Montaggio di telaio per recinzione su misura

Le recinzioni modulari hanno larghezze e altezze fisse. Su un terreno piano e regolare funzionano bene. I problemi arrivano quando il confine non è dritto o il terreno scende parecchio in pochi metri. Sotto la recinzione restano spazi triangolari, i pannelli vanno tagliati a forza e il risultato sembra improvvisato.

Il telaio su misura ha senso soprattutto in questi casi:

• il terreno ha una forma irregolare o un confine spezzato,
• la recinzione corre lungo un pendio o su un terreno irregolare,
• tra pali o muretti esistenti ci sono distanze diverse,
• vuoi combinare un telaio metallico con legno, pannelli o elementi in calcestruzzo,
• la recinzione deve avere un design coordinato con la casa, per esempio giunti nascosti o linee essenziali.

Il vantaggio è che decidi tu altezza, larghezza dei campi, tipo di tamponamento e sistema di fissaggio. Un telaio che combacia esattamente con i pali lavora in modo uniforme e i giunti si allentano meno rispetto a pezzi che sono stati "forzati" in posizione.

Con un telaio su misura ogni fase si adatta al terreno specifico, ma la logica resta sempre la stessa:

1. Rilievo. Si misurano le distanze reali tra i pali, i dislivelli e gli angoli. Se il confine è complicato, conviene far picchettare la linea esatta da un geometra.
2. Controllo dei pali. I pali devono essere a piombo, alla giusta altezza e annegati in un calcestruzzo già ben indurito. Di solito il telaio si monta dopo alcuni giorni; il tempo preciso lo indica il produttore della miscela.
3. Produzione o adattamento del telaio. I telai si realizzano in base al rilievo; alcuni dettagli si tagliano e si saldano direttamente in cantiere.
4. Posa e messa in bolla. Il telaio si fissa ai pali con bulloni, collari o saldatura. Durante il lavoro si controllano continuamente piano, altezza e allineamento con i campi vicini.
5. Trattamento dei giunti. Ogni punto tagliato o saldato va pulito e protetto. Sull'acciaio zincato si usa una vernice allo zinco, sul telaio verniciato un ritocco dello stesso colore.
6. Preparazione del tamponamento. Il tamponamento deve entrare nel telaio senza tensioni. Se lo si spinge dentro a forza, con il tempo il telaio si deforma.

Nella maggior parte dei casi i telai sono in acciaio. È robusto, si taglia e si salda facilmente, quindi permette di ottenere forme inclinate o spezzate senza difficoltà. Senza protezione però arrugginisce, per questo la finitura è fondamentale: zincatura a caldo, verniciatura a polvere o entrambe. Un telaio in acciaio ben trattato dura molti anni con poca manutenzione.

L'alluminio è più leggero e resiste naturalmente alla corrosione. È adatto alle recinzioni moderne con lamelle o pannelli e dove non vuoi caricare i pali con una struttura pesante. In cantiere però si modifica con più fatica, quindi con l'alluminio il rilievo deve essere molto preciso.

Il tamponamento decide l'aspetto e la privacy. Si usano rete o pannelli metallici, lamelle in legno o in composito, oppure combinazioni di questi materiali. Con tamponamenti alti e pieni bisogna pensare al vento: una superficie chiusa si comporta come una vela, e pali e fondazioni devono essere pensati per reggere quella spinta.

In pendio ci sono due soluzioni. Con la posa a gradoni i telai restano orizzontali e ogni campo è un po' più basso del precedente. L'effetto è ordinato, ma sotto i campi si formano spazi a scalino, che si chiudono con un muretto o con delle tavole.

Con la posa che segue il terreno i telai sono realizzati a parallelogramma, con la stessa inclinazione del pendio. La linea della recinzione è più morbida e lo spazio sotto resta uniforme. La produzione però è più impegnativa, perché ogni campo può avere un angolo diverso.

Perché in pendio si parla tanto dei pali? Il terreno tende a muoversi lentamente e l'acqua scorre lungo le fondazioni. I plinti devono quindi arrivare sotto la profondità di gelo, che in Italia cambia molto tra pianura, collina e montagna. Con recinzioni pesanti o terreni poco stabili si scende più in profondità oppure si realizza una fondazione continua.

La complessità, e quindi anche il costo, dipende soprattutto da:

• forma del campo: il rettangolo è semplice, i campi inclinati o spezzati richiedono più misure e adattamenti,
• pendenza del terreno e numero di dislivelli,
• precisione dei pali: pali storti o distribuiti in modo irregolare obbligano ad adattare ogni telaio singolarmente,
• quantità di saldature e trattamenti dei giunti da fare sul posto,
• accesso alla recinzione: una striscia stretta vicino al vicino, un pendio senza passaggio per i mezzi o siepi fitte allungano i tempi,
• peso dei telai e del tamponamento: con pezzi pesanti servono più persone o mezzi di sollevamento.

Il risparmio più grande viene da una buona preparazione. Se i pali sono posati esattamente secondo il progetto, i telai si possono realizzare prima in officina e in cantiere basta fissarli.

• i telai vengono costruiti in base al disegno e non ai pali realmente posati,
• si monta su calcestruzzo fresco e i pali si spostano durante il serraggio,
• i plinti sono troppo superficiali e la recinzione si inclina dopo il primo inverno,
• saldature e tagli sull'acciaio zincato restano senza protezione e dopo qualche anno arrugginiscono,
• in pendio si mescolano campi a gradoni e campi inclinati senza una logica chiara,
• si mette un tamponamento pieno su una recinzione alta senza verificare la spinta del vento.

Nella pratica capita spesso che il problema non si veda subito. La recinzione sembra perfetta, ma dopo un anno compaiono giunti allentati o macchie di ruggine nei punti di saldatura.

• tutti i telai sono in piano o con un'inclinazione uniforme, senza salti visibili,
• gli spazi tra telaio e pali sono uguali,
• lo spazio sotto la recinzione è uniforme e corrisponde a quanto concordato,
• i pali sono a piombo e non si muovono se li spingi,
• i bulloni sono serrati e le saldature sono continue,
• tutti i tagli e le saldature sono protetti con vernice allo zinco o con ritocco,
• il tamponamento sta nel telaio senza tensioni e non lo deforma,
• la recinzione si trova sul tuo terreno, lungo il confine picchettato,
• hai una garanzia scritta e le istruzioni per la manutenzione della finitura.