Sottofondo in misto granulare fino a 50 cm di spessore

Per un normale vialetto o un posto auto in autobloccanti su terreno buono, sabbioso o ghiaioso, di solito si usa un sottofondo di circa 25-30 cm. Uno spessore vicino al mezzo metro lo propone il progettista o un posatore esperto quando uno strato più sottile non distribuirebbe abbastanza il carico sul terreno.

Situazioni tipiche

• terreno argilloso o limoso, che con la pioggia si ammorbidisce e d'inverno gela,
• piazzale per furgoni, camion con materiale edile, cassoni per macerie o mezzi agricoli,
• accesso al cortile dove ogni tanto passa anche un mezzo pesante, per esempio l'autobotte del gasolio o la betoniera,
• falda alta oppure terreno dove dopo la pioggia l'acqua resta ferma a lungo,
• terreno di riporto, vecchio scavo riempito o terra con residui organici da sostituire,
• lotto in pendenza, dove una parte della superficie va riempita e portata in piano.

Perché proprio lo spessore? L'inerte distribuisce la pressione della ruota verso i lati, un po' come un cono. Più lo strato è spesso, più ampia è la porzione di terreno che porta lo stesso carico e meno il terreno sotto si comprime. Uno strato spesso protegge anche dal gelo, cosa che conta soprattutto al Nord, in collina e in montagna. Il terreno che non gela non si solleva e la pavimentazione d'inverno non si deforma.

Le due voci del listino descrivono lo stesso lavoro: fornitura, stesura e compattazione dell'inerte. La differenza però non sta solo nella ghiaia in più. Cambiano il procedimento, le macchine e i rischi.

• numero di strati: il sottofondo fino a 30 cm si compatta di solito in uno o due strati, con 50 cm se ne fanno in genere tre, a volte quattro, e ognuno va compattato e controllato a parte,
• composizione: nel sottofondo spesso si mette spesso sotto una pezzatura più grossa o pietrame e sopra un misto più fine, nel sottofondo sottile di solito si usa un solo materiale,
• scavo: la profondità complessiva con letto di posa e pavimentazione arriva a circa 60-70 cm, quindi più terra da scavare, più terra da portare via e più probabilità di trovare sottoservizi,
• macchine: per 50 cm serve una piastra vibrante reversibile pesante o un rullo vibrante, la piastra leggera del noleggio va bene semmai per gli strati sottili,
• trasporto: con questo spessore servono di solito più di una tonnellata di inerte per metro quadro, quindi a parità di superficie arrivano molti più camion,
• tempi: ogni strato in più significa un'altra stesura, bagnatura, compattazione e misurazione,
• bordi: il sottofondo spesso deve sporgere oltre il cordolo, altrimenti il bordo cede sotto la ruota, per questo lo scavo è più largo.

Se non sai quale variante scegliere, decidono il tipo di terreno e quello che ci passerà sopra. Una prova di portanza sul piano di posa, cioè sul fondo dello scavo, spesso chiarisce se bastano 30 cm o se lo strato più spesso è necessario. Risparmiare sullo spessore con un terreno debole di solito non conviene: per riparare una pavimentazione sprofondata bisogna smontare tutto fino alla terra.

Sottoservizi

Prima di scavare fino a circa 70 cm fai individuare e segnare a terra i sottoservizi: gas, elettricità, acqua, fognatura, telefonia e fibra. I gestori delle reti e un tecnico con cercatubi possono indicare il tracciato. Gli allacciamenti alla casa sono spesso meno profondi del previsto. Se durante lo scavo si danneggia una tubazione del gas, allontanati subito, non usare fiamme né apparecchi elettrici e chiama il numero di pronto intervento del distributore o il 112. Cavi e allacciamenti danneggiati li ripara solo personale abilitato.

Piano di posa pronto

Il sottofondo si stende sul piano di posa, cioè sul fondo dello scavo compattato. Deve essere sagomato in pendenza, senza fango, radici e punti molli. Scavo, trasporto della terra, cordoli e letto di sabbia sono di solito voci separate del listino. Nel preventivo controlla cosa è compreso esattamente.

Logistica

• accesso per il camion dell'inerte e un punto dove scaricarlo,
• superficie abbastanza solida per la retromarcia del camion, così non rovina il prato o i cordoli del vicino,
• un rubinetto per bagnare l'inerte quando fa secco,
• accordo con i vicini se si compatta vicino alla loro recinzione o al loro muro, in condominio anche con l'amministratore per l'accesso dei mezzi,
• un caposaldo di quota da cui ricavare l'altezza della pavimentazione finita, per esempio la soglia del garage o del portoncino.

Misto granulare frantumato

Il materiale più usato è il misto frantumato a granulometria continua, per esempio 0/30, 0/45 o 0/63, spesso chiamato semplicemente stabilizzato. Contiene grani grossi e particelle fini che riempiono i vuoti, quindi si compatta bene e resta unito. La pezzatura 0/63 va bene negli strati inferiori, quella più fine, 0/30 o 0/20, in superficie, dove è più facile ottenere un piano regolare per il letto di posa.

Pietrame e pezzatura grossa

Su un terreno molto molle o bagnato a volte si mette sul fondo uno strato di pietrame o di ghiaione di pezzatura tipo 30/60. Le pietre si incastrano nel terreno e creano una base più solida, che fa anche defluire l'acqua. Sopra però serve uno strato con particelle fini, altrimenti il misto superiore scivola nei vuoti e il sottofondo col tempo si assesta.

Aggregato riciclato

Il calcestruzzo frantumato o il misto riciclato da demolizione può essere un'alternativa più economica e sostenibile. Funziona bene se proviene da un impianto di recupero, ha marcatura CE e granulometria dichiarata e non contiene quantità rilevanti di legno, plastica, gesso o laterizi. Le macerie di provenienza sconosciuta non vanno nel sottofondo: con l'acqua si ammorbidiscono e non si compattano in modo affidabile.

Geotessile e drenaggio

Su un piano di posa argilloso o limoso si stende sotto l'inerte un geotessile di separazione, di solito non tessuto, circa 200-300 g/m² secondo il produttore. Impedisce che la terra fine risalga nella ghiaia e che la ghiaia affondi nella terra. Senza geotessile un sottofondo spesso su argilla, dopo qualche anno, si mescola al terreno e perde portanza. Dove ristagna l'acqua, sul fondo dello scavo va posato un tubo drenante con pendenza verso un pozzo perdente o verso la rete, se il gestore lo consente.

1. Controllare il piano di posa: profondità dal caposaldo, pendenza, planarità e punti molli. Scavare i punti molli e riempirli con inerte.
2. Compattare il piano di posa con piastra vibrante o rullo. Su argilla bagnata conviene aspettare che asciughi oppure affidare a una ditta specializzata un trattamento, per esempio la stabilizzazione a calce.
3. Stendere il geotessile con sormonti di circa 30-50 cm e risvoltarlo sulle pareti dello scavo.
4. Posare il drenaggio, se previsto, e ricoprirlo con ghiaia.
5. Portare e stendere il primo strato, di solito 15-20 cm a compattazione avvenuta. Non passare con le ruote dei mezzi pesanti direttamente sul geotessile.
6. Regolare l'umidità: bagnare l'inerte secco, lasciare sgocciolare quello fradicio.
7. Compattare lo strato con più passate, dai bordi verso il centro e sovrapponendo le strisciate, finché sotto la piastra il materiale non si muove più e non restano impronte.
8. Stendere e compattare allo stesso modo gli strati successivi, l'ultimo con pezzatura più fine.
9. Sagomare la superficie con la stessa pendenza della pavimentazione, di solito intorno al 2 % in direzione opposta alla casa.
10. Verificare quote, planarità con la stadia e portanza, se la prova è stata concordata.

Perché a strati

La piastra vibrante compatta solo fino a una certa profondità. Una piastra reversibile pesante arriva a circa 20-30 cm, una leggera molto meno. Se si stendessero 50 cm in una volta, la superficie sembrerebbe solida ma la parte bassa resterebbe sciolta. Quella parte si compatterebbe poi sotto le auto e la pavimentazione si abbasserebbe lungo le tracce delle ruote.

Quanto tempo ci vuole

In un cortile piccolo una squadra con miniescavatore e piastra pesante completa il sottofondo in qualche giorno. Superfici grandi o accessi difficili richiedono di più. L'inerte non fa presa e non deve asciugare come il calcestruzzo: dopo compattazione e controllo si può passare subito al letto di posa e alla pavimentazione. Può rallentare la pioggia, perché un piano di posa argilloso fradicio non si compatta e bisogna aspettare che asciughi. D'inverno non si stende inerte su terreno gelato né si usa inerte gelato.

Facilita

• accesso libero, con il camion che scarica direttamente nello scavo o subito accanto,
• forma regolare, rettangolare, senza molti angoli e pozzetti,
• terreno buono e asciutto, meteo favorevole,
• piano di posa già pronto e compattato alla quota giusta.

Complica

• accesso stretto, quando l'inerte va spostato con la carriola o con una pala gommata piccola,
• pozzetti, caditoie e allacciamenti intorno ai quali si compatta a mano,
• lavoro a ridosso di fondazioni vecchie, dove vibrazioni forti possono creare crepe, quindi si usano macchine più leggere e strati più sottili,
• piano di posa bagnato o senza portanza, sostituzione del terreno, drenaggio,
• pendio, dove bisogna contenere i bordi per evitare scivolamenti.

Con uno scavo profondo vicino alla casa fai attenzione a non scalzare le fondazioni. Se il fondo dello scavo scende sotto il piano di fondazione, il procedimento va concordato con un ingegnere strutturista.

Successione dei lavori

Prima del sottofondo devono essere finite tutte le reti sotto la superficie: scarico delle acque piovane, tubi corrugati per i cavi del cancello e dell'illuminazione, allacciamento dell'acqua, eventuale irrigazione. Le linee elettriche le posa e le collega un elettricista qualificato, che rilascia la dichiarazione di conformità prevista dal DM 37/08. Riaprire più tardi un sottofondo compattato costa fatica e di solito lascia un punto debole. I cordoli si posano nel calcestruzzo sulla base del sottofondo oppure prima dell'ultimo strato, secondo l'abitudine della ditta. L'importante è che il sottofondo sporga oltre il cordolo. Dopo vengono il letto di sabbia o pietrischetto e la pavimentazione: il posatore dovrebbe ricevere il sottofondo e confermare le quote.

• tutto lo spessore steso in una volta: dopo un anno compaiono solchi dove passano le auto,
• niente geotessile su argilla: il sottofondo si mescola pian piano con il terreno, la pavimentazione si ondula e sprofonda,
• una "vasca" di ghiaia nell'argilla senza pendenza del fondo e senza drenaggio: l'acqua resta nel sottofondo, d'inverno gela e solleva la pavimentazione,
• inerte secco e polveroso, mai bagnato: sembra compatto ma sotto carico si sgrana,
• riciclato di origine sconosciuta con legno e gesso: dopo pochi anni si ammorbidisce e cede,
• sottofondo che finisce esattamente al cordolo: il cordolo si inclina sotto la ruota e il bordo della pavimentazione si apre,
• pendenza ricavata solo nel letto di sabbia e non nel sottofondo: il letto è ora sottile ora spesso e la pavimentazione si assesta in modo irregolare,
• compattazione a mano intorno ai pozzetti fatta "a occhio": intorno ai chiusini si formano avvallamenti,
• camion pieni che passano sul sottofondo finito durante il cantiere: i solchi vanno livellati e ricompattati.

Nella pratica capita spesso che il problema non si veda subito. Il primo anno la pavimentazione è perfetta e i difetti del sottofondo emergono dopo il secondo o terzo inverno. Per questo conviene controllare ogni strato mentre si lavora, non solo la superficie finita.

Da solo puoi realizzare il sottofondo su una superficie piccola, per esempio un posto per un'auto o la base di una casetta da giardino, se l'accesso è comodo e le pareti dello scavo non franano. Non entrare in uno scavo con pareti ripide se non sono state scarpate e non scavare da solo dove passano reti. Per superfici più grandi o con mezzi pesanti affida il lavoro a una ditta che esegua anche la prova di portanza.

1. Far individuare e segnare i sottoservizi.
2. Delimitare l'area con picchetti e filo, 20-30 cm più larga della pavimentazione.
3. Scavare per lo spessore di sottofondo, letto di posa e pavimentazione, togliendo radici e terreno vegetale.
4. Sagomare il fondo in pendenza e compattarlo con una piastra vibrante reversibile a noleggio.
5. Stendere il geotessile con i sormonti, se il terreno è argilloso.
6. Stendere il primo strato di misto grosso in modo che dopo la compattazione sia di circa 15 cm.
7. Bagnare l'inerte se è secco e compattarlo finché la piastra non saltella più e non restano impronte.
8. Proseguire allo stesso modo con gli strati successivi, l'ultimo con pezzatura più fine.
9. Tendere i fili alla quota e con la pendenza giusta e controllare la superficie con una stadia lunga.
10. Riempire e ricompattare i punti dove la stadia mostra avvallamenti.

Durante la compattazione usa protezioni per l'udito e scarpe antinfortunistiche. La piastra è pesante: in pendenza non tirarla verso di te.

Conviene ricevere il sottofondo prima che arrivi il posatore, perché dopo la posa non lo vedrai più. Se è stata concordata una prova di portanza con piastra statica o con piastra dinamica leggera, chiedi il verbale. Il valore richiesto sul piano di posa e sul sottofondo lo stabiliscono il progetto o il produttore della pavimentazione in base al carico.

• lo spessore del sottofondo corrisponde all'accordo, verificato con un saggio o con misure dal caposaldo durante il lavoro,
• il sottofondo è stato compattato a strati, non in una volta,
• sotto il sottofondo c'è il geotessile, se il terreno lo richiedeva,
• la superficie ha la pendenza della futura pavimentazione e l'acqua scorre senza ristagnare,
• sotto la stadia lunga non ci sono avvallamenti o gobbe evidenti e la planarità rispetta le richieste del posatore,
• passando con l'auto o battendo il piede non restano impronte e la superficie non molleggia,
• intorno a pozzetti e caditoie il sottofondo è solido come nel resto della superficie,
• il sottofondo sporge oltre i cordoli previsti,
• il materiale corrisponde alla pezzatura concordata e per il riciclato è documentata la provenienza,
• tubi corrugati e allacciamenti sotto la superficie sono posati e riportati su uno schizzo,
• è stato consegnato il verbale della prova di portanza, se concordata.