30 cm'ye kadar kırmataş alt temel yapımı

Alt temelin kalınlığı göz kararı seçilmez. Yüzeyin üzerinde ne yürüyeceği ya da duracağı ve alttaki zeminin nasıl olduğu belirleyicidir. Aynı bahçe yolu kumlu bir arsada ince bir alt temelle yıllarca dayanırken, yumuşak killi bir zeminde daha kalını gerekebilir.

• 30 cm'ye kadar alt temel genellikle yürüme yolları, teraslar, bahçe düzlükleri ve sağlam zemin üzerindeki binek araç girişleri için yapılır. Çoğunlukla iki katmandan oluşur ve her katman ayrı sıkıştırılır.
• Daha kalın bir alt temel ağır araçların gireceği yollarda, garaj döşemelerinde, otoparklarda ya da ıslak ve yumuşak toprağın kırmataşla değiştirilmesi gerektiğinde gündeme gelir.

Bir evin radye temeli altındaki dolguda kalınlığı ve katman düzenini proje müellifi veya statik mühendisi belirler, çoğu zaman zemin etüdüne dayanarak. Ev altındaki dolgu, kendi başına karar verilecek bir iş değildir.

1. Alanı ölçmek, kenarları işaretlemek, bitmiş yüzeyin kotunu ve eğimini belirlemek.
2. Bitkisel toprağı ve tüm yumuşak, organik ya da su almış toprağı sağlam zemine kadar kaldırmak.
3. Alanı gereken derinliğe kadar kazmak, çıkan toprağı arsada bir köşeye koymak veya götürtmek.
4. Kazı tabanını sıkıştırmak ve bir yerin çökmediğini, çamur çıkarmadığını kontrol etmek.
5. Killi veya nemli zeminde ayırıcı geotekstil sermek, böylece taşın toprağa gömülmesini önlemek.
6. İlk katman iri kırmataşı getirip her yerde eşit kalınlıkta yaymak.
7. Katmanı vibrasyonlu kompaktörle hem boyuna hem enine, geçişleri bindirerek sıkıştırmak.
8. Toplam kalınlığa ulaşana kadar serme ve sıkıştırmayı katman katman tekrarlamak.
9. Üst katmanı kotlara ve eğime göre düzeltmek, mastar ve nivoyla sürekli kontrol etmek.

Bir katman, kullanılan makinenin ağırlığına göre yaklaşık 10 ile 20 cm olmalıdır. Hafif bir kompaktör yalnızca ince bir katmanı sıkıştırabilir, daha ağır bir kompaktör ya da silindir daha kalınını kaldırır. Bu yüzden 30 cm'lik bir alt temel tek seferde serilmez. Aksi halde yalnızca üstü sert olur, altında gevşek boşluklar kalır.

Alt temel bir sandviç gibi çalışır: altta iri ve taşıyıcı taş, üstte ise hassas biçimde düzeltilebilen daha ince malzeme. Yaygın düzen şöyledir:

• alt taşıyıcı katman iri kırmataştan, örneğin 32/63 tane boyutunda, yükü dağıtır ve suyu iyi geçirir,
• ara katman stabilize malzemeden, örneğin 0/32, boşlukları doldurur ve katmanları birbirine bağlar,
• üst düzeltme katmanı daha ince malzemeden yapılır, parke taşının altına ayrıca ince bir mıcır veya kum yatağı gelir, betonun altına ise genellikle ince stabilize serilir.

Neden dere çakılı değil de kırmataş? Kırmataşın keskin köşeli taneleri sıkıştırıldıktan sonra birbirine geçer ve katman adeta kilitlenir. Yuvarlak dere çakılları ise birbiri üzerinde daha kolay kayar. Malzeme temiz olmalı, içinde toprak ya da bitki kalıntısı bulunmamalıdır. Yoksa yağmurdan sonra çamura döner ve taşıma gücünü kaybeder.

İşin zorluğu ve dolayısıyla sonuçtaki maliyet, büyük ölçüde arsadaki koşullara bağlıdır. İşi kolaylaştıranlar:

• düz arazi ve sağlam, kuru zemin,
• kazıcı ve kamyonun alana kadar rahatça girebilmesi,
• kazılan toprağın arsada bırakılabilmesi.

İşi uzatan ve pahalılaştıranlar ise şunlardır:

• düzeltilmesi gereken eğimli arazi,
• geotekstil veya drenaj gerektiren killi ya da su almış zemin,
• malzemenin el arabasıyla taşındığı, kazının elle yapıldığı dar arka bahçeler,
• toprağın uzak bir yere götürülmesi ve yağışlı mevsimde çalışmak.

• Tek seferde çok kalın katman. Yüzey sağlam görünür, ama derinde malzeme sıkışmamış kalır ve zamanla oturur.
• Kompaktörle az geçiş. Uygulamada alanın bir kez geçilip bırakıldığı sık görülür. Sıkıştırma, kompaktör iz bırakmayana kadar sürmelidir.
• Kupkuru malzeme. Tamamen kuru stabilize zor sıkışır. Hafifçe nemlendirmek işe yarar, fazla sulamak ise zarar verir.
• Tabanda bırakılan bitkisel toprak veya çamur. Organik toprak zamanla çürür ve üzerindeki alt temel çöker.
• Unutulan eğim ve drenaj. Alt temelde biriken su taşıma gücünü düşürür. Kışları sert geçen bölgelerde donan su parke taşını kaldırır.
• Yük taşıyan alanlarda kalınlıktan kısmak. Araç girecek bir yolda ince alt temel kısa sürede tekerlek izlerine göre çöker.

Alt temeli, üzerine parke taşı ya da beton gelmeden önce mutlaka gözden geçirin. Sonradan hatalar ancak her şeyi söküp yeniden yaparak düzeltilebilir. Teslim alırken şunlara bakın:

• toplam kalınlık anlaşılan ölçüye, yani en fazla 30 cm'ye uyuyor,
• bitkisel toprak ve yumuşak toprak sağlam zemine kadar alınmış,
• her katman ayrı ayrı sıkıştırılmış, tüm kalınlık bir seferde değil,
• üzerinde yürürken ya da kompaktörle geçerken iz kalmıyor, yüzey çökmüyor,
• kotlar plana uyuyor ve eğim evden uzağa ya da drenaj kanalına doğru,
• iki metrelik mastarın altında belirgin çukur veya tümsek yok,
• kenarlar da ortası kadar iyi sıkıştırılmış,
• radye temel altındaki dolguda sıkışma, proje müellifinin öngördüğü yöntemle, örneğin plaka yükleme deneyiyle kontrol edilmiş.