Metallrohre autogen schweissen

Die Flamme spielt ihre Stärken bei dünnwandigen Stahlrohren mit kleinerem Durchmesser aus, wie sie in Einfamilienhäusern und älteren Mehrfamilienhäusern üblich sind. Der Schweisser kann die Wärme fein dosieren, deshalb brennt er die dünne Rohrwand weniger leicht durch. Dazu kommt: Der Brenner braucht keinen Stromanschluss und erreicht auch enge Stellen hinter dem Heizkörper oder unter der Decke im Heizungsraum.

In manchen Fällen wählt der Fachmann trotzdem ein anderes Verfahren:

• Dickwandige und grosse Rohre im Heizungsraum werden meist elektrisch geschweisst, weil das bei dickem Material schneller geht
• Kupferrohre werden in der Praxis fast immer hartgelötet, nicht geschweisst. Auch dabei kommt eine Flamme zum Einsatz, das Kupfer schmilzt aber nicht an
• Verzinkte Rohre, typisch für alte Wasserleitungen, sollte man nicht schweissen. Das Zink verbrennt, es entstehen schädliche Dämpfe, und die Stelle verliert ihren Rostschutz. Solche Rohre schliesst man mit Gewinden oder Übergangsstücken an
• Gasleitungen dürfen nur dafür ausgebildete und zugelassene Fachleute schweissen, mit anschliessender Dichtheitsprüfung. Das ist keine gewöhnliche Heizungsarbeit

In älteren Häusern hat das Autogenschweissen noch einen Vorteil. Die alten Rohre haben oft Masse, auf die moderne Pressfittings nicht passen, oder sie sind so geschwächt, dass sie das Verpressen nicht aushalten würden. Mit einer Schweissnaht lässt sich das neue Stück direkt an einen gesunden Teil der alten Leitung anschliessen.

Das eigentliche Schweissen dauert kürzer, als viele denken. Die meiste Zeit geht für Vorbereitung und Kontrolle drauf.

1. Heizkessel ausschalten, Anlage abkühlen lassen und das Wasser mindestens aus dem Abschnitt ablassen, in dem geschweisst wird.
2. Umgebung sichern: Brennbares entfernen, Boden und Wände mit einer nicht brennbaren Unterlage oder einem Blech abdecken, Feuerlöscher bereitstellen.
3. Beschädigtes Stück heraustrennen und die Rohrenden bis auf blankes Metall von Rost, Farbe und Fett befreien, falls nötig die Kanten anfasen.
4. Neues Teil genau ansetzen und fixieren, damit die Verbindung in der Achse bleibt und sich beim Schweissen nicht verschiebt.
5. Flamme passend zur Wandstärke einstellen und die Stelle rundherum gleichmässig vorwärmen.
6. Naht in einer ruhigen Bewegung um das Rohr schweissen, bei Bedarf mit Zusatzdraht.
7. Naht von selbst abkühlen lassen, nicht mit Wasser abschrecken.
8. Naht von Auge prüfen, Anlage füllen, entlüften und eine Druckprüfung machen.
9. Nach Abschluss die Umgebung noch eine Weile beobachten, ob irgendwo Staub oder Isolation glimmt.

Soll die Leitung in Wand oder Unterlagsboden verschwinden, wird erst nach bestandener Druckprüfung zugemacht. Eine undichte Naht unter dem Verputz ist viel schwerer zu finden als eine, die noch offen liegt.

Wie aufwendig die Arbeit wird, hängt vor allem davon ab, wie gut der Schweisser an die Stelle herankommt und in welchem Zustand die Leitung ist. Einfach ist ein frei verlegtes Rohr im Heizungsraum oder an der Wand, um das man mit dem Brenner ganz herumkommt. Mehr Aufwand bedeuten diese Situationen:

• Die Stelle liegt dicht an der Wand, in einer Ecke oder unter der Decke, und der Schweisser muss in unbequemer Haltung arbeiten
• Das Rohr ist stark verrostet, und er muss erst eine Stelle suchen, an der die Wand noch dick genug ist
• In der Nähe liegen Holzverkleidungen, abgehängte Decken, Kabel oder Kunststoffrohre, die geschützt werden müssen
• Im Mehrfamilienhaus muss eine ganze Steigleitung entleert werden, was mit der Liegenschaftsverwaltung oder dem Hauswart abgesprochen werden muss
• Nach dem Schweissen folgen Spitzarbeiten, Zumauern und Ausbessern des Verputzes

Im Stockwerkeigentum gehört die Steigleitung der Heizung in der Regel zu den gemeinschaftlichen Teilen, auch wenn sie durch Ihre Wohnung führt. Greifen Sie deshalb nicht auf eigene Faust ein, sondern klären Sie Termin und Vorgehen vorher mit der Verwaltung. Dann wissen auch die Nachbarn, wann ihre Heizkörper kalt bleiben.

Beim Autogenschweissen arbeitet man mit offener Flamme und Druckflaschen. Diese Arbeit gehört deshalb ausschliesslich in die Hände eines ausgebildeten Schweissers und ist nichts für Heimwerker. Eine Fachperson kennt nicht nur das Schweissen selbst, sondern auch die Brandschutzregeln für Heissarbeiten in Gebäuden: Arbeitsplatz vorbereiten, Feuerlöscher griffbereit halten und nach der Arbeit eine Brandwache machen.

Warum ist diese Nachkontrolle so wichtig? Funken und heisses Metall können Staub im Mauerschlitz, Isolation oder Holz hinter der Wand entzünden, und zwar auch mit Verzögerung. Manchmal zeigt sich ein Brand erst, wenn der Schweisser schon weg ist. Sie helfen mit, wenn Sie vor dem Termin alles Brennbare aus der Umgebung der Leitung wegräumen und dafür sorgen, dass sich der Raum lüften lässt. Bemerken Sie Rauch oder Feuer, rufen Sie die Feuerwehr unter 118.

Riechen Sie während der Arbeit Gas, muss sofort aufgehört werden. Fenster öffnen, keine elektrischen Geräte und keine Lichtschalter betätigen, das Gebäude verlassen und von draussen die Pikettnummer Ihres Gasversorgers oder 112 anrufen.

In der Praxis sieht man immer wieder diese Probleme:

• Schlecht gereinigte Rohrenden: Rost und Farbe verursachen Poren, und die Naht wird mit der Zeit undicht
• Durchgebrannte Rohrwand bei dünnen Rohren, wenn die Flamme zu stark ist oder zu lange an einer Stelle bleibt
• Nicht durchgeschweisste Wurzel: Aussen sieht die Naht sauber aus, innen ist das Metall aber nicht über die ganze Wandstärke verbunden
• Naht an einem geschwächten Rohr: Die Stelle selbst ist dicht, doch ein Stück daneben bricht das durchgerostete Rohr bald auf
• Zumachen ohne Druckprüfung, worauf sich die Undichtigkeit als feuchter Fleck an der Wand zeigt

Achten Sie bei der Abnahme vor allem auf diese Punkte:

• Die Naht ist rundherum durchgehend, ohne Löcher, Risse oder sichtbare Poren
• Die verbundenen Rohre liegen in einer Achse, die Leitung ist weder krumm noch durchgehängt
• Die Umgebung ist nicht angesengt, der Schutz von Boden und Wänden hat seinen Zweck erfüllt
• Die Anlage wurde gefüllt, entlüftet und hat die Druckprüfung bestanden
• Nach dem Einschalten der Heizung bleiben die Verbindungen auch bei Betriebstemperatur trocken
• Die Heizkörper werden gleichmässig warm, in der Anlage gluckert keine Luft
• Der Druck am Manometer des Kessels sinkt auch nach einigen Tagen Betrieb nicht
• Eingelassene Leitungen wurden erst nach der Dichtheitsprüfung zugemacht