Esticamento de arame farpado

Antes de começar, convém confirmar por onde passa exatamente o limite do terreno. Quando as estremas não são claras, um levantamento topográfico costuma compensar, porque evita discussões com o vizinho mais tarde. Junto a caminhos, passeios ou espaços onde passam pessoas, deve pensar-se também que alguém se pode ferir no arame. Nesses troços é sensato colocá-lo mais alto ou recuado.

O esticamento em si só começa depois de os postes estarem colocados e, no caso de postes chumbados em betão, bem curados. O procedimento habitual é este:

1. Prender bem o início do arame ao poste de canto ou de extremidade, de preferência com várias voltas e um grampo.
2. Desenrolar o arame ao longo da linha da vedação e ir pendurando-o, sem apertar, nos ganchos ou suportes dos postes intermédios.
3. Na outra ponta, montar o esticador e puxar o arame aos poucos, sem esticões.
4. Verificar se o arame está direito e não fica preso em lado nenhum, e só então fixá-lo a cada poste.
5. Havendo várias fiadas, esticar cada uma em separado e manter espaçamentos iguais em altura.

Porque é que os postes de canto e de extremidade são tão importantes? Toda a força de tração do arame apoia-se precisamente neles. Por isso costumam levar escoras inclinadas, que impedem que o poste tombe para dentro do troço quando o arame é esticado.

O arame farpado varia na espessura do fio, na distância entre farpas e no acabamento. Para uma vedação definitiva escolhe-se quase sempre arame galvanizado. Um arame com uma camada fina de zinco enferruja mais cedo e parte com mais facilidade durante o esticamento. Perto do mar, onde a maresia acelera a corrosão, a qualidade da galvanização pesa ainda mais. A versão plastificada escolhe-se sobretudo onde a aparência conta.

• Esticadores permitem apertar o arame de forma controlada e voltar a esticá-lo facilmente quando afrouxa.
• Postes metálicos são a escolha habitual para uma vedação firme e relativamente económica.
• Postes de betão são mais robustos e adequam-se a troços longos e a cargas maiores.
• Postes de madeira usam-se sobretudo em pastagens ou vedações provisórias. Convém que a madeira seja tratada para estar enterrada.
• Braço inclinado, ou seja, um prolongamento oblíquo no topo do poste, segura o arame em ângulo e dificulta a escalada. Escolhe-se em vedações onde a prioridade é proteger o espaço.

Pequenas peças como grampos, arame de atar e suportes são muitas vezes desvalorizadas. Na prática, porém, é delas que depende o arame ficar no sítio.

A situação mais simples é um terreno plano, com postes distribuídos de forma regular e bom acesso ao longo de toda a linha. Os postes ficam normalmente a dois ou três metros uns dos outros. Com uma distribuição regular, o arame estica-se com facilidade e de forma uniforme.

O trabalho demora mais, e fica por isso mais caro, sobretudo com:

• terreno inclinado ou ondulado, onde o arame tem de ser conduzido por troços com pontos de ancoragem adicionais,
• muitas mudanças de direção e cantos, porque cada canto é um ponto de esticamento próprio, com escora,
• maior número de fiadas ou montagem em braço inclinado, em altura,
• faixa ao longo da vedação cheia de mato, silvas e mau acesso,
• remoção de arame velho e enferrujado antes da nova montagem.

Na prática repetem-se sempre alguns enganos:

• Arame pouco esticado. Fica ondulado, roça nos postes com o vento e é fácil de transpor.
• Arame demasiado esticado. Não tem folga para encolher com o frio e pode partir ou arrancar o poste de extremidade.
• Postes de canto sem escora ou mal enterrados. Com o tempo inclinam e todo o troço afrouxa.
• Esticar tudo de uma vez em vez de apertar aos poucos. A tensão fica distribuída de forma desigual.
• Trabalhar sem luvas e óculos. Se um arame esticado se solta, pode causar ferimentos graves nas mãos e nos olhos.

Também convém ter em conta a temperatura. Um arame esticado no calor do verão encolhe nas noites frias de inverno, sobretudo no interior, e fica ainda mais tenso. Por isso não deve ser apertado até ao limite.

Numa vedação baixa, com postes bem firmes, o esticamento pode ser feito sem ajuda profissional. São precisas luvas de trabalho grossas, óculos de proteção, um esticador ou alicate esticador e um alicate de corte. A montagem em braço inclinado ou numa vedação alta deve ficar a cargo de um profissional.

1. Vestir roupa resistente de manga comprida, calçar as luvas e pôr os óculos.
2. Verificar se os postes de canto e de extremidade estão firmes e têm escora.
3. Dar várias voltas com a ponta do arame ao poste de extremidade e prendê-la com um grampo ou arame de atar.
4. Desenrolar o rolo devagar, de preferência enfiado numa barra, para o arame não torcer nem se emaranhar.
5. Pendurar o arame, sem apertar, nos suportes dos postes intermédios, sempre à mesma altura.
6. Na outra ponta, ligar o esticador e apertar o arame aos poucos, com vários movimentos curtos.
7. Testar a tensão pressionando com a mão enluvada: o arame deve ceder ligeiramente, mas sem dobrar de forma visível.
8. Fixar o arame a cada poste e cortar as pontas que sobram, de modo a não ficarem salientes.
9. Passadas algumas semanas, verificar a tensão e voltar a esticar se for preciso.

Na receção do trabalho, convém percorrer toda a linha da vedação e confirmar estes pontos:

• o arame está direito em todo o comprimento, sem ondas nem barrigas,
• ao pressionar, cede ligeiramente, mas não está no limite de partir,
• os postes de canto e de extremidade estão a prumo e têm escoras,
• o arame está fixo a cada poste e não desliza em lado nenhum,
• as fiadas estão à mesma altura e com espaçamentos iguais,
• os esticadores ficam acessíveis para afinações futuras,
• as pontas do arame estão dobradas e não ficam salientes,
• a galvanização não tem marcas de danos causados pelas ferramentas.