Legging av belegningsstein med tykkelse 4-6 cm koster etter gjeldende prisliste 188 kr per m² arbeid. Tykkere stein til innkjørsler, kapping langs kantene, kantstein og forberedelse av grunnen kommer i tillegg og beregnes ut fra hvor mye arbeid flaten faktisk krever.
Arbeidstyper og priser
Standard tykkelse for flater uten biltrafikk. Steinene legges i et sandlag med smale fuger.
Tykkere stein som tåler kjøretøy, krever også en kraftigere oppbygging av bærelagene under.
Det komprimerte pukklaget fordeler belastningen og leder vann bort fra undersiden av steinene. Laget blir tykkere jo større belastning flaten skal tåle.
Avgrenser belegningen ved innkjørsler og parkeringsplasser og settes i et betongfundament med bakstøp.
Lavere kantstein for gangveier og hageflater, settes grunnere enn gatekantstein.
Skiller grunnen fra pukklaget og hindrer at massene blandes, slik at bærelaget varer lenger.
Prisberegn arbeidet fra prislisten
Enter quantities and the price recalculates instantly. You can adjust these rates in your price list.
Alle priser som vises er ekskl. mva. Arbeidsprisen gjelder kun arbeid. Pris med materialer inkluderer forbruksmateriell (lim, primer, fugemasse, festemateriell). Fliser, gulv, maling og sanitærutstyr velger og kjøper kunden selv, det er ikke med i prisen.
| Post | Enhet | Pris / enhet | Mengde | Totalt |
|---|---|---|---|---|
| Belegging | ||||
| Legging av belegningsstein, 4-6 cm tykk | m² | 188 kr | - | |
| Legging av belegningsstein, 8-10 cm tykk | m² | - | ||
| Legging av dekorativ belegningsstein | m² | - | ||
| Tillegg for små belegningssteiner opptil 10×10 cm | m² | 129 kr | - | |
| Kapping av belegningsstein, 4-6 cm tykk | lm | 80 kr | - | |
| Kapping av belegningsstein, 8-10 cm tykk | lm | 129 kr | - | |
| Fuging med silikasand | m² | 35 kr | - | |
| Slutt-sanding og feiing av fuger | m² | 24 kr | - | |
| Forarbeid underlag | ||||
| Fjerning av belegningsstein | m² | 63 kr | - | |
| Utgraving for beleggsunderlag | m³ | 822 kr | - | |
| Legging av fiberduk/geotekstil | m² | 35 kr | - | |
| Klargjøring av grusunderlag inkludert komprimering | m² | 164 kr | - | |
| Avretting av settelag | m² | 40 kr | - | |
| Etablering av underlag inntil 30 cm dybde | m² | 47 kr | - | |
| Etablering av underlag inntil 50 cm dybde | m² | 63 kr | - | |
| Komprimering av underlag med vibrasjonsplate | m² | - | ||
| Kantstein | ||||
| Montering av hagekantstein | lm | 80 kr | - | |
| Setting av kantstein for vei | lm | 129 kr | - | |
| Montering av kantstein i jordfuktig betong | lm | 247 kr | - | |
| Montering av belegg i betong (som kantsteinalternativ) | lm | 160 kr | - | |
| Utvendige elementer | ||||
| Montering av palisader inntil 50 cm | stk | 80 kr | - | |
| Montering av palisader over 50 cm | stk | 96 kr | - | |
| Bygging av utvendige trapper fra palisader | lm | - | ||
| Drenering | ||||
| Montering av dreneringsrenne i betong | lm | - | ||
| Diverse arbeider | ||||
| Annet uspesifisert beleggingsarbeid | t | - | ||
Hva det koster etter omfang
| Kun legging av belegningsstein 50 m² stein med tykkelse 4-6 cm på ferdig grunn, uten kantstein | 9389 kr |
| Forberedelse av grunnen og legging 50 m² bærelag av pukk med komprimering, fiberduk og legging av stein | 19369 kr |
| Komplett gangvei med kantstein og kapping Bærelag, legging av 50 m² stein, 30 lm hagekantstein og kapping langs kantene på 15 lm | 22960 kr |
Slik forberedes grunnen for belegningsstein
Jord eller gammel belegning graves ut så dypt som bærelaget og den forventede belastningen krever.
Duken legges på den avrettede grunnen. Den skiller jorden fra pukken, slik at bærelaget ikke slammes igjen.
Pukken legges ut lag for lag, og hvert lag komprimeres med vibroplate. Slik får du et fast bærelag som vannet kan renne gjennom.
Før steinene legges, settes kantsteinen i et betongfundament etter oppmålt høyde og retning.
Et tynt lag med knust stein komprimeres og avrettes med rettholt, slik at steinene ligger likt over hele flaten.
Arbeidsgang
- 01Flaten måles opp, og høyder, retning og fall stikkes ut.
- 02Uegnede masser graves ut til nødvendig dybde.
- 03Fiberduk legges ut, pukk fylles på og alt komprimeres.
- 04Kantstein settes i betongfundament rundt hele flaten.
- 05Settelaget legges ut og avrettes med rettholt.
- 06Steinene legges med riktig forband og fall, og kappes langs kantene.
- 07Den ferdige flaten vibreres med vibroplate og beskyttelsesmatte.
- 08Fugene fylles med kvartssand, og flaten feies til slutt.
5 vanlige feil
På en helt flat eller feilvendt flate blir vannet stående. Med frost og tining om vinteren brytes både stein og bærelag raskere ned.
Pukk som ikke er godt nok komprimert, setter seg ujevnt over tid, og steinene synker. Det skjer særlig i innkjørsler der bilen kjører.
Uten betongfundament og bakstøp presser belegningen og bilhjul kantsteinen gradvis ut av linjen.
Stein på 4-6 cm er laget for gående og tar skade i en innkjørsel. For bil trengs 8-10 cm og et bærelag som passer til belastningen.
Uten skillelag blandes jord og pukk over tid, bærelaget mister bæreevnen og belegningen blir bølgete.
Oppbygging av grunnen etter belastning
Om belegningssteinen holder seg fin i flere tiår, eller begynner å bli bølgete etter første vinter, avgjøres av grunnen under. Steinen fordeler bare belastningen. Det er de komprimerte lagene med pukk under som fører den videre ned i grunnen. Ser du bølger, søkk eller fuger som åpner seg, ligger årsaken nesten alltid i grunnarbeidet, ikke i steinene.
I Norge kommer frosten i tillegg. Når vann i bakken fryser, utvider det seg og løfter overflaten. Dette kalles telehiv. Leire og silt holder godt på vann og er derfor spesielt utsatt. Jo bedre drenert og tykkere grunnen er, desto mindre merker du til teleløftingen om våren.
Nedenfra er oppbyggingen som regel slik:
- Klargjort grunn: først fjernes matjord og myk masse. Bunnen i gropen planeres med fall og komprimeres. Har du leirholdig jord, legger du fiberduk på bunnen. Den skiller jorda fra pukken, slik at lagene ikke blandes over tid.
- Bærelag og forsterkningslag: knust stein i grovere fraksjon. De skarpe kornene kiler seg inn i hverandre og lar seg komprimere godt. Under gangveier og terrasser legges det i praksis rundt 15 til 25 cm. Under innkjørsel og parkering for personbil trengs det vesentlig mer, ofte 30 cm eller mer. På telefarlig grunn går man gjerne enda dypere, og noen legger i tillegg markisolasjon for å holde frosten ute.
- Settelag: et tynt lag med finknust pukk eller settesand som steinen legges i. Laget trekkes av med en rettholt til nøyaktig høyde, og etterpå går man ikke på det.
- Belegningsstein og fugesand: steinene vibreres ned, og fugene fylles med sand.
Komprimer pukken lag for lag, aldri hele tykkelsen på én gang. En platevibrator når bare et stykke ned. Fyller du på et tykt lag med en gang, blir bare toppen komprimert, mens bunnen forblir løs. Bruk ikke rund elvegrus i bærelaget. Kornene glir mot hverandre og blir aldri skikkelig faste.
Fall og drenering
Vannet må renne av steinen. Ellers trekker det ned i grunnen, og om vinteren sprenger frosten den opp. Flaten legges derfor med fall, vanligvis rundt 1 til 2 prosent, bort fra huset og mot et sted der vannet kan renne bort eller trekke ned i bakken. Fallet lages allerede i bunnen og i bærelaget, ikke først i settelaget. Da får alle lagene lik tykkelse over hele flaten.
Foran garasjen, ved inngangsdøra og på større flater settes det ofte ned dreneringsrenner. Regnvann fra din innkjørsel skal ikke renne inn på naboens tomt eller ut i veien. Tillater grunnen det, er det en enkel løsning å la vannet trekke ned i plenen eller bedet rundt, eller i en steinkiste på egen tomt.
Parkerer du bare av og til på flaten, for eksempel når det kommer gjester? Da passer gressarmeringsstein eller drenerende stein godt. Vannet siver rett gjennom og ned i grunnen, og flaten blir delvis grønn. Til daglig innkjøring er den likevel mindre behagelig, og den er tyngre å måke eller brøyte om vinteren.
Planlegging før du begynner å grave
Før du tar første spadetak, bør du tenke gjennom hva som skal gå under steinen. Når flaten er ferdig, får du ikke lagt kabel eller rør under uten å ta den opp igjen. Legg derfor trekkerør for strøm til port og portåpner, utebelysning, ringeklokke, kameraer og vanning, selv om du ikke trenger dem ennå. Tegn inn traseen eller ta bilder, og mål avstanden fra faste punkter, for eksempel hushjørnet. Selve tilkoblingen av strøm skal gjøres av en autorisert elektriker fra et registrert elektroforetak.
Undersøk også om det allerede går ledninger over tomta: vann, avløp, strøm, fiber eller i sjeldne tilfeller gass. Be om kabelpåvisning før du graver, så slipper du å treffe noe. Skulle du skade en gassledning eller kjenne gasslukt, gå bort fra stedet, ikke bruk åpen flamme eller elektriske apparater, og ring 110.
En parkeringsplass for personbil bør være rundt 2,5 meter bred og rundt 5 meter lang. Står bilen inntil en vegg eller et gjerde, trenger du ekstra plass til å åpne dørene. Tenk også på svingradius ved innkjørselen. Skal bilen snu på tomta, eller må du rygge rett ut i veien? Husk også hvor snøen skal ligge om vinteren. En innkjørsel uten plass til snø blir fort trang.
Inntil huset skal steinen ikke ligge høyere enn fuktsikringen på grunnmuren. Ellers kommer regnsprut og smeltevann inn i muren. Ved fasaden legger du derfor flaten med fall bort fra huset. La det være en smal stripe med grov grus mellom steinen og grunnmuren, eller beskytt grunnmuren med grunnmursplast eller en annen behandling som ikke suger vann.
Kantstein: hvorfor den settes først
Belegningsstein holder sammen takket være friksjonen mellom steinene og sanden i fugene. I kantene har den derimot ingenting å støtte seg mot. Uten kantstein glir flaten gradvis ut til sidene under belastning. Kantsteinen settes derfor før selve leggingen, og den bestemmer samtidig høyder og fall for hele flaten.
Lav kantstein er smalere og passer langs gangveier, terrasser og i hagen. Kraftigere kantstein hører hjemme ved innkjørsel, parkering og overalt der en bil kan kjøre over kanten. Kantsteinen settes i betong og støttes med en betongrygg på siden mot plenen. Er den bare fylt inn med jord, presser steinflaten og bilhjulene den gradvis utover. Brøyting og snøfreser legger også press på kantene, så her lønner det seg å gjøre jobben skikkelig.
Du kan også bruke en rad med belegningsstein satt i betong i stedet for kantstein. Kanten blir mer diskret, men betongen under og støtten bak er like nødvendig.
Slik velger du belegningsstein
Velg tykkelse etter hva som skal gå eller kjøre på flaten. Til gangveier og terrasser brukes stein på 4 til 6 cm, som regel 6 cm. Til innkjørsel og parkering for personbil trengs 8 cm, og for tyngre kjøretøy 10 cm. Tynn stein i innkjørselen sprekker og forskyver seg, selv på god grunn.
Der det kjøres bil, betyr også form og mønster noe. Stein med fasong som griper inn i hverandre, og mønstre med forband, for eksempel fiskebein, tåler bremsing og hjul som snus bedre enn rektangulær stein lagt i rader i kjøreretningen. Store heller ser moderne ut, men i en innkjørsel knekker og vipper de lettere.
- Bestandighet: skal du strø salt på innkjørselen eller gangveien om vinteren, velg stein som produsenten oppgir som bestandig mot frost og tinesalt.
- Overflate: glatte og finslipte overflater er mer glatte i regn og ved rimfrost enn blåste eller strukturerte overflater.
- Farge: fargen varierer litt mellom produksjonspartier. Ta derfor stein fra flere paller samtidig når du legger, ellers kan du få flekker på flaten.
Hvite utslag er ingen feil
På ny betongstein dukker det ofte opp hvite flekker eller et hvitt belegg de første månedene. Dette er kalkutslag. De oppstår naturlig mens betongen herder, når vann trekker oppløst kalk ut til overflaten. Det er ikke en feil ved steinen. Regn og vanlig bruk vasker dem som regel bort av seg selv i løpet av et år eller to. Bruk ikke sterke syrer, de kan skade overflaten.
Legging, kapping og komprimering
Legg steinen fra den ferdige delen og fremover, slik at du ikke tråkker i det avrettede settelaget. La settelaget ligge litt høyere enn ferdig høyde, for steinen synker noe når den vibreres. Legg steinene tett inntil hverandre med en smal fuge til sand, og kontroller at radene er rette med en snor underveis.
Kapping gjøres til slutt, langs kantene og rundt hindringer. Små biter i kanten løsner lett. Planlegg derfor flaten slik at du unngår smale striper inntil kantsteinen. Bruk en bordsag eller en kappemaskin med vannkjøling. Tørrkapping av betong gir fint støv med kvarts, som er helseskadelig å puste inn.
Komprimer den ferdige flaten med en platevibrator med gummimatte eller plastplate under. Den beskytter overflaten mot riper og kantene mot avskalling. Fyll fugene med tørr sand, kost den inn og vibrer. Gjenta til fugene er fulle. De første ukene setter sanden i fugene seg litt, så det er vanlig vedlikehold å etterfylle, ikke en feil.
Skråninger, trapper og palisader
På en skrånende tomt tas høydeforskjellen opp med palisader, små murer eller trapper. Palisader settes i et betongfundament, omtrent like dypt som de skal stikke opp over bakken. Høye palisader tar imot trykket fra jorda, og uten et ordentlig fundament begynner de å helle. Bak støttemurer og palisader må vannet ledes bort. Våt jord etter regn presser mye hardere enn tørr jord, og om vinteren kommer teletrykket i tillegg.
Utvendige trapper av belegningsstein eller palisader trenger et solid betongfundament, og alle trinnene skal være like høye. Gi inntrinnet et lite fall, slik at vannet ikke blir stående og det ikke danner seg is om vinteren.
Gjør det selv: reparere et søkk i belegningssteinen
Har steinen sunket på et lite område, eller har noen steiner løsnet, trenger du ikke ta opp hele flaten. Reparasjonen klarer du selv på en ettermiddag.
- Løfte ut den første steinen i søkket med to skrutrekkere eller en bøyd tang, de neste kommer da lett opp.
- Legge steinene til side i den rekkefølgen de lå, slik at de kommer tilbake på samme plass i mønsteret.
- Fjerne settelaget og kontrollere bærelaget. Er det mykt eller vannmettet, grave det ut til fast grunn.
- Fylle på knust pukk i tynne lag og komprimere hvert lag godt med en håndstamper.
- Legge ut nytt settelag med finknust pukk eller settesand og trekke det av litt over nivået på flaten rundt.
- Legge steinene tilbake på sin plass, banke dem ned med en gummiklubbe og kontrollere planheten med en rettholt lagt over det reparerte området.
- Fylle fugene med tørr sand, koste den inn og etterfylle etter noen dager.
- Synker det samme stedet igjen, lete etter årsaken i grunnen, for eksempel et lekkende avløpsrør eller dårlig drenering.
Vedlikehold og overtakelse av den ferdige flaten
Belegningsstein krever lite stell. Etterfyll fugene med sand ved behov, og fjern ugress mekanisk, for eksempel med en fugekniv eller stålbørste. Høytrykksspyling vasker sand ut av fugene, så fyll på igjen etter hver gang. Oljeflekker bør fjernes så raskt som mulig, før de trekker inn i betongen. Ved brøyting lønner det seg å la plogen gå litt over steinen, så den ikke hogger i kantene.
Når du tar over den ferdige flaten, lønner det seg å sjekke:
- At vannet renner unna etter regn eller når du heller ut en bøtte, og ikke blir stående noe sted
- At flaten er plan uten bølger, noe du kontrollerer med en lang rettholt i flere retninger
- At radene er rette og fugene jevne og fylt med sand
- At kantsteinen står i rett linje, sitter fast og har betongrygg
- At det ikke ligger smale kapp i kantene som kan løsne
- At overflaten ikke har riper eller avskallinger etter komprimeringen
- At området rundt er ryddet for rester av betong og pukk
Ofte stilte spørsmål
Legging av belegningsstein med tykkelse 4-6 cm koster etter gjeldende prisliste 188 kr per m² arbeid. Forberedelse av grunnen, kantstein og kapping langs kantene kommer i tillegg.
Først og fremst tykkelsen. Til gangveier holder det med 4-6 cm. Til innkjørsler og parkering brukes stein på 8-10 cm til Låst per m², sammen med et tykkere bærelag.
Kantsteinen holder flaten sammen og hindrer at steinene glir ut til sidene. Derfor settes den i betong før selve belegningen. Gatekantstein koster 129 kr per lm.
Sanden låser hele flaten, slik at enkeltsteiner ikke forskyver seg. I tillegg vokser det mindre ugress i fugene.
Sørg for at flaten får fall bort fra huset, og tenk gjennom hvor overvannet skal ta veien, særlig når en stor flate blir tett. Før gravingen starter, bør du få påvist kabler og rør i bakken, slik at ingen strøm-, tele- eller vannledninger skades. Skal innkjørselen kobles til en offentlig vei, bør du avklare høyder og overgang med veieieren på forhånd.
Relaterte arbeider
Prisberegn hele prosjektet, ikke bare én jobb
I prislisten for byggearbeider velger du poster fra alle fag, og NUMIQ lager et pristilbud klart for kunden.