Posa di cordoli su calcestruzzo semiasciutto

Il calcestruzzo semiasciutto, chiamato anche "a consistenza di terra umida", è un impasto di cemento, inerti e pochissima acqua. A vederlo sembra sabbia bagnata: si può versare con la pala, ma se lo stringi in mano mantiene la forma. Non cola, quindi non servono casseri, e il cordolo si regola facilmente in altezza.

Una volta costipato e inumidito, l'impasto indurisce poco alla volta e forma un letto solido. Per vialetti, terrazzi, aree in giardino e normali accessi carrabili di una casa è più che sufficiente. Per superfici con traffico pesante o costruzioni particolari il tipo di posa lo stabilisce il progettista, di solito seguendo le indicazioni tecniche del produttore e le norme UNI di riferimento.

Tracciamento della linea e delle quote

Per prima cosa si tende un filo tra due picchetti, oppure si prendono le quote con un livello ottico o laser. Il filo indica sia lo spigolo superiore dei cordoli sia la loro direzione. Già in questa fase si pensa alla pendenza: l'acqua deve scorrere lontano dalla casa, non verso i muri.

Scavo e costipazione del fondo

Lo scavo si fa un po' più largo del cordolo, così c'è spazio anche per il rinfianco. La profondità dipende dall'altezza del cordolo e dal carico. Per un'aiuola basta poco, per un passo carraio bisogna scendere di più e spesso aggiungere uno strato di ghiaia ben compattata. Dal fondo si toglie il terreno vegetale e la terra molle, poi lo si costipa con cura.

Letto di posa, cordolo e rinfianco

Sul fondo si stende il calcestruzzo semiasciutto, di solito per uno spessore di circa dieci centimetri, di più se il carico è maggiore. Si appoggia il cordolo, lo si batte con il mazzuolo di gomma fino alla quota del filo e si controlla con la livella. Tra un pezzo e l'altro si lascia un giunto stretto e regolare. Poi, sul lato esterno, si forma il rinfianco: un cuneo di calcestruzzo semiasciutto che arriva più o meno da un terzo a metà dell'altezza del cordolo. Alla fine si bagna il calcestruzzo e per qualche giorno i cordoli non si caricano.

• cordoli da giardino, sottili e leggeri, per separare prato, aiuole e zone in ghiaia dove si passa solo a piedi,
• cordoli da marciapiede, un po' più robusti, per vialetti e terrazzi dove devono contenere il bordo della pavimentazione,
• cordoli stradali, spessi e pesanti, per accessi carrabili e posti auto, dove subiscono la spinta delle ruote,
• cordoli ribassati o carrabili, con lo spigolo smussato, nel punto in cui l'auto entra, per salire senza scossoni.

I cordoli in calcestruzzo sono molto durevoli e vanno bene quasi ovunque. Le bordure in plastica o in metallo servono soprattutto in giardino come bordo del prato, ma non trattengono in modo affidabile una pavimentazione in autobloccanti. Per scegliere, chiediti una cosa semplice: sulla superficie si camminerà soltanto o ci passeranno anche le auto? Se ci passeranno le auto, scegli un cordolo stradale e un sottofondo più curato. Guarda anche la resistenza al gelo, soprattutto al Nord e nelle zone collinari o di montagna, dove l'alternanza di gelo e disgelo mette alla prova i manufatti esterni.

La situazione più semplice è una linea dritta su un terreno piano e compatto, facile da raggiungere. Il lavoro diventa invece più lungo e impegnativo con:

• curve e cambi di direzione, dove bisogna tagliare i cordoli o usare pezzi curvi,
• terreni in pendenza e forti dislivelli,
• fondo morbido, argilloso o impregnato d'acqua, da sostituire o drenare,
• cordoli stradali pesanti, difficili da spostare a mano,
• demolizione dei vecchi cordoli e smaltimento delle macerie,
• spazi stretti, dove non entrano né macchine né carriola.

Capita spesso che i cordoli appena posati sembrino perfetti e che il problema si mostri solo dopo il primo inverno. Le cause tipiche sono:

• fondo poco costipato, così il cordolo cede o si inclina,
• rinfianco assente o troppo basso, e il bordo si ribalta sotto la spinta della pavimentazione o dell'auto,
• impasto troppo bagnato, che si allarga quando batti il cordolo e lo fa "galleggiare",
• posa con il gelo, oppure carico prima che il calcestruzzo abbia fatto presa,
• pendenza sbagliata, con l'acqua che ristagna lungo il cordolo e lo scalza.

I cordoli leggeri da giardino intorno a un'aiuola o a un vialetto puoi posarli anche da solo. Per cordoli stradali e passi carrai conviene chiamare un'impresa con i mezzi per compattare.

1. Tracciare la linea con i picchetti e tendere il filo all'altezza dello spigolo superiore dei cordoli.
2. Scavare una trincea un po' più larga del cordolo, togliendo terra vegetale e radici.
3. Costipare il fondo con un pestello manuale o una piastra vibrante.
4. Preparare il calcestruzzo semiasciutto in modo che in mano mantenga la forma senza rilasciare acqua.
5. Stendere il letto di posa e livellarlo in modo approssimativo.
6. Appoggiare il cordolo, batterlo con il mazzuolo di gomma fino al filo e controllarlo con la livella.
7. Proseguire con gli altri pezzi lasciando lo stesso giunto e verificare spesso l'allineamento.
8. Formare il rinfianco in calcestruzzo sul lato esterno e compattarlo bene.
9. Bagnare il calcestruzzo, inumidirlo per qualche giorno se fa caldo e non caricarlo.
10. Solo dopo, riempire intorno con la terra o posare la pavimentazione.

• lo spigolo superiore dei cordoli segue il filo e non sporge in nessun punto,
• la linea è dritta o curva in modo continuo, senza "denti",
• i giunti tra i pezzi sono regolari,
• premendo con il piede il cordolo non si muove e non si inclina,
• il rinfianco è continuo per tutta la lunghezza e non si vede calcestruzzo scoperto dove dovrebbe esserci terra,
• i cordoli non hanno spigoli scheggiati né crepe,
• dopo la pioggia l'acqua scorre via e non ristagna lungo il bordo.