Réalisation d'une couverture à joint debout

Vu du sol, le toit paraît simple. Pourtant, c'est la précision de chaque étape qui décide s'il restera étanche pendant des décennies. Sur un toit à deux pans, le déroulement est généralement le suivant :

1. Contrôle du support. Le voligeage jointif doit être plan, sec et solide. Le couvreur vérifie aussi l'écran de sous-toiture et la lame d'air ventilée sous les voliges.
2. Couche de séparation. Il déroule sur les voliges une natte structurée ou une autre couche recommandée par le fabricant. Elle isole le métal du bois et évacue l'humidité qui se condense sous la feuille.
3. Égout. Il pose d'abord la bande d'égout et les crochets de gouttière, pour que l'eau du pan tombe exactement dans la gouttière.
4. Préparation des bandes. Les bandes sont coupées à la longueur du pan. Les grandes longueurs sont souvent profilées directement sur le chantier avec une profileuse, ce qui évite les joints transversaux sur la surface.
5. Fixation par pattes. La bande est fixée aux voliges avec des pattes fixes et des pattes coulissantes cachées dans le joint. Les pattes fixes tiennent la bande à un endroit, les pattes coulissantes la laissent se dilater et se rétracter avec les variations de température.
6. Agrafage. Le bord de la bande suivante recouvre le précédent, puis le joint est replié à la main ou avec une sertisseuse. En double agrafure, le métal est replié deux fois : le joint reste étanche même sous la neige ou avec de l'eau qui stagne.
7. Points singuliers. Viennent ensuite le faîtage ventilé, les rives, les noues, l'abergement de cheminée, les solins contre les murs et les sorties de toiture.
8. Arrêts de neige. La neige glisse vite sur un métal lisse. On installe donc des barres à neige qui protègent les gouttières et les personnes qui passent sous le toit.

Le métal n'est que la dernière couche. La plupart des problèmes qui apparaissent avec les années ne viennent pas du métal, mais de ce qui se trouve dessous. Pour un toit en pente avec combles aménagés, la composition courante ressemble à ceci, de l'intérieur vers l'extérieur :

• pare-vapeur côté intérieur, qui empêche l'air humide de la maison d'entrer dans l'isolant,
• isolant thermique entre les chevrons, parfois complété dessous ou dessus,
• écran de sous-toiture perméable à la vapeur, au-dessus des chevrons,
• contre-lattes, qui créent la lame d'air ventilée,
• voligeage jointif en planches ou en panneaux, selon les exigences du fabricant de la couverture,
• natte de séparation et enfin la couverture à joint debout.

Pourquoi la ventilation compte-t-elle autant ? La nuit, le métal se refroidit vite et de l'humidité se condense sur sa face inférieure. Si l'air ne circule pas sous les voliges, le bois prend l'humidité et perd sa résistance. La lame d'air a besoin d'une entrée à l'égout et d'une sortie au faîtage, sinon elle ne sert à rien.

La pente minimale dépend du système choisi. Le fabricant l'indique dans sa documentation technique, et les DTU de couverture en métal (par exemple le DTU 40.41 pour le zinc) donnent le cadre de mise en œuvre. La double agrafure accepte des pentes faibles, souvent quelques degrés seulement. Mais plus le toit est plat, plus l'agrafage doit être soigné et plus les détails comptent, avec parfois une bande d'étanchéité dans le joint.

Si vous profitez des travaux pour isoler la toiture, renseignez-vous sur les aides à la rénovation énergétique comme MaPrimeRénov'. Les conditions évoluent régulièrement, il vaut mieux vérifier avant de signer le devis.

En pratique, trois matériaux dominent :

• l'acier galvanisé prélaqué, choix courant pour les maisons individuelles, avec un grand choix de teintes,
• l'aluminium, léger et résistant à la corrosion, adapté aux zones humides, au bord de mer ou aux environnements industriels,
• le zinc, matériau traditionnel en France, avec sa patine naturelle et une longue durée de vie, très présent sur le bâti ancien et les projets architecturaux. Son travail demande un zingueur expérimenté.

Attention aux associations de métaux. L'eau qui ruisselle du cuivre sur du zinc ou de l'acier galvanisé provoque de la corrosion. Les gouttières, les bandes de rive et les accessoires doivent donc être dans un métal compatible avec la couverture.

À côté du joint debout agrafé sur le toit, il existe des systèmes à emboîtement (dits « click »). Les bandes s'enclipsent sans agrafage, la pose va plus vite. Ils conviennent surtout aux toits simples et assez pentus. Pour les faibles pentes, les formes cintrées et les toitures découpées, on choisit en général la double agrafure classique. La même technique peut aussi habiller une façade, si vous voulez que le toit et le mur forment un ensemble.

Pour une même surface, la quantité de travail peut varier beaucoup. Le chantier devient plus long surtout avec :

• une toiture découpée : chaque noue, lucarne, cheminée ou fenêtre de toit demande un détail façonné à la main,
• une faible pente, qui exige une étanchéité des joints plus soignée,
• la hauteur et l'accès : échafaudage, protections antichute et montée des longues bandes sur le toit,
• l'état du support : en rénovation, il faut souvent refaire le voligeage, créer la ventilation ou reprendre la charpente,
• le matériau : le zinc et l'aluminium ne se travaillent pas comme l'acier.

À l'inverse, un toit simple à deux pans, un support plan et sec et un bon accès pour la profileuse rendent le chantier plus simple. Il s'agit d'un travail en hauteur, à confier à un couvreur zingueur équipé contre les chutes. Un particulier ne devrait pas s'y lancer lui-même.

• Métal fixé de façon rigide. Sans pattes coulissantes, la bande ne peut pas se dilater librement : la surface ondule et les joints fatiguent.
• Ventilation absente. L'humidité reste sous le métal et les voliges finissent par pourrir.
• Système inadapté à la pente. Un système à emboîtement ou une simple agrafure sur un toit trop plat laisse passer l'eau avec la neige et le vent.
• Points singuliers bâclés. Les fuites se trouvent presque toujours dans une noue, autour de la cheminée ou contre un mur, rarement en partie courante.
• Couche de séparation oubliée là où le fabricant l'exige, en particulier avec le zinc.
• Arrêts de neige oubliés, plus difficiles à ajouter après coup.

À la réception des travaux, regardez le toit depuis le sol et depuis l'échafaudage tant qu'il est encore en place. Vérifiez que :

• les joints sont droits, parallèles et agrafés régulièrement sur toute leur longueur,
• aucune vis n'est visible en surface, sans bosses ni rayures sur le métal,
• la surface n'ondule pas nettement, même en plein soleil,
• l'égout envoie bien l'eau dans la gouttière et la gouttière a une pente vers la descente,
• le faîtage est réellement ventilé et l'entrée d'air à l'égout est protégée par une grille,
• les noues, la cheminée et les raccords aux murs sont habillés sans jour et sans mastic là où il faut du métal,
• les arrêts de neige sont posés comme prévu,
• l'entreprise vous a remis les références du matériau, les conditions de garantie du fabricant et les conseils d'entretien.