PVC-dakbedekking aanbrengen op een plat dak

PVC-dakbedekking is gemaakt van zacht PVC en heeft meestal een inlage van polyester. Die inlage geeft de baan sterkte en voorkomt dat hij krimpt als warmte en vorst elkaar afwisselen. Banen die voor buiten bedoeld zijn, kunnen tegen uv-licht en mogen dus gewoon in de zon liggen. Een gangbare dikte is ongeveer 1,5 mm. Voor daken die zwaarder belast worden, kiest men vaak een dikkere baan, bijvoorbeeld 2 mm.

Afhankelijk van de staat van je dak zijn er drie situaties:

• Een nieuw dak of een volledige vervanging: de oude opbouw gaat eraf en er komt een nieuwe op, inclusief dampremmende laag en isolatie
• Overlagen van de oude dakbedekking: de bestaande opbouw is droog en stevig, dus de PVC-baan komt eroverheen met een scheidingslaag ertussen
• Een plaatselijke reparatie: het grootste deel van het dak is in orde en alleen een detail of beschadigde plek wordt aangepakt

De bevestiging kan op verschillende manieren. Het meest gebruikelijk is mechanisch bevestigen: schroeven met drukplaatjes houden de baan op de ondergrond. Bij een geballast dak houden grind, tegels op tegeldragers of de lagen van een groendak de baan op zijn plek. Verlijmen gebeurt als er geen goede plek is voor bevestigers. Welke methode past, hangt af van de draagconstructie, de hoogte van het gebouw en of je over het dak gaat lopen.

De werkwijze is steeds ongeveer gelijk. Bij elke stap kan wel iets misgaan, en dat merk je pas bij de eerste flinke regenbui.

1. Het dak inspecteren en controleren of de bestaande opbouw droog is, bijvoorbeeld met een proefopening of een vochtmeting.
2. De ondergrond schoonmaken en scherpe uitsteeksels, losse delen en grind verwijderen.
3. Een scheidings- en beschermlaag leggen, meestal een vlies.
4. De banen uitrollen volgens het legplan, met de overlap die de fabrikant voorschrijft.
5. De baan bevestigen met het aantal en de verdeling van bevestigers uit de windbelastingberekening.
6. De naden met hete lucht lassen, op lange rechte naden meestal met een lasautomaat.
7. De details afwerken: dakopstanden, afvoeren, doorvoeren, hoeken en aansluitingen op muren.
8. Het zinkwerk plaatsen, vooral de daktrim of muurafdekker van PVC-gecoat plaatstaal waar de baan op wordt gelast.
9. Alle lasnaden controleren en de foute plekken herstellen.

Waarom komt PVC niet direct op bitumen of piepschuim te liggen? PVC gaat chemisch niet goed samen met die materialen. De weekmakers trekken er langzaam uit, waardoor de baan hard wordt en na verloop van tijd scheurt. Een scheidingslaag houdt ze daarom uit elkaar.

Hoeveel werk het is, hangt vooral af van de vorm van het dak en niet alleen van het aantal vierkante meters. Een groot vlak dak zonder doorvoeren gaat snel, omdat de lasautomaat er zijn werk kan doen. Elke schoorsteen, ventilatiepijp, lichtkoepel of hoek moet daarentegen met de hand worden afgewerkt.

• Sneller gaat het bij een groot aaneengesloten vlak, een goede bereikbaarheid en een droge, stevige oude opbouw
• Meer tijd kosten grillige dakranden, veel doorvoeren, nieuwe afvoeren en veel zinkwerk
• Veel extra werk geeft een natte opbouw die eraf moet en vervangen wordt
• Langer duurt het ook bij een slecht bereikbaar dak waarvoor een kraan of hoogwerker nodig is, en bij een hoog gebouw dat meer bevestigers vraagt

Het weer speelt ook een grote rol. PVC wordt gelast bij droog weer en bij de temperatuur die de fabrikant toestaat. Op een natte of bevroren ondergrond houden de naden niet. Daarom wordt het werk in de winter of in een natte periode vaak uitgesteld.

De meeste lekkende kunststof daken gaan niet mis door slecht materiaal, maar door een fout bij het werk. In de praktijk zie je vooral deze:

• Koude lasnaden: ze lijken gelast, maar door een te lage temperatuur of te snel lassen is de baan niet echt één geheel geworden
• PVC op een natte opbouw gelegd: het water blijft ingesloten en tast het dak van onderen aan zonder dat je het ziet
• Te weinig bevestigers, vooral in de hoeken en langs de randen waar de wind het hardst trekt, zodat de baan bij een flinke storm kan opbollen of losscheuren
• Geen scheidingslaag tussen PVC en bitumen of piepschuim
• Slordig afgewerkte details rond afvoeren en doorvoeren, die lekken terwijl het vlak zelf in orde is
• Te weinig afschot, waardoor water en vuil op het dak blijven staan

De garantie van de fabrikant geldt vaak alleen als het dak is gelegd door een bedrijf dat daarvoor is opgeleid. Vraag dus voordat je tekent of de dakdekker zo'n opleiding heeft en welke garantie hij op het werk geeft.

In een appartementencomplex hoort het dak bij de gemeenschappelijke delen. De Vereniging van Eigenaars (VvE) beslist over de reparatie en regelt de opdracht. Als individuele eigenaar van een appartement kun je het dak niet zelf laten vernieuwen.

Dit is werk op hoogte met warmeluchtlassen. Het hoort thuis bij een dakdekker met valbeveiliging en ervaring met deze techniek. Een leek moet dit niet zelf doen. Lopen er gas- of elektriciteitsleidingen door het dak, dan laat je de aanpassing daarvan over aan een installateur of een erkend elektricien.

Loop bij de oplevering samen met de dakdekker over het dak en vraag naar alles wat je niet duidelijk is:

• De baan ligt vlak, zonder golven, blazen of zichtbare beschadigingen
• De lasnaden zijn doorlopend en langs de rand van de naad zie je een smal randje uitgeperst gesmolten materiaal
• De naden zijn met een testnaald gecontroleerd, of met een vonktest als de opbouw dat toelaat, en foute plekken zijn hersteld
• Rond afvoeren, doorvoeren en in de hoeken zitten geen plooien of losse plekken
• De daktrim of muurafdekker zit stevig vast en de baan is erop gelast
• Na een regenbui loopt het water naar de afvoeren en blijven er geen grote plassen staan
• Afvoeren en regenpijpen zijn vrij en hebben een bladvanger
• Je hebt een garantiebewijs voor materiaal en werk gekregen, plus een beschrijving van de gebruikte dakopbouw