Compactação do terreno com placa vibratória

A compactação faz-se em várias fases e cada uma depende da anterior. Não basta passar a máquina uma vez por cima do agregado já espalhado.

• Compactar o fundo da caixa: depois de retirar a terra vegetal e a terra mole com raízes, compacta-se primeiro o próprio fundo da escavação. Se este fundo for mole ou argiloso, o agregado por cima vai mexer.
• Base em camadas: o tout-venant ou o agregado britado espalha-se em camadas com cerca de 10 a 20 cm. Uma placa mais leve dá conta das camadas mais finas, uma mais pesada aguenta camadas mais grossas. Cada camada é compactada antes de se colocar a seguinte.
• Passagens sobrepostas: a placa avança de forma contínua em faixas que se sobrepõem ligeiramente. Em cada camada fazem-se normalmente 3 a 6 passagens, de preferência alternando no sentido longitudinal e transversal.
• Controlo de cotas e planeza: depois de cada camada confirma-se a altura e a pendente com régua e fio. Junto à casa, a pendente deve afastar a água do edifício, em regra cerca de 1 a 2 %.

Há um ponto que muitos guias antigos baralham: a camada de assentamento em pó de pedra ou areia, logo por baixo do pavimento, não se compacta antes da colocação. Apenas se regulariza com a régua. A placa vibratória volta a entrar só depois de o pavimento estar assente, com uma manta de borracha por baixo, para os blocos assentarem sem se partirem nem riscarem.

O material que melhor se compacta é o agregado britado com granulometria contínua, ou seja, uma mistura de grãos grossos e finos. Os grossos suportam a carga e deixam escoar a água, os finos enchem os espaços entre eles. A gravilha rolada de rio ou um material de uma só granulometria tende a fugir debaixo da placa em vez de compactar.

A espessura total da base depende do que vai circular por cima:

• passeios e terraços: costuma bastar uma base mais fina, muitas vezes na ordem dos 15 a 25 cm,
• acessos e estacionamento de ligeiros: a base é mais grossa, normalmente cerca de 30 a 50 cm, feita em várias camadas, com a de baixo em granulometria mais grossa,
• veículos pesados: a composição das camadas deve ser definida por um projetista ou por um empreiteiro com experiência.

Porquê tantas camadas? Uma camada muito grossa só fica compacta à superfície e continua solta em profundidade. Várias camadas finas dão uma resistência uniforme em toda a espessura. Em terrenos argilosos, que não deixam passar a água, convém pensar também na drenagem e, por vezes, num geotêxtil entre a terra e o agregado, para os materiais não se misturarem.

A dificuldade do trabalho, e por isso o custo, depende sobretudo de:

• tipo de terreno: um solo arenoso e permeável comporta-se muito melhor do que uma argila encharcada,
• número e espessura das camadas: um acesso para carros exige muito mais compactação do que um passeio,
• acesso: zonas estreitas, degraus e a envolvente de muros e lancis pedem uma máquina mais pequena ou trabalho manual,
• humidade e tempo: uma base encharcada tem de secar, uma demasiado seca deve ser ligeiramente regada,
• inclinação: num terreno inclinado a placa é mais difícil de conduzir e o trabalho avança mais devagar,
• infraestruturas enterradas: se passam a pouca profundidade, é preciso localizá-las primeiro e contorná-las.

• Camada demasiado grossa de uma vez: parece firme à superfície, mas por baixo vai assentando com o tempo.
• Poucas passagens ou avanço demasiado rápido: a área parece pronta, mas há zonas que ficam moles.
• Bordos esquecidos: junto aos lancis e muros a base é mais fraca e é aí que o pavimento abate primeiro.
• Humidade errada: o agregado seco não compacta, o encharcado transforma-se em lama.
• Material inadequado: gravilha rolada, entulho com sujidade ou terra com restos orgânicos.
• Fundo da caixa por compactar: mesmo um agregado excelente acaba por abater se estiver em cima de terra mole.

Num passeio ou num terraço, o trabalho pode ser feito sem ajuda, com uma placa de uma loja de aluguer de máquinas. Num acesso para carros ou num terreno fraco, convém chamar um profissional. Antes de escavar, deve-se pedir às entidades que gerem as redes (água, gás, eletricidade, telecomunicações) a localização das condutas enterradas. Se uma tubagem de gás for danificada ou se sentir cheiro a gás, deve-se sair do local e ligar para a linha de emergência do distribuidor de gás ou para o 112.

1. Marcar a área, as cotas e a pendente com fio e estacas.
2. Retirar a terra vegetal, as raízes e a terra mole até chegar a um fundo firme.
3. Compactar o fundo da caixa com algumas passagens da placa e substituir as zonas moles por agregado.
4. Assentar os lancis ou outro remate de bordo, conforme a solução escolhida.
5. Espalhar a primeira camada de agregado com cerca de 10 a 20 cm, conforme o peso da placa.
6. Verificar a humidade: o material apertado na mão deve manter a forma, sem escorrer água.
7. Passar a placa em faixas sobrepostas, começando pelos bordos e avançando para o centro.
8. Repetir as passagens no sentido transversal até a placa deixar de marcar o terreno.
9. Verificar a cota e a planeza com a régua, acrescentar material nas depressões e voltar a compactar.
10. Colocar e compactar da mesma forma as camadas seguintes até à cota da camada de assentamento.

Durante o trabalho convém usar calçado resistente, luvas e proteção auditiva. Uma placa com motor a combustão nunca deve trabalhar num espaço fechado. Em terreno inclinado, a placa deve subir e descer na linha da pendente, nunca de lado. Perto de muros antigos e caves é preciso cuidado, porque vibrações fortes podem danificar construções frágeis.

Antes de avançar para a camada de assentamento e o pavimento, convém rever esta lista com quem fez o trabalho:

• o fundo da caixa foi compactado antes de se colocar o agregado,
• o agregado foi colocado em camadas e cada uma foi compactada à parte,
• não ficam marcas ao pisar com calçado pesado nem depois de passar a placa,
• junto aos bordos e lancis não há zonas moles nem abatidas,
• a régua pousada na superfície não mostra folgas nem lombas evidentes,
• a pendente afasta a água da casa e não há sítios onde fique empoçada,
• a espessura da base corresponde ao que foi combinado para a carga prevista,
• em acessos e áreas maiores foi feito, se combinado, um ensaio de capacidade de carga, por exemplo com ensaio de carga em placa.