Montagem de vedação em betão até 1,8 m

Até 1,8 m a vedação cobre a altura de uma pessoa em pé e protege o jardim, o pátio ou a piscina dos olhares da rua. A carga do vento sobre os painéis ainda é moderada, o que permite postes standard e fundações relativamente simples, desde que o solo seja firme.

Quando se pensa numa vedação mais alta, junto a uma estrada movimentada ou num terreno vizinho mais elevado, o sistema muda: postes reforçados, sapatas maiores e, com painéis pesados, equipamento de elevação. Por isso convém decidir a altura antes de encomendar o material, já que os postes são fabricados para um número certo de painéis.

Os painéis existem com acabamento liso ou com imitação de pedra, tijolo ou madeira. O acabamento decorativo não altera a montagem, mas exige mais cuidado no manuseamento para não lascar as arestas.

1. Marcar o alinhamento da vedação pelos limites do terreno, cravar estacas e esticar um fio.
2. Medir a posição dos postes exatamente de acordo com o comprimento dos painéis do sistema escolhido.
3. Abrir as covas para as sapatas e retirar restos da vedação antiga, incluindo as respetivas fundações.
4. Assentar os postes em betão, aprumá-los com nível nas duas direções e travá-los.
5. Reforçar cantos e extremidades com escoras ou o reforço indicado pelo fabricante.
6. Deixar o betão ganhar presa e resistência suficiente.
7. Encaixar os painéis nas ranhuras dos postes, de baixo para cima, verificando o alinhamento à medida que se avança.
8. Colocar as capas de remate nos postes, aterrar e compactar à volta e regularizar o terreno.

Porque não se podem meter os painéis logo a seguir à betonagem? O betão fresco ainda não aguenta o peso nem o empurrão lateral, o poste pode mexer-se e todo o troço fica torto. O tempo de espera depende das indicações do fabricante e do tempo que faz: com frio, o betão endurece mais devagar, e com calor forte convém mantê-lo húmido nos primeiros dias para não fissurar.

As sapatas devem assentar em solo firme e ficar abaixo da camada que a geada pode afetar. Na maior parte do litoral a geada quase não penetra no terreno, mas no interior norte e centro e em zonas altas convém ir mais fundo. A profundidade e a largura certas dependem do sistema e do solo, por isso deve seguir-se o manual do fabricante. Em terrenos argilosos, encharcados ou de aterro, é preciso contar com mais escavação e, por vezes, com drenagem.

Para as sapatas usa-se normalmente betão de resistência adequada, por exemplo da classe C16/20 ou superior segundo a NP EN 206, bem misturado e compactado. Os postes têm de corresponder à altura da vedação e ao número de painéis que vão receber.

Na escolha dos painéis convém confirmar que são resistentes ao gelo e bem acabados. Um painel barato, com superfície porosa, absorve água e pode começar a esfarelar ou fissurar ao fim de alguns invernos, sobretudo em zonas com geadas frequentes ou perto do mar, onde a maresia acelera o desgaste.

• Terreno plano e acessível: o trabalho avança mais depressa e o material pode ser descarregado junto ao alinhamento.
• Terreno inclinado: os painéis são montados em degraus, o que exige medições mais rigorosas e mais acertos.
• Solo rochoso ou encharcado: dificulta a escavação e pede muitas vezes sapatas mais fundas ou drenagem.
• Vedação antiga: tem de ser desmontada e as fundações retiradas, senão atrapalham as novas sapatas.
• Mau acesso: uma entrada estreita ou um quintal nas traseiras obriga a transportar os painéis à mão.
• Portão e cancela: precisam de pilares próprios, dimensionados para o peso e o movimento, que se planeiam desde o início.

A vedação deve ficar dentro do próprio terreno. Em caso de dúvida sobre a linha exata da estrema, compensa pedir a um topógrafo que a marque no local antes de abrir as covas. Mudar uma vedação de betão depois de montada dá muito mais trabalho do que medir bem à partida.

Também é sensato falar com os vizinhos antes de começar. Combina-se o acesso durante a obra, o lado para onde fica o acabamento mais bonito e a forma de escoar a água da chuva, para que não se acumule junto ao muro de nenhum dos lados.

• Sapatas pouco fundas: em solo mole ou com geada, os postes acabam por inclinar.
• Afastamentos imprecisos: o painel não entra na ranhura ou fica uma folga.
• Poste fora de prumo: o erro soma-se ao longo do troço e a linha fica ondulada.
• Pressa em montar os painéis com o betão ainda sem resistência.
• Cantos sem reforço, onde o esforço do vento é maior.
• Água ignorada: se a água fica parada junto às sapatas, o betão degrada-se e o solo amolece.

• os postes estão a prumo, verificados com nível nas duas direções,
• a vedação segue uma linha reta, sem ondulações, conferida com fio esticado,
• os painéis assentam nas ranhuras sem folgas nem degraus de altura,
• nenhum painel tem arestas lascadas, fissuras ou superfície a descascar,
• cantos e extremidades estão reforçados e não se mexem quando empurrados,
• as capas de remate estão colocadas e bem fixas,
• a zona à volta dos postes está aterrada, compactada e a água escorre para longe da vedação,
• a vedação está no local combinado em relação ao limite do terreno.