Montaje de bastidor de valla

Un bastidor solo queda tan recto como los postes que lo sujetan. Por eso la mayor parte del trabajo se hace antes de levantar el primer marco del suelo.

• Replanteo de la línea. Con estacas y un cordel tenso se marca por dónde irá la valla. Los postes suelen colocarse a unos 2 o 3 metros entre sí, pero la separación exacta la marca el ancho de los bastidores.
• Colocación de los postes. Los hoyos se cavan lo bastante hondos para que no les afecten las heladas. En las zonas frías del interior y de montaña conviene ir más profundo que en la costa. El fondo se compacta, a menudo se echa una capa de grava y los postes se hormigonan perfectamente a plomo.
• Fraguado del hormigón. Hasta que el hormigón endurece, los postes no deben recibir carga. El tiempo lo indica el fabricante de la mezcla: las mezclas rápidas para postes necesitan poco, el hormigón normal, varios días.
• Fijación de los bastidores. Los marcos se sujetan a los postes con abrazaderas o pletinas y tornillos, y en acero a veces también con soldadura. Se empieza por el poste extremo y cada pieza se revisa al momento con nivel y cordel.
• Apriete final y relleno. Cuando todos los bastidores están en su sitio, se aprietan las uniones y se coloca el relleno, si no viene ya integrado en el marco.

¿Por qué se revisa cada bastidor por separado? Porque un pequeño desvío en el primer tramo se arrastra a todos los siguientes, y al final de la línea aparece un hueco visible o una tensión en la estructura.

El bastidor de acero galvanizado aguanta más carga y encaja donde la valla recibe mucho viento o tiene que hacer de barrera. El galvanizado, a menudo con pintura en polvo encima, protege el acero del óxido. Al cortar o taladrar, esa protección se rompe y hay que tratar el punto enseguida con pintura de zinc.

El bastidor de aluminio pesa menos y no se oxida, así que apenas pide mantenimiento. Es menos rígido que el acero, por lo que se usa más en vallas de diseño y poco cargadas, típicamente en el frente a la calle de las viviendas nuevas.

El bastidor con relleno de madera queda natural en un jardín. El marco metálico soporta la estructura y la madera aporta el aspecto. Eso sí, la madera hay que barnizarla o tratarla con regularidad y protegerla de la humedad y del sol, o envejece rápido.

Los bastidores a medida compensan en parcelas con pendiente, de forma irregular o con alturas poco habituales. Allí las piezas estándar exigirían muchos ajustes, mientras que un bastidor fabricado según medición encaja a la primera.

Una parcela llana y accesible, con tierra blanda y bastidores de sistema todos del mismo ancho, permite un montaje rápido. En cambio, alargan el trabajo y lo encarecen:

• una pendiente en la que los bastidores tienen que ir escalonados o fabricarse inclinados,
• terreno pedregoso o arcilloso, o con agua a poca profundidad,
• medidas fuera de lo normal, esquinas y quiebros en la línea,
• soldar en obra y después tratar las uniones contra la corrosión,
• bastidores pesados con relleno opaco, que requieren más personas o maquinaria,
• una valla antigua que primero hay que desmontar, demoliendo también sus cimientos.

Antes de cavar, conviene averiguar si por la línea de la valla pasan conducciones enterradas: electricidad, agua, gas o telecomunicaciones. Las compañías distribuidoras pueden indicarte por dónde van. Si al excavar dañas una tubería de gas o notas olor a gas, aléjate del lugar y llama al teléfono de urgencias de la distribuidora o al 112.

Si los postes ya están bien hormigonados y los bastidores van atornillados con abrazaderas, puedes hacer el montaje tú mismo. Necesitarás a alguien que te ayude, nivel, cordel, atornillador de batería y llaves. La soldadura déjasela a un soldador.

1. Comprobar que el hormigón de los postes ha fraguado lo suficiente según el fabricante.
2. Tensar un cordel a la altura del canto superior de los bastidores a lo largo de toda la valla.
3. Comprobar con el nivel que los postes están a plomo y medir la separación entre ellos.
4. Fijar las abrazaderas a los postes a la misma altura, guiándose por el cordel.
5. Colocar el primer bastidor junto al poste extremo y apretar los tornillos solo ligeramente.
6. Revisar el bastidor con el nivel en horizontal y en vertical y corregirlo si hace falta.
7. Seguir con los demás bastidores del mismo modo, controlando la línea con el cordel sobre la marcha.
8. Una vez colocados todos, apretar a fondo todos los tornillos.
9. Tratar con pintura de zinc cada corte, cada taladro y cada arañazo.
10. Colocar el relleno si no viene integrado en el bastidor y tensar la malla de forma uniforme, sin ondas.

• Postes a distinta separación. El bastidor no encaja o queda forzado.
• Cimientos poco profundos. Con las heladas, los postes se van levantando e inclinando poco a poco.
• Cargar el hormigón fresco. El poste se mueve y ya no hay forma de enderezarlo.
• Revisar solo al final. Los fallos se suman y hay que rehacer toda la línea.
• Cortes y taladros sin tratar. El óxido empieza justo donde se ha dañado el zinc.
• Tornillería barata. Los tornillos sin galvanizar se oxidan y las uniones se aflojan.

• los postes están a plomo y no se mueven al empujarlos,
• el canto superior de los bastidores sigue una sola línea, y en pendiente forma escalones regulares,
• la holgura entre bastidor y poste es igual en toda la longitud,
• todos los tornillos están apretados y no falta ninguno,
• cortes, taladros y soldaduras están tratados contra la corrosión,
• el relleno está bien sujeto y la malla no hace ondas,
• el hormigón alrededor de los postes no tiene grietas y el agua escurre hacia fuera del poste,
• la zona queda limpia y la tierra de la excavación retirada o extendida según lo acordado.