Compactação do terreno com placa vibratória

Tanto o solo como o agregado transportado para a obra têm ar entre os grãos. Se se assentar pavê ou betão sobre uma camada assim, os grãos vão-se acomodando aos poucos com o peso, a água e, nas zonas mais frias, o gelo. O resultado são abatimentos, poças, lajes fissuradas e lancis desalinhados. A compactação provoca esse assentamento antes do tempo: a vibração e a pressão reorganizam os grãos para que encaixem uns nos outros e a camada deixe de ceder.

Na prática, a compactação é necessária sempre que no terreno se constrói algo que vai suportar carga:

• base para pavê, passeios e terraços,
• acessos a garagens e lugares de estacionamento,
• camadas de base sob lajes de fundação ou pavimentos térreos,
• aterro de valas de ramais e aterros junto às fundações,
• base para anexos de jardim, garagens ou piscinas.

Convém distinguir duas coisas. O leito do pavimento é o fundo da escavação, ou seja, o solo natural sobre o qual se começa a construir. As camadas de base são materiais trazidos para a obra, normalmente agregado britado de várias frações. Ambos se compactam, mas cada um de forma diferente e com resultados diferentes.

Preparação e compactação do leito

Depois da escavação, retira-se primeiro toda a terra vegetal, raízes e zonas moles. A terra vegetal não se compacta, porque tem matéria orgânica que se decompõe e assenta com o tempo. O leito é regularizado com a inclinação pretendida e passa-se a placa ou o cilindro. Em solos arenosos e com cascalho, o trabalho corre bem. Em solos argilosos e barrentos, a vibração tem menos efeito e o barro molhado começa a "bombear" debaixo da placa, isto é, ondula e expulsa água. Nesse caso interrompe-se a compactação e substituem-se as zonas molhadas por agregado, ou espera-se que o leito seque.

Sobre solos coesivos coloca-se muitas vezes um geotêxtil de separação. Impede que o barro fino vá entrando no agregado ao longo dos anos e que a base perca capacidade de carga.

Espalhamento e compactação por camadas

O tout-venant nunca se espalha de uma vez em toda a espessura. Espalha-se numa camada que a máquina em causa consiga compactar por inteiro, e só depois se acrescenta a seguinte. Com placas leves, as camadas costumam ter cerca de 15 a 20 cm. Placas reversíveis mais pesadas e cilindros aceitam camadas mais espessas, conforme os dados do fabricante. Como a camada baixa ao ser compactada, o material espalha-se um pouco acima da cota final.

Cada camada é percorrida em faixas que se sobrepõem, normalmente quatro a seis passagens. Começa-se pelas bordas e avança-se para o centro, e nos taludes trabalha-se de baixo para cima. Um operador experiente reconhece a camada compactada porque a placa começa a saltar, o som muda e a superfície deixa de ficar marcada depois da passagem. As máquinas mais pesadas têm um indicador de compactação que mostra esta informação diretamente.

Bordas, cantos e zonas junto a tubagens

A placa não chega encostada à parede, aos cantos nem junto às caixas de visita. Estas zonas acabam-se com um saltitão (compactador de percussão), que tem uma sapata pequena e é fácil de manobrar. Sobre tubos acabados de assentar, compacta-se primeiro o envolvimento à mão ou de forma ligeira, e só quando há recobrimento suficiente entra a máquina mais pesada. A base deve ultrapassar a borda do futuro pavimento, para que os lancis não fiquem apoiados numa margem por compactar.

Quanto tempo demora

As passagens com a placa são rápidas. O tempo vai sobretudo para o transporte, o espalhamento e a rega do material. Num acesso comum com algumas dezenas de m² e duas a três camadas, conta-se normalmente com um a dois dias de trabalho. A compactação não tem tempo de secagem nem de cura, pelo que se pode avançar logo sobre a base pronta. Se entretanto chover muito, o que no inverno atlântico é frequente, ou se houver geada nas zonas do interior, a superfície deve ser verificada antes de continuar e, se necessário, compactada de novo.

Esta página da tabela de preços inclui dois trabalhos: compactação com placa vibratória e compactação com cilindro vibratório. Ambos se medem ao m², mas diferem na máquina, no efeito em profundidade e no tipo de obra a que se adequam.

Placa leve unidirecional

Anda num só sentido e roda-se à mão. Serve para passeios, terraços pequenos, compactação da camada de assentamento em areia ou pó de pedra e para vibrar o pavê já assente através de uma manta de borracha ou poliuretano. Para camadas grossas de agregado sob um acesso é fraca.

Placa reversível

Máquina mais pesada que anda para a frente e para trás sem ser preciso virá-la. É o equipamento habitual para bases de acessos, estacionamentos e lajes de fundação de moradias. Aguenta camadas mais espessas e trabalha bem em pátios fechados e junto a muros.

Cilindro vibratório

Um cilindro duplo de condução manual ou um cilindro com assento compensa em áreas maiores e abertas: acessos longos, estacionamentos de maior dimensão, arruamentos de condomínios ou de logradouros extensos. Tem maior efeito em profundidade e maior rendimento por m². Precisa, porém, de espaço para manobrar e de acesso para o transporte da máquina, e em áreas pequenas a vantagem perde-se. Junto a edifícios antigos, como as casas de alvenaria de pedra comuns em muitas zonas do país, a fundações vizinhas frágeis ou a alvenaria recente, as vibrações devem ser avaliadas antes, porque tanto o cilindro como a placa pesada transmitem abalos à envolvente.

Saltitão

Para valas estreitas, cantos, zonas à volta de caixas e solos coesivos. Onde a placa apenas vibra à superfície, o saltitão comprime o material em profundidade por pancadas. Na prática trabalha-se muitas vezes em combinação: a área com placa ou cilindro, as bordas com saltitão.

Ao comparar orçamentos, convém perguntar que máquina a empresa vai usar, que espessura terá cada camada e se o preço ao m² se refere a uma camada ou ao conjunto de camadas. É a razão mais frequente para orçamentos aparentemente iguais não serem comparáveis.

Para as camadas de base usa-se agregado britado com granulometria contínua, o chamado tout-venant ou ABGE (agregado britado de granulometria extensa), por exemplo na fração 0/31,5 ou semelhante, conforme o que a pedreira fornece. Para a camada de regularização sob o pavê usa-se pó de pedra, areia grossa ou uma brita fina. Os grãos britados têm arestas vivas e encaixam entre si. Seixo rolado de rio ou gravilha redonda limitam-se a rolar com a vibração e não formam uma camada firme, pelo que não servem para a base de áreas com circulação automóvel.

Porque é que a humidade é tão importante? O material seco compacta mal, porque o atrito entre grãos é elevado e os finos levantam pó. O material encharcado, pelo contrário, empurra água e não se deixa comprimir. O ideal é tout-venant ligeiramente húmido: apertado na palma da mão mantém a forma, mas não escorre água. No verão português, com calor e vento, as camadas devem por isso ser regadas antes da compactação. Depois de chuva, espera-se que a água escoe.

Material gelado ou leito gelado não se compactam. Ao descongelar, a camada assentaria e todo o trabalho seria inútil. Na maior parte do litoral isto raramente acontece, mas nas zonas de serra e no interior norte convém ter em conta as manhãs de geada.

A compactação é um trabalho rápido que facilmente se atrasa por coisas que deviam estar resolvidas antes. Antes de a equipa chegar, deve estar assegurado o seguinte:

• escavação concluída na profundidade e inclinação pretendidas, terra vegetal removida,
• todas as tubagens na área assentes, com envolvimento feito e posição registada (esgoto, água, eletricidade, drenagem, tubos para futura iluminação exterior),
• material encomendado na fração e quantidade certas, com margem para a redução de volume na compactação,
• cota final e inclinações definidas, de preferência marcadas com estacas ou fio,
• acesso garantido para o camião e a máquina e, se preciso, espaço para depósito do material,
• água disponível para regar.

Se a área pertencer a um prédio, por exemplo um pátio comum ou um parque de estacionamento do condomínio, convém combinar com a administração do condomínio o horário dos trabalhos, a entrada do camião e o aviso aos vizinhos, já que a placa e o cilindro fazem ruído e vibração.

Um trabalho simples é uma área plana e aberta, com solo de base granular, bom acesso e material descarregado diretamente no local. A exigência aumenta quando:

• o material tem de ser levado à mão ou em carrinho por um portão estreito ou pelo jardim,
• a área tem muitos cantos, curvas, degraus e atravessamentos onde é preciso usar o saltitão,
• o solo é argiloso ou tem água e é necessário substituir zonas moles, colocar geotêxtil ou drenagem,
• se compacta em talude ou em valas estreitas,
• a base é espessa e composta por várias camadas,
• o projeto exige confirmação da capacidade de carga por ensaio,
• se trabalha encostado a construções antigas e as vibrações têm de ser limitadas,
• a área é pequena e o tempo de transporte da máquina pesa muito face ao trabalho em si.

A compactação fica entre a escavação e tudo o que vem por cima, por isso envolve várias especialidades. Antes dela têm de estar terminados os trabalhos de escavação e todos os ramais. Abrir depois uma vala através da base já compactada estraga toda a área, e o aterro da vala nunca volta a comportar-se como o terreno à volta. O canalizador, o eletricista e quem instala a drenagem devem ter os tubos e as tubagens de proteção colocados antes de se começar a espalhar o agregado.

Depois da compactação vem a colocação dos lancis, a camada de assentamento e o pavê ou a calçada, ou então a cofragem e a betonagem da laje, ou o betuminoso. Os lancis assentam numa fundação de betão sobre a base compactada, nunca em terra solta. Sob lajes de fundação vem normalmente ainda uma camada de betão de limpeza ou uma impermeabilização, que exige uma superfície plana e firme, sem grãos afiados salientes.

Quando há projeto, as espessuras das camadas e a capacidade de carga exigida são definidas pelo projetista ou pelo engenheiro de estruturas. No pavê para veículos ligeiros segue-se muitas vezes a recomendação do fabricante, que costuma constar das fichas técnicas. No caso da calçada em cubos de granito ou calcário, o calceteiro sabe que a qualidade da base decide se os cubos se mantêm firmes ou se abrem covas ao fim de pouco tempo.

• Camada demasiado espessa de uma vez. A superfície parece firme, mas a parte de baixo ficou solta. Ao fim de um ou dois anos o pavê abate em trilhos debaixo das rodas.
• Terra vegetal ou raízes deixadas no fundo. A matéria orgânica decompõe-se e surgem abatimentos localizados.
• Compactação de material seco ou encharcado. A camada não atinge a compacidade necessária e assenta de forma irregular.
• Seixo rolado em vez de agregado britado. A base desliza com a carga e o pavimento ondula.
• Bordas mal compactadas. Os lancis inclinam com o tempo e as fiadas de remate do pavê descem.
• Falta de geotêxtil em solo argiloso. O barro entra no agregado, a base perde capacidade de carga e, com o tempo, a área deforma-se.
• Máquina pesada diretamente sobre tubos recém-assentes. Há risco de fissura ou deformação da tubagem, que só se descobre quando o esgoto entope.
• Inclinação errada logo na base. A água fica parada sob o pavimento e sobre ele, e com a humidade constante toda a estrutura se degrada.

Uma área pequena, como um caminho de jardim ou um terraço, pode ser compactada por conta própria com uma placa alugada. Não convém fazê-lo em valas profundas, junto às fundações de casas antigas nem sobre tubagens cuja posição exata não se conheça. A placa a motor liberta gases de escape, por isso não deve ser usada em espaços fechados nem em escavações fundas. A vibração e o ruído são fortes: protetores auditivos, calçado resistente e luvas são indispensáveis.

1. Retirar a terra vegetal e as raízes e regularizar a escavação com uma inclinação de cerca de 1 a 2 % para fora da casa.
2. Passar a placa no leito e substituir as zonas moles e molhadas por agregado.
3. Em solo barrento, colocar geotêxtil de separação com sobreposições.
4. Espalhar tout-venant 0/31,5 em camadas conforme a recomendação do fabricante da placa, em máquinas leves normalmente até 15 a 20 cm.
5. Regar o material seco até ficar húmido, mas sem escorrer água.
6. Percorrer cada camada quatro a seis vezes em faixas sobrepostas, das bordas para o centro.
7. Acabar os cantos e as zonas junto ao muro com um maço ou saltitão manual.
8. Verificar a planeza e a inclinação com régua e nível, acrescentar material nas depressões e voltar a compactar.
9. Depois de assentar o pavê e varrer areia para as juntas, vibrá-lo com a placa equipada com manta de borracha.

O controlo mais simples faz-se com os olhos e com os pés. Numa base bem compactada o sapato não deixa marca, a superfície não é elástica e a passagem de um carro não abre trilhos. A planeza verifica-se com uma régua de dois metros, e os desvios devem estar dentro do que o fabricante do pavê ou o projeto admitem.

Em acessos, estacionamentos e bases de lajes de fundação, a capacidade de carga confirma-se por medição. Faz-se o ensaio de carga com placa, estático, ou o ensaio mais rápido com defletómetro de impacto ligeiro. O resultado é um módulo de deformabilidade, que se compara com o valor exigido no projeto. O ensaio é feito por um laboratório ou empresa de geotecnia e o resultado é entregue em relatório. Se o projeto exigir esta medição, deve ser agendada antes de se começar a construir sobre a base.

• terra vegetal e restos orgânicos removidos de toda a área,
• material na fração combinada, britado e não rolado,
• número e espessura das camadas de acordo com o combinado ou com o projeto,
• superfície plana, sem marcas de pisadas e sem efeito de mola,
• inclinações no sentido do escoamento e conformes com a marcação,
• bordas, cantos e envolvente das caixas compactados,
• base a ultrapassar a borda do futuro pavimento ou laje,
• tubagens na área intactas e com a posição registada em desenho,
• relatório do ensaio de carga disponível, quando o projeto o exija.