Orçamente o trabalho pelo preçário
Introduza as quantidades e o preço é recalculado de imediato. Nível de preços: Portugal. Pode ajustar os valores no seu preçário.
Todos os preços apresentados não incluem IVA. O preço da mão de obra inclui só o trabalho. O preço com material acrescenta material auxiliar (cola, primário, mástiques, fixações). Azulejos, pavimentos, soalhos, tinta e loiças sanitárias são escolhidos e comprados pelo cliente e não estão incluídos.
| Artigo | Unidade | Preço / un. | Quantidade | Total |
|---|---|---|---|---|
| Pavimentos | ||||
| Assentamento de pavê de betão, 4-6 cm de espessura | m² | 13,75 € | - | |
| Assentamento de pavê de betão, 8-10 cm de espessura | m² | - | ||
| Assentamento de pavê de betão decorativo | m² | - | ||
| Acréscimo para pavê de pequeno formato até 10×10 cm | m² | 6,90 € | - | |
| Corte de pavê de betão, 4-6 cm de espessura | ml | 4,40 € | - | |
| Corte de pavê de betão, 8-10 cm de espessura | ml | 6,90 € | - | |
| Preenchimento de juntas com areia siliciosa | m² | 2,40 € | - | |
| Areamento final e varrimento para as juntas | m² | 1,25 € | - | |
Quando chega o pavê de 4 a 6 cm
A espessura do pavê não é uma questão de aspeto. O que decide é a carga. Um bloco mais grosso inclina-se menos debaixo de uma roda e reparte melhor o peso pela base. Um bloco fino, sob uma carga pesada e concentrada, parte-se ou inclina-se com mais facilidade.
- Espessura de 4 cm: destina-se a zonas exclusivamente pedonais. Caminhos de jardim, terraços, contorno da piscina, a base de um banco ou de um grelhador, o caminho até ao compostor.
- Espessura de 6 cm: aguenta também zonas pedonais com passagem ocasional de um veículo ligeiro, desde que o fabricante o indique para esse modelo e a base esteja preparada para isso. É o caso típico de um caminho onde de vez em quando entra uma carrinha com material, ou de uma zona para bicicletas e para um pequeno trator de jardim.
Pode estacionar-se em cima de pavê de 6 cm? Os fabricantes costumam admiti-lo para passagem ocasional de um automóvel, não para estacionamento diário. O que mais estraga o pavimento é rodar o volante com o carro parado. A roda não empurra os blocos só para baixo: arrasta-os para os lados e lasca as arestas. Para a entrada de garagem, o lugar de estacionamento e a zona onde o carro faz manobra, a espessura adequada é a de 8 cm.
Se há a ideia de, um dia, transformar parte da zona em lugar de estacionamento, convém decidir já. Trocar mais tarde o pavê fino por um mais grosso obriga a levantar tudo, escavar mais fundo e voltar a compactar a base.
Diferença em relação ao pavê de 8 a 10 cm
À primeira vista as duas espessuras parecem iguais, e o mesmo formato é muitas vezes fabricado nas duas. Em obra, porém, a diferença sente-se bem:
- Carga: 4 a 6 cm é para peões e passagem ligeira ocasional. 8 a 10 cm é para entradas de garagem, estacionamentos e zonas onde entram carrinhas ou o camião do lixo.
- Base: debaixo do pavê fino basta, regra geral, uma camada de tout-venant menos espessa e uma escavação menos funda. Sai menos terra e entra menos agregado.
- Compactação: o pavê fino compacta-se com uma placa vibratória mais leve e com tapete de borracha. Uma placa pesada, própria para pavê de 8 cm, pode partir blocos de 4 cm.
- Lancis: numa zona pedonal usam-se normalmente lancis de jardim. Numa zona com tráfego costumam ser mais robustos e assentes mais fundo em betão.
- Manuseamento: o pavê fino é mais leve. Pode levar-se à mão ou de carrinho de mão pelo jardim, até sítios onde as máquinas não chegam.
- Corte: o bloco mais fino corta-se mais depressa e com uma serra mais pequena. Em contrapartida, os retalhos estreitos são mais frágeis e soltam-se com mais facilidade.
No mesmo terreno é frequente combinar as duas espessuras: entrada de garagem em 8 cm, caminho até à porta e terraço em 4 ou 6 cm. A base compensa a diferença de espessura, para que a superfície final fique à mesma cota. A transição deve ser separada por um lancil ou por uma fiada de blocos assente em betão, para que a parte fina não deslize junto ao bordo da zona com tráfego.
O que deve estar pronto antes de a equipa chegar
Cotas, pendentes e escoamento
Antes de escavar, deve estar claro onde fica a superfície final e para onde vai a água. Junto à casa, a pendente tem de ser para fora da casa, regra geral cerca de 1,5 a 2 %. Num caminho com dois metros de largura isto dá aproximadamente 3 a 4 cm de desnível. Num terraço a cota define-se em função da soleira da porta; numa entrada, em função do degrau. Se a água não tiver para onde escorrer, como um relvado, é preciso prever antes uma caleira de drenagem ou um ponto de infiltração. Com as chuvadas fortes de inverno, este pormenor faz toda a diferença.
Redes enterradas
Antes de escavar, convém saber por onde passam as redes enterradas: água, esgotos, gás, eletricidade e telecomunicações. As entidades que gerem essas redes disponibilizam informação sobre o traçado quando lhes é pedida. Se durante a escavação for atingida uma tubagem de gás ou se sentir cheiro a gás, deve-se sair do local, não acender lume nem mexer em interruptores e ligar para a linha de emergência do distribuidor de gás ou para o 112.
Acesso, estaleiro e material
Deve haver espaço para as paletes, o agregado e o entulho. Se só se chega à zona através do quintal ou do jardim, convém dizê-lo logo, porque isso muda a forma de trabalhar. O pavê deve ser encomendado de uma só vez, do mesmo lote de fabrico, com uma margem para cortes e futuras reparações.
Coordenação com outras especialidades
Tudo o que vai ficar debaixo do pavimento tem de estar feito antes da base: drenagem de águas pluviais, ramais, tubos de passagem para iluminação, rega. A instalação elétrica de candeeiros e tomadas exteriores só pode ser ligada por um eletricista qualificado. O soco da casa e a impermeabilização junto à parede devem estar concluídos antes de o pavê encostar a eles. Plantações e relva fazem-se de preferência depois do pavimento, para que as máquinas não estraguem canteiros já feitos.
Como decorre o assentamento passo a passo
Escavação e regularização do fundo
A profundidade da escavação soma a espessura do pavê, a da almofada e a da base. Numa zona pedonal costuma ficar aproximadamente 25 a 30 cm abaixo da superfície final. O fundo da escavação é regularizado já com a pendente e compactado. Em terrenos argilosos, que com água se transformam em lama, coloca-se um geotêxtil sobre o fundo para o agregado não se enterrar no solo.
Camada de base
A base é feita com tout-venant, um agregado britado de granulometria extensa, por exemplo 0/31,5. Numa zona pedonal tem normalmente cerca de 15 a 20 cm. Com pavê de 6 cm e passagem ocasional de veículos, escolhe-se uma base mais espessa, na ordem dos 20 a 25 cm. Compacta-se por camadas de aproximadamente 10 cm, com o agregado ligeiramente húmido. Seco compacta mal, encharcado ondula. É na base que se decide se o pavimento dura. Nem a almofada nem o pavê corrigem um agregado mal compactado.
Lancis
Os lancis assentam-se antes do pavê, em betão e com um reforço do lado de fora. São eles que mantêm o pavimento unido: sem lancis, os blocos das bordas acabam por se afastar. O betão deve ganhar presa durante alguns dias antes de se compactar o pavê; o tempo exato depende do tempo que faz.
Almofada de assentamento
Sobre a base espalha-se uma almofada de agregado fino, por exemplo pó de pedra ou gravilha 2/4 ou 4/8, com cerca de 3 a 4 cm depois de compactada. Regulariza-se com uma régua que corre sobre tubos-guia colocados com a pendente. Não se pisa a almofada já regularizada. Uma almofada mais grossa não substitui uma boa base: com o tempo assenta de forma irregular.
Assentamento e cortes
Assenta-se a partir do pavê já colocado, avançando, para não pisar a almofada. Os blocos tiram-se alternadamente de várias paletes, caso contrário aparecem manchas de cor. A junta tem regra geral 3 a 5 mm, e muitos modelos têm espaçadores incorporados que a garantem. Os alinhamentos verificam-se com fio. Os cortes junto aos lancis, caixas de visita e paredes fazem-se com serra de corte a húmido ou rebarbadora. No pavê fino convém evitar retalhos estreitos. Um pedaço com menos de cerca de um terço do bloco solta-se e parte-se facilmente, por isso é preferível repartir o corte por dois blocos vizinhos.
Refechamento de juntas e compactação
Varre-se para as juntas areia fina seca 0/2 ou pó de pedra fino, conforme a recomendação do fabricante. Depois compacta-se a superfície com placa vibratória com tapete de borracha ou poliuretano, das bordas para o centro, em faixas sobrepostas. Com pavê de 4 cm usa-se uma placa mais leve. Depois de compactar, voltam a encher-se as juntas e repete-se a compactação. A areia continua a assentar durante algumas semanas, por isso tem de ser reposta mais tarde.
Materiais e variantes
Formato e aparelho
Para zonas pedonais usam-se blocos quadrados, retangulares, em forma de I com encaixe e também formatos maiores. O aparelho em espinha ou com juntas desencontradas reparte melhor a carga do que blocos em fiadas alinhadas, e no pavê fino isto conta ainda mais. As peças de grande formato com 4 cm ficam elegantes, mas são mais sensíveis a uma base irregular e partem-se com mais facilidade se alguém passar por cima com um veículo. São exclusivamente para uso pedonal.
Superfície
O pavê sem acabamento é simples e resistente. O pavê com camada de desgaste tem superfície mais fina e cor mais estável. Acabamentos granalhados, polidos ou rachados imitam pedra natural e aproximam-se do aspeto de um pavimento tradicional. Para terraços e zonas de piscina deve ter-se em conta a resistência ao escorregamento com o piso molhado e a facilidade de limpeza. O pavê liso e escuro aquece muito no verão, o que se sente bem quando se anda descalço. Com o calor de agosto em boa parte do país, tons claros são muitas vezes a escolha mais confortável.
Almofada e juntas
O agregado britado na almofada deixa passar a água e é menos arrastado do que a areia, por isso é hoje mais usado. As argamassas poliméricas para juntas dificultam o crescimento de ervas e a lavagem das juntas. Segundo os fabricantes, exigem em regra uma base permeável, uma certa largura de junta e tempo seco na aplicação. Se a água debaixo do pavê não tiver por onde sair, o material pode desagregar-se.
Remates de bordo
Os lancis de jardim em betão são comuns e robustos. Em caminhos curvos de jardim usam-se por vezes perfis de aço ou plástico que se podem dobrar. Têm de segurar bem a borda, caso contrário os blocos das extremidades fogem para a relva.
O que facilita, o que complica e quanto tempo demora
O trabalho por metro quadrado pode variar muito de uma zona para outra. Facilitam o trabalho:
- uma forma retangular simples, sem obstáculos,
- bom acesso para mini-carregadora e descarga do agregado junto à zona,
- solo firme e permeável,
- um aparelho simples numa só cor.
Complicam o trabalho:
- curvas, recortes, caixas de visita, sumidouros e pilares, que obrigam a muitos cortes,
- caminhos estreitos, onde não se ganha ritmo e a proporção de cortes é alta,
- terra e agregado transportados à mão pelo jardim,
- demolição de betão ou pavimento antigo e remoção do entulho,
- terreno inclinado, degraus e ajustes de cota junto à soleira e ao soco,
- solo argiloso ou encharcado, que exige geotêxtil e base mais espessa,
- combinações de cores e desenhos.
Um pequeno caminho de jardim fica normalmente pronto em um ou dois dias. Um terraço com cerca de 30 m² leva em geral dois a quatro dias, e grande parte desse tempo vai para a escavação e a base. O pavê não precisa de secar: depois de compactado, pode logo ser pisado. Só é preciso esperar pelo betão dos lancis. A chuva trava o trabalho tanto na compactação da almofada como no refechamento de juntas, porque a areia molhada não entra nas juntas.
Erros típicos e como se manifestam mais tarde
- Base fraca ou mal compactada: depois do primeiro inverno aparecem covas e ondulações onde a água fica parada.
- Almofada demasiado grossa: o pavê assenta de forma irregular, sobretudo nos sítios por onde mais se passa.
- Pendente para a casa ou sem pendente: a água corre para o soco, a parede ganha humidade e, nas zonas onde gela, forma-se gelo junto à entrada.
- Lancis em falta ou mal assentes: as bordas abrem, as juntas alargam e os blocos inclinam-se.
- Pavê assente à justa, sem junta: na compactação e com as variações de temperatura lascam-se as arestas.
- Compactação sem tapete ou com placa pesada: ficam manchas e riscos na superfície, e os blocos finos partem.
- Estacionamento em pavê de 4 cm: os blocos partem e inclinam-se, e a reparação obriga a levantar o pavimento e refazer a base.
- Assentar uma palete de cada vez: a superfície fica com faixas de cor visíveis.
- Juntas mal cheias: os blocos não ficam travados entre si, mexem-se debaixo do pé e as ervas crescem mais depressa.
A película esbranquiçada que por vezes aparece em pavê novo é, em regra, eflorescência de cal. Trata-se de um fenómeno natural do betão, que normalmente desaparece sozinho ao fim de alguns meses e não é motivo de reclamação.
Guia faça você mesmo: caminho de jardim em pavê
Uma zona pedonal em pavê de 4 a 6 cm está ao alcance de um amador habilidoso. A placa vibratória com tapete de borracha pode alugar-se em lojas de aluguer de equipamento. Um terraço ligado à soleira da porta ou uma zona encostada a um soco impermeabilizado devem ficar para profissionais, porque um erro de cota ou de pendente aí é difícil de corrigir.
- Obter informação sobre o traçado das redes enterradas e marcá-lo no terreno.
- Marcar a zona com estacas e fio, definir a cota da superfície final e a pendente para fora da casa.
- Escavar até à profundidade necessária e compactar o fundo já com pendente.
- Em solo argiloso, colocar geotêxtil com sobreposições.
- Espalhar o tout-venant em camadas de cerca de 10 cm e compactar cada camada.
- Assentar os lancis em betão segundo o fio e deixar o betão ganhar presa.
- Colocar os tubos-guia com a pendente, espalhar o agregado fino e regularizar a almofada com a régua.
- Retirar os tubos e encher com cuidado os sulcos, alisando-os.
- Assentar o pavê a partir da zona já feita, alternando entre várias paletes, com a junta indicada pelo fabricante.
- Verificar os alinhamentos com o fio à medida que se avança e acertar com maço de borracha.
- Cortar as peças de bordo com serra a húmido, usando óculos, proteção auditiva e máscara.
- Varrer areia fina seca ou pó de pedra fino para as juntas.
- Compactar com a placa vibratória com tapete de borracha, das bordas para o centro.
- Voltar a encher as juntas, varrer o excesso e repor a areia passadas algumas semanas.
Receção da superfície acabada
Na receção, convém percorrer a zona devagar e com atenção. Uma régua de dois metros mostra as irregularidades. Um regador mostra para onde a água vai de facto. Ao caminhar, deve reparar-se se algum bloco se mexe ou inclina. Verificar sobretudo:
- a pendente é para fora da casa e a água não fica parada em lado nenhum,
- debaixo da régua não há covas nem lombas visíveis,
- a cota junto à soleira, ao degrau e ao soco corresponde ao combinado,
- os lancis estão firmes, alinhados e reforçados com betão,
- as juntas são regulares e estão cheias,
- nenhum bloco se mexe debaixo do pé,
- não há fissuras, arestas lascadas nem marcas da compactação,
- as tonalidades estão bem distribuídas, sem faixas,
- os cortes junto às caixas e lancis estão limpos e sem retalhos pequenos,
- tampas e sumidouros estão à cota do pavimento,
- ficou pavê de reserva do mesmo lote para futuras reparações,
- a zona envolvente está arrumada e o entulho foi removido.
Perguntas frequentes
Num terraço onde só se anda a pé, 4 cm chegam. Convém escolher 6 cm se de vez em quando passar por lá um trator de jardim ou uma carrinha com material, ou se se quiser ter margem. Com o mesmo formato, o aspeto é igual.
Os fabricantes admitem muitas vezes a passagem ocasional de um automóvel sobre pavê de 6 cm, desde que a base seja adequada. Para estacionamento regular e manobras com as rodas a rodar no mesmo sítio, o indicado é pavê de 8 cm, que tem um item próprio na tabela de preços.
Regra geral não é aconselhável. A água debaixo do pavê não tem para onde ir, a almofada é arrastada e, nas zonas onde gela, o gelo pode levantar os blocos. Se o betão ficar, é preciso resolver o escoamento, por exemplo com furos ou dando-lhe pendente. Na maioria dos casos é mais simples demolir o betão.
Logo depois de compactado e com as juntas cheias. O pavê assente sobre agregado não precisa de tempo de secagem. Nas primeiras semanas a areia das juntas assenta, por isso as juntas devem ser repostas passado algum tempo.
Ajudam juntas bem cheias, uma superfície bem compactada e varrer com regularidade. As argamassas poliméricas para juntas reduzem bastante o crescimento de ervas, mas exigem base permeável e o cumprimento das instruções do fabricante. Nenhum pavimento em blocos dispensa totalmente a manutenção.
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