, γεμίστε τους αρμούς με άμμο και συμπυκνώστε με δονητική πλάκα με λαστιχένιο προστατευτικό.

Το νερό με τη λάσπη μην το ρίχνετε στο φρεάτιο ομβρίων ούτε στον κήπο. Αφήστε το να κατακαθίσει σε δοχείο και πετάξτε το ίζημα μαζί με τα μπάζα.

Ελέγξτε τα κομμένα κομμάτια πριν και μετά τη συμπύκνωση. Όταν γεμίσουν οι αρμοί, κάποια λάθη φαίνονται πιο δύσκολα.

• η γραμμή των κοπών κατά μήκος του κρασπέδου είναι ίσια και ακολουθεί το σχήμα του και στις καμπύλες,
• ο αρμός ανάμεσα στο κομμένο κομμάτι και στο κράσπεδο είναι ομοιόμορφος και πουθενά δεν υπάρχει σφηνωμένος κυβόλιθος,
• στις άκρες δεν υπάρχουν στενές σφήνες ούτε κομμάτια αισθητά μικρότερα από ό,τι συμφωνήθηκε,
• τα κενά στην άκρη δεν έχουν γεμίσει με κονίαμα αντί για κυβόλιθο,
• οι επιφάνειες κοπής είναι κάθετες, χωρίς οδοντωτό κάτω μέρος και χωρίς σπασμένες ακμές,
• τα ανοίγματα γύρω από σχάρες, φρεάτια και καπάκια είναι σφιχτά και το νερό κυλά προς τη σχάρα,
• τα κομμένα κομμάτια μετά τη συμπύκνωση δεν κουνιούνται και είναι στο ίδιο επίπεδο με τα γύρω,
• στην επιφάνεια δεν υπάρχουν στεγνωμένοι λεκέδες από λάσπη,
• ο χώρος γύρω είναι καθαρός και τα ρετάλια και η λάσπη έχουν απομακρυνθεί,
• έχει συμφωνηθεί το μήκος των κοπών σε τρέχοντα μέτρα, μαζί με τον τρόπο μέτρησης για καμπύλες και ανοίγματα.