Demontare pavele autoblocante

De cele mai multe ori problema nu sunt pavelele, ci stratul de dedesubt. Dacă suprafața face valuri, rămân bălți pe ea sau pavelele se mișcă sub picior, cauza este aproape mereu balastul compactat insuficient, lipsa scurgerii apei sau bordurile care au cedat. Dacă schimbi doar pavelele și nu repari baza, problema revine.

Alte motive obișnuite:

• zone lăsate pe urma roților sau deasupra unei săpături mai vechi,
• un branșament nou de apă, canalizare, curent sau un dren,
• schimbarea formei suprafeței, lărgirea locului de parcare,
• înlocuirea pavelelor vechi cu un alt model.

Rețelele din pământ

Sub pavaj pot trece conducte de gaz, apă și cabluri electrice, adesea mai aproape de suprafață decât te-ai aștepta. Dacă după demontare vrei să sapi, cere din timp trasarea rețelelor de la operatorii lor. Dacă se avariază o conductă de gaz, părăsește imediat locul, nu folosi foc deschis și nu acționa întrerupătoare, apoi sună la numărul de urgență al distribuitorului de gaz sau la 112. Cablurile electrice le repară doar un electrician autorizat ANRE, iar conductele de gaz doar personal autorizat.

Există două abordări și e bine să știi dinainte pe care o vrei.

Demontare atentă, pentru refolosire

Pavelele se scot manual, una câte una, cu o rangă sau cu un clește pentru pavele. Merge mai încet, dar majoritatea bucăților rămân întregi. Varianta are sens când pavelele arată încă bine, sunt solide și vrei să le pui la loc pe aceeași suprafață sau să le folosești pentru o alee mai mică prin grădină.

Îndepărtare rapidă, cu eliminare

Dacă pavelele sunt crăpate, decolorate sau oricum le schimbi, nu are rost să lucrezi cu grijă la fiecare bucată. Pe suprafețe mai mari se folosește un miniexcavator sau un încărcător, care ia pavajul împreună cu stratul de dedesubt și îl încarcă direct pentru transport. Este rapid, dar pavelele se rup.

Bordurile

Bordurile țin toată suprafața strânsă, de aceea sunt așezate de obicei într-un pat de beton și sprijinite lateral tot cu beton. Scoaterea lor seamănă mai mult cu o demolare: betonul trebuie spart, bordura slăbită și apoi ridicată. O bordură este grea, așa că nu o ridica niciodată singur.

Două suprafețe de mărime asemănătoare pot cere un efort foarte diferit, iar asta se vede și în costul final. Contează mai ales:

• cum sunt așezate pavelele: pe pat de nisip și balast ies ușor, dacă sunt prinse în beton sau mortar trebuie sparte,
• starea rosturilor: rosturile pline de mușchi, rădăcini sau murdărie întărită țin pavelele mai strâns,
• grosimea și forma pavelelor: pavelele mai groase, pentru trafic auto, și formele complicate cu îmbinări se scot mai greu,
• accesul: un culoar îngust între casă și gard înseamnă cărat manual în loc de utilaj,
• dacă se scot și borduri, trepte sau rigole de scurgere,
• ce se face cu materialul: sortarea, așezarea pe paleți și transportul deșeurilor sunt muncă separată.

Pavelele scoase, balastul și betonul sunt deșeuri din construcții. Ajung într-un container, la reciclare sau la un punct de colectare, după regulile din localitatea ta. Aruncarea lor la marginea pădurii sau lângă un pârâu este interzisă.

O suprafață mică, așezată pe pat de nisip și balast, o poți demonta și singur. Ai nevoie de o rangă sau două șurubelnițe zdravene, un ciocan de cauciuc, un clește pentru pavele, mănuși groase, încălțăminte de lucru și ochelari de protecție. Nu săpa mai adânc decât patul pavelelor până nu ai rețelele trasate.

1. Se fotografiază suprafața de sus, ca să rămână înregistrat modelul de așezare.
2. Se curăță rosturile de buruieni și murdărie, iar rosturile întărite se umezesc, la nevoie.
3. Se începe de la margine, de preferat acolo unde lipsește bordura sau unde e deja o pavelă stricată.
4. Prima pavelă se slăbește prin lovituri ușoare cu ciocanul de cauciuc și se ridică din două părți deodată sau, dacă nu iese, se sacrifică și se scoate pe bucăți.
5. Următoarele pavele se scot pe rând, de la margine spre interior, cu clește sau rangă, fără lovituri bruște.
6. Fiecare bucată se curăță imediat de nisip și se sortează în întregi, deteriorate și rupte.
7. Pavelele întregi se așază pe un loc plan sau pe un palet, pe cant, strâns una lângă alta, toate cu fața de jos în aceeași parte.
8. Pavelele depozitate se acoperă, ca să nu se murdărească și să nu se înmoaie pământul dintre ele.
9. După scoaterea pavelelor se dă la o parte nisipul vechi din pat și se verifică starea stratului de balast.

La bucățile grele și la borduri lucrează în doi și ridică din genunchi, nu aplecat din spate.

În practică se întâmplă des ca o treabă care pare o simplă zi de muncă să se termine cu o grămadă de pavele rupte și cu stricăciuni în jur.

• prea multă forță: pavelele se rup la muchii și la îmbinări și se pierd tocmai bucățile care s-ar fi putut refolosi,
• sprijinirea rangăi pe pavela vecină sau pe fațadă: se strică exact ce trebuia să rămână,
• aruncarea pavelelor grămadă: se zgârie și se sparg,
• săpatul fără trasarea rețelelor: riști să tai un cablu sau o conductă,
• montarea pavelelor la loc pe aceeași bază proastă: suprafața se lasă din nou,
• uitarea pantei și a scurgerii: apa rămâne lângă casă sau se infiltrează în stratul suport,
• subestimarea deșeurilor: curtea se umple de moloz și lucrarea se întârzie.

Pentru pașii următori e bine de știut că baza unei alei pietonale și cea a unei suprafețe pe care circulă mașina diferă atât prin grosimea straturilor, cât și prin grosimea pavelelor. Dacă suprafața își schimbă folosința, trebuie adaptate și săpătura și structura stratului suport.

Când preiei lucrarea de la o echipă sau când verifici singur, parcurge aceste puncte:

• pavelele sunt scoase pe suprafața stabilită, iar zonele din jur nu sunt deteriorate,
• fațada, soclul, gardul și bordurile care trebuiau să rămână sunt întregi,
• pavelele bune sunt curățate, sortate și depozitate pe un loc plan,
• este clar câte bucăți lipsesc și trebuie cumpărate,
• deșeurile sunt transportate sau pregătite în container,
• rețelele descoperite sunt intacte și marcate,
• starea stratului suport este verificată și s-a stabilit dacă se repară sau se înlocuiește,
• suprafața se poate parcurge în siguranță, iar gropile sunt împrejmuite.