Instalación de cabina de ducha con plato

La cabina se monta en un baño ya terminado, cuando el alicatado, el solado y la impermeabilización están hechos. En una reforma, primero se desmonta la cabina antigua o la bañera, se corta la silicona vieja y se revisa el estado del desagüe y de las paredes.

El montaje propiamente dicho tiene estas fases:

• colocar el plato sobre patas regulables o sobre una base de obra y nivelarlo,
• conectar el sifón al desagüe y hacer una prueba de estanqueidad con agua antes de cerrar,
• sellar la unión entre el plato y la pared con silicona sanitaria,
• presentar los perfiles de pared sobre el borde del plato, aplomarlos y marcar los taladros,
• taladrar el azulejo sin percusión, rellenar los agujeros con silicona y atornillar los perfiles,
• colocar los vidrios fijos y las puertas, ajustar bisagras o rodamientos y poner las juntas,
• sellar los perfiles por fuera, sobre todo en las esquinas de abajo junto al plato.

La silicona necesita tiempo para curar, normalmente unas 24 horas según el fabricante. Hasta entonces es mejor no usar la ducha.

La cabina clásica va sobre un plato de ducha. El plato puede ser extraplano, casi a ras del suelo, o alto, con fondo suficiente para bañar a un niño pequeño. El extraplano queda moderno, pero necesita un desagüe muy rebajado en el suelo o una pequeña base de obra.

Una ducha sin plato va directamente sobre un solado con pendiente hacia el desagüe. Esto no se consigue después solo cambiando la cabina. La pendiente, el desagüe y la impermeabilización se resuelven en el recrecido antes de alicatar, y los vidrios se fijan normalmente en perfiles al suelo o a la pared. En la práctica es una ducha de obra tipo walk-in, que es un trabajo distinto.

Al elegir el plato merece la pena fijarse en:

• el material, porque un plato acrílico es más ligero y más cálido al tacto, mientras que uno de resina o carga mineral es más rígido y más silencioso,
• la altura y la posición de la válvula, que deben coincidir con el desagüe existente,
• la superficie antideslizante, sobre todo si en casa hay niños o personas mayores,
• que el plato y los perfiles de la cabina sean del mismo fabricante y estén pensados para ir juntos.

Las medidas que más se venden son 80 × 80 y 90 × 90 cm. En una cabina de 80 × 80 se está más apretado, sobre todo si se es alto, así que cada centímetro de más compensa si el baño lo permite. En las cabinas rectangulares, por ejemplo de 100 × 80 o 120 × 90 cm, el lado largo suele ir donde está la puerta.

El tipo de puerta decide cuánto espacio hace falta delante de la ducha:

• las puertas correderas no ocupan espacio delante de la cabina y van bien en baños pequeños,
• las puertas abatibles y batientes necesitan espacio libre delante de la ducha, pero se limpian con más facilidad,
• las puertas plegables se recogen sobre sí mismas y ahorran espacio, aunque tienen más uniones,
• la cabina semicircular con puertas correderas curvas es la que menos espacio ocupa en la esquina.

Antes de comprar conviene medir si la puerta, al abrirse, choca con el lavabo, el radiador o un colgador, y si las cajas pasan por la puerta del baño y por la escalera.

Lo más sencillo es cambiar una cabina por otra de la misma medida en el mismo sitio, con el desagüe bien situado y las paredes rectas. El trabajo se alarga sobre todo por:

• desmontar la cabina antigua o la bañera y limpiar la silicona vieja,
• un desagüe que no coincide con la válvula del plato nuevo y hay que mover,
• hacer una base de obra para el plato y alicatar su frente,
• paredes torcidas o una esquina que no está a escuadra,
• azulejo de gran formato o muy duro,
• una cabina cerrada con techo, columna de ducha o hidromasaje,
• un acceso estrecho al baño por el que cuesta pasar los vidrios grandes.

Una cabina con elementos eléctricos, por ejemplo luz, radio o generador de vapor, solo debe conectarla un electricista cualificado. Si hay que mover tomas de agua o el desagüe, es trabajo del fontanero y se hace antes de alicatar.

Plato sin nivelar. Si el plato no está horizontal, el agua se queda en una esquina y los perfiles de la cabina no encajan. El plato se nivela con las patas regulables o con la base de obra y se comprueba con el nivel antes de montar los vidrios.

Sifón sin prueba de estanqueidad. Una unión que gotea bajo el plato no se nota hasta pasados meses, cuando el agua ya ha llegado al suelo o al techo del vecino de abajo. Por eso el sifón se prueba con agua antes de cerrar y, si el plato va sobre obra, se deja un registro.

Cabina montada antes del alicatado. El azulejo tiene que quedar detrás del plato y detrás de los perfiles. Si la cabina se monta antes, el agua se filtra por detrás del revestimiento y la unión no se puede sellar bien.

Silicona en el sitio equivocado. Los perfiles de la cabina se sellan por fuera. La silicona por dentro puede retener el agua que baja por el vidrio y llevarla bajo el plato. El fabricante indica en las instrucciones qué uniones se sellan.

Impermeabilización perforada. Cada agujero en el azulejo atraviesa también la capa impermeable que hay debajo, por eso los tacos se rellenan con silicona antes de colocarlos.

Puerta mal ajustada. Una puerta corredera con los rodamientos sin ajustar roza y no cierra bien, una puerta abatible se abre sola. El ajuste de la puerta forma parte del montaje, no es un trabajo aparte.

Una cabina normal en kit con el plato sobre patas está al alcance de un aficionado mañoso, siempre que tenga ayuda y las herramientas adecuadas. Las cabinas cerradas con elementos eléctricos, los platos sobre obra y el traslado del desagüe es mejor dejarlos a un profesional. Siga siempre las instrucciones de montaje del fabricante.

1. Comprobar que en el paquete están todas las piezas y que los vidrios no tienen daños, sobre todo en los cantos.
2. Colocar el plato sobre las patas y nivelarlo en ambas direcciones.
3. Conectar el sifón al desagüe, llenar el plato de agua y comprobar que la unión no gotea.
4. Sellar la unión entre el plato y la pared con silicona sanitaria y dejarla secar.
5. Presentar los perfiles de pared, aplomarlos y marcar los taladros.
6. Taladrar con broca de cerámica sin percusión, rellenar los agujeros con silicona y atornillar los perfiles.
7. Colocar con ayuda los vidrios fijos y las puertas, sin apoyar nunca el vidrio de canto sobre el suelo.
8. Ajustar las puertas para que se muevan con suavidad, queden alineadas y cierren bien.
9. Poner las juntas y sellar los perfiles por fuera con silicona según las instrucciones del fabricante.
10. Dejar curar la silicona y solo entonces probar la ducha.

Al recibir el trabajo, revise la cabina con calma y pruebe la ducha. Compruebe que:

• el plato está firme, no se mueve y el agua corre hacia el desagüe sin quedarse en las esquinas,
• el sifón bajo el plato no gotea y es accesible,
• los perfiles están a plomo y los vidrios no tienen arañazos ni cantos desconchados,
• las puertas se mueven con suavidad, no se abren solas y cierran bien,
• los cordones de silicona son continuos, lisos y sin huecos,
• durante la ducha de prueba no sale agua fuera ni por debajo del plato,
• le han entregado las instrucciones de mantenimiento y las condiciones de garantía.

Un hábito sencillo alarga la vida de la cabina: pasar la rasqueta por el vidrio después de ducharse y ventilar el baño. De vez en cuando conviene quitar la cal de los rodamientos de las puertas correderas y de las juntas, y cambiar las juntas gastadas, que se venden por separado.